Sala consideró imperioso ampliar el muelle pesquero
En la última semana se conoció un plan estratégico elaborado por el interventor de la Administración Portuaria Puerto Madryn para potenciar la actividad de los muelles Storni y Piedra Buena.
El propio Osvaldo Sala señaló que la proyección de obras a corto, mediano y largo plazo apunta a que “debemos anticiparnos a los requerimientos que irá teniendo el puerto” para lo que será necesario “ir pensando en búsqueda de créditos internacionales o invitar a los legisladores nacionales para que hagan alguna inclusión en los Presupuestos Nacionales de 2018 o 2019”.
Las obras de mediano plazo “que estamos planteando es atender a la sobresaturación que tenemos del muelle pesquero”, dijo el interventor. En este sentido, detalló que “tenemos que prever de poder atender la demanda de desembarque de la pesca” porque en ante la realidad actualidad que atraviesa el muelle Storni “debemos pensar en otra dársena como el actual muelle pesquero, pero al norte, o sobre el actual incluir otro peine”.
Las características de las obras a concretar y la inversión a realizar implica un presupuesto que “supera la capacidad de inversión de la provincia por eso hay que pensar en fondos del BID o del Presupuesto Nacional a mediano plazo, pero hay que empezar ahora a planificar con tiempo”, planteó con una mirada en perspectiva.
El análisis que realizó Sala considera que “con el ensanche del Sitio 2 en 10 metros, nos obliga a reformular el sector operativo para amarre de portacontenedores. Vuelve a ser una necesidad imperiosa invertir en ese sitio para tener capacidad de exportación a futuro que es el fuerte del muelle Storni”.
Junto a ello, detalló que “en el Presupuesto Nacional este año tiene 10 mil pesos para esto, eso nos permite abrir el ‘plurianual’, y en los próximos 5 años tiene la posibilidad de tener partida. Entonces, el año que viene debiéramos lograr que el Presupuesto Nacional estipule 100 mil pesos para esta obra, y así podemos terminar los pliegos, de manera que en el Presupuesto 2019 haya partida para el llamado a licitación”, planteó sobre los plazos administrativos.
Asimismo, consideró que “cuando termine, el año que viene, la actual obra que se está haciendo en el Storni, ya tendríamos proyectado en 2019 el llamado a licitación para ampliar en 60 metros ese Sitio. Todo esto se lo hemos planteado por escrito al secretario de Pesca, Adrián Awstin, porque es necesario planificar y prever inversiones y no estar siempre arriba de la coyuntura”, afirmó.
Sala convocó, una vez que pasen las elecciones PASO, a quienes sean candidatos a diputados nacionales por Chubut para que se interioricen de esas inversiones portuarias, “porque estos son los temas que tenemos que discutir. Ya no hay margen para seguir discutiendo y administrando el pasado, es necesario debatir sobre proyectos que en definitiva se traducen en más actividad económica y la generación de mano de obra. Quien vaya a ocupar una banca al Congreso tiene que tener estos proyectos como desafíos para incorporar al Presupuesto, y les ofrezco el tiempo que necesiten para explicarles en detalle cada proyecto”, concluyó.
El propio Osvaldo Sala señaló que la proyección de obras a corto, mediano y largo plazo apunta a que “debemos anticiparnos a los requerimientos que irá teniendo el puerto” para lo que será necesario “ir pensando en búsqueda de créditos internacionales o invitar a los legisladores nacionales para que hagan alguna inclusión en los Presupuestos Nacionales de 2018 o 2019”.
Las obras de mediano plazo “que estamos planteando es atender a la sobresaturación que tenemos del muelle pesquero”, dijo el interventor. En este sentido, detalló que “tenemos que prever de poder atender la demanda de desembarque de la pesca” porque en ante la realidad actualidad que atraviesa el muelle Storni “debemos pensar en otra dársena como el actual muelle pesquero, pero al norte, o sobre el actual incluir otro peine”.
Las características de las obras a concretar y la inversión a realizar implica un presupuesto que “supera la capacidad de inversión de la provincia por eso hay que pensar en fondos del BID o del Presupuesto Nacional a mediano plazo, pero hay que empezar ahora a planificar con tiempo”, planteó con una mirada en perspectiva.
El análisis que realizó Sala considera que “con el ensanche del Sitio 2 en 10 metros, nos obliga a reformular el sector operativo para amarre de portacontenedores. Vuelve a ser una necesidad imperiosa invertir en ese sitio para tener capacidad de exportación a futuro que es el fuerte del muelle Storni”.
Junto a ello, detalló que “en el Presupuesto Nacional este año tiene 10 mil pesos para esto, eso nos permite abrir el ‘plurianual’, y en los próximos 5 años tiene la posibilidad de tener partida. Entonces, el año que viene debiéramos lograr que el Presupuesto Nacional estipule 100 mil pesos para esta obra, y así podemos terminar los pliegos, de manera que en el Presupuesto 2019 haya partida para el llamado a licitación”, planteó sobre los plazos administrativos.
Asimismo, consideró que “cuando termine, el año que viene, la actual obra que se está haciendo en el Storni, ya tendríamos proyectado en 2019 el llamado a licitación para ampliar en 60 metros ese Sitio. Todo esto se lo hemos planteado por escrito al secretario de Pesca, Adrián Awstin, porque es necesario planificar y prever inversiones y no estar siempre arriba de la coyuntura”, afirmó.
Sala convocó, una vez que pasen las elecciones PASO, a quienes sean candidatos a diputados nacionales por Chubut para que se interioricen de esas inversiones portuarias, “porque estos son los temas que tenemos que discutir. Ya no hay margen para seguir discutiendo y administrando el pasado, es necesario debatir sobre proyectos que en definitiva se traducen en más actividad económica y la generación de mano de obra. Quien vaya a ocupar una banca al Congreso tiene que tener estos proyectos como desafíos para incorporar al Presupuesto, y les ofrezco el tiempo que necesiten para explicarles en detalle cada proyecto”, concluyó.