Tras una largada muy pareja, Urcera y Mauricio Lambiris fueron al roce, pero el piloto uruguayo tuvo que quedar por detrás del Chevrolet y culminó cuarto en la carrera mientras que segundo fue Esteban Gini y tercero Camilo Echeverría. En tanto, Agustín Canapino había saltado al tercer lugar en los primero metros al sobrepasar a Echeverria y los dos autos transitaron a la par, Canapino por afuera, Echeverría por dentro, pelea a la que se sumó Gini.
Pero Canapino intentó en un momento ir por afuera, pero su auto se cruzó, salió para el pasto y debió abandonar la competencia mientras que Gini pudo igualar la posición de Echeverría al ingresar a la recta y se colocó tercero.
Urcera se escapó en la punta mientras que en la vuelta cinco otro que abandonó fue Gonzalo Perlo porque había gases dentro del habitáculo y por seguridad prefirió parar. Además Juan Bautista De Benedictis pudo superar a Omar “Gurí” Martínez en la vuelta siete ganando el noveno puesto a la vez que Gini se acercaba a la tercera colocación de Echeverría.
Martínez lo tocó levemente a Sergio Alaux en la vuelta doce y le provocó un despiste a quien hasta ese momento era segundo en el campeonato de invitados y cerca del final Gini finalmente pudo superar a Echeverría y Lambiris para ser el nuevo escolta de Urcera, aunque la diferencia era cerca de diez segundos. Así, Urcera ganó de punta a punta la carrera de invitados logrando su primer éxito en este tipo de competencias.
Vázquez se impuso en la carrera de pilotos titulares
El triunfo fue inobjetable. El arrollador andar del Chevrolet del JP que manejó Jonathan Vázquez no tuvo rivales a lo largo de todo el fin de semana. En la carrera final no tuvo más que agarrar la punta y controlar los tiempos de una final de titulares que abría la actividad para el TC Mouras en La Plata.
La largada mostraba a Vázquez y Santero quienes habían ganado sus respectivas series. Pero el curvón fue el lugar que sentenció la historia. Allí la carrera tomo otro rumba ya que Vázquez marco los mejores registros en las vueltas iníciales para fabricar una diferencia que en la mitad de carrera lo tenía alejado del segundo y de toda posibilidad de poner en riesgo su triunfo.
Detrás del puntero la competencia era totalmente diferente. La lucha por la segunda colocación era importante. Julián Santero empezó a sentir la exigencia de la competencia y Valentín Aguirre iniciaba el ataque buscando la superación que nunca llegó. Detrás de estos dos pilotos de Chevrolet aparecía la Dodge de Sebastían Peluso amenazante.
Los últimos giros fueron decisivos, Aguirre intentó pero nunca encontró el lugar indicado para superar a Santero. "Si quería exigir la maniobra debía ir al toque" aseguró Aguirre que sumo buenos puntos para el campeonato.
"La verdad que el auto nuestro perdió rendimiento luego de la única neutralización que tuvo la competencia y a partir de allí no pudimos mantener el ritmo con el que comenzamos" aseguró el mendocino que debutó en esta competencia.
Al final de la carrera Jonathan Vázquez no tuvo más que cerrar la competencia que lo tuvo como principal protagonista luego de haberse quedado con la clasifica, su serie y esta final. "El auto funcionó muy bien, desde el arranque pudimos hacer una diferencia que luego solo tuvimos que administrar para no desgastar de más el auto" concluyó el ganador.
Tras una largada muy pareja, Urcera y Mauricio Lambiris fueron al roce, pero el piloto uruguayo tuvo que quedar por detrás del Chevrolet y culminó cuarto en la carrera mientras que segundo fue Esteban Gini y tercero Camilo Echeverría. En tanto, Agustín Canapino había saltado al tercer lugar en los primero metros al sobrepasar a Echeverria y los dos autos transitaron a la par, Canapino por afuera, Echeverría por dentro, pelea a la que se sumó Gini.
Pero Canapino intentó en un momento ir por afuera, pero su auto se cruzó, salió para el pasto y debió abandonar la competencia mientras que Gini pudo igualar la posición de Echeverría al ingresar a la recta y se colocó tercero.
Urcera se escapó en la punta mientras que en la vuelta cinco otro que abandonó fue Gonzalo Perlo porque había gases dentro del habitáculo y por seguridad prefirió parar. Además Juan Bautista De Benedictis pudo superar a Omar “Gurí” Martínez en la vuelta siete ganando el noveno puesto a la vez que Gini se acercaba a la tercera colocación de Echeverría.
Martínez lo tocó levemente a Sergio Alaux en la vuelta doce y le provocó un despiste a quien hasta ese momento era segundo en el campeonato de invitados y cerca del final Gini finalmente pudo superar a Echeverría y Lambiris para ser el nuevo escolta de Urcera, aunque la diferencia era cerca de diez segundos. Así, Urcera ganó de punta a punta la carrera de invitados logrando su primer éxito en este tipo de competencias.
Vázquez se impuso en la carrera de pilotos titulares
El triunfo fue inobjetable. El arrollador andar del Chevrolet del JP que manejó Jonathan Vázquez no tuvo rivales a lo largo de todo el fin de semana. En la carrera final no tuvo más que agarrar la punta y controlar los tiempos de una final de titulares que abría la actividad para el TC Mouras en La Plata.
La largada mostraba a Vázquez y Santero quienes habían ganado sus respectivas series. Pero el curvón fue el lugar que sentenció la historia. Allí la carrera tomo otro rumba ya que Vázquez marco los mejores registros en las vueltas iníciales para fabricar una diferencia que en la mitad de carrera lo tenía alejado del segundo y de toda posibilidad de poner en riesgo su triunfo.
Detrás del puntero la competencia era totalmente diferente. La lucha por la segunda colocación era importante. Julián Santero empezó a sentir la exigencia de la competencia y Valentín Aguirre iniciaba el ataque buscando la superación que nunca llegó. Detrás de estos dos pilotos de Chevrolet aparecía la Dodge de Sebastían Peluso amenazante.
Los últimos giros fueron decisivos, Aguirre intentó pero nunca encontró el lugar indicado para superar a Santero. "Si quería exigir la maniobra debía ir al toque" aseguró Aguirre que sumo buenos puntos para el campeonato.
"La verdad que el auto nuestro perdió rendimiento luego de la única neutralización que tuvo la competencia y a partir de allí no pudimos mantener el ritmo con el que comenzamos" aseguró el mendocino que debutó en esta competencia.
Al final de la carrera Jonathan Vázquez no tuvo más que cerrar la competencia que lo tuvo como principal protagonista luego de haberse quedado con la clasifica, su serie y esta final. "El auto funcionó muy bien, desde el arranque pudimos hacer una diferencia que luego solo tuvimos que administrar para no desgastar de más el auto" concluyó el ganador.