Llegan los primeros Beechcraft T-C6+ Texan II comprados por Argentina
El ministro de Defensa, Oscar Aguad, recibirá este lunes en Córdoba los primeros cuatro de los 12 aviones militares Texan II que adquirió el gobierno a Washington.
Si bien la compra de las aeronaves de ataque ligero Beechcraft T-C6+ Texan II por 88 millones de dólares ya estaba cerrada desde hace varios meses, en las últimas semanas se especuló en la Casa Rosada sobre la posibilidad de que las compras de armamentos, equipamientos y aeronaves a Estados Unidos se iba a frenar hasta tanto se destrabe el conflicto por la exportación de unos 1.500 millones de dólares de biodiésel argentino.
"Hay buena voluntad y queremos mostrar con gestos que las relaciones bilaterales se mantienen inalterables más allá de cualquier conflicto momentáneo", reveló a Infobae un alto funcionario del Ejecutivo que detalló que el lunes habrá un acto en Córdoba de la Fuerza Aérea con el ministro de Defensa donde se recibirán los primeros 4 aviones Texan II.
Esta compra de aviones también había estado trabada en los últimos meses por la falta de pagos de parte de la Argentina. Pero finalmente se solucionó el tema. De hecho, el Encargado de Negocios de la embajada norteamericana en Buenos Aires, Tom Cooney, dijo hace unos días: "Enfrentamos un problema de pagos y lo solucionamos sentándonos sobre la mesa buscando una solución. Se pagó y hay un cronograma de pagos. Entonces estamos en un buen momento. Argentina no está comprando mucho equipamiento militar de Estados Unidos. No hay un presupuesto grande pero donde podamos ayudar estamos dispuestos a hacerlo".
Argentina adquirió los cuatro aviones ligeros Beechcraft T-6C + Texan II de entrenamiento y de ataque en virtud de un contrato por valor de USD 88,2 millones. El contrato fue anunciado en agosto de 2016 y según anunció en su momento el jefe de Gabinete, Marcos Peña, de acuerdo con la Agencia de cooperación de Defensa y seguridad (DSCA), la propuesta de venta a Argentina "revitaliza la capacidad para entrenar a sus pilotos y cumplir las misiones de control de fronteras, especialmente a lo largo de la porosa frontera norte. La Fuerza Aérea Argentina utilizará la mayor capacidad para desarrollar un cuerpo de pilotos profesional y como un elemento de disuasión a la actividad ilícita". (Infobae)
Si bien la compra de las aeronaves de ataque ligero Beechcraft T-C6+ Texan II por 88 millones de dólares ya estaba cerrada desde hace varios meses, en las últimas semanas se especuló en la Casa Rosada sobre la posibilidad de que las compras de armamentos, equipamientos y aeronaves a Estados Unidos se iba a frenar hasta tanto se destrabe el conflicto por la exportación de unos 1.500 millones de dólares de biodiésel argentino.
"Hay buena voluntad y queremos mostrar con gestos que las relaciones bilaterales se mantienen inalterables más allá de cualquier conflicto momentáneo", reveló a Infobae un alto funcionario del Ejecutivo que detalló que el lunes habrá un acto en Córdoba de la Fuerza Aérea con el ministro de Defensa donde se recibirán los primeros 4 aviones Texan II.
Esta compra de aviones también había estado trabada en los últimos meses por la falta de pagos de parte de la Argentina. Pero finalmente se solucionó el tema. De hecho, el Encargado de Negocios de la embajada norteamericana en Buenos Aires, Tom Cooney, dijo hace unos días: "Enfrentamos un problema de pagos y lo solucionamos sentándonos sobre la mesa buscando una solución. Se pagó y hay un cronograma de pagos. Entonces estamos en un buen momento. Argentina no está comprando mucho equipamiento militar de Estados Unidos. No hay un presupuesto grande pero donde podamos ayudar estamos dispuestos a hacerlo".
Argentina adquirió los cuatro aviones ligeros Beechcraft T-6C + Texan II de entrenamiento y de ataque en virtud de un contrato por valor de USD 88,2 millones. El contrato fue anunciado en agosto de 2016 y según anunció en su momento el jefe de Gabinete, Marcos Peña, de acuerdo con la Agencia de cooperación de Defensa y seguridad (DSCA), la propuesta de venta a Argentina "revitaliza la capacidad para entrenar a sus pilotos y cumplir las misiones de control de fronteras, especialmente a lo largo de la porosa frontera norte. La Fuerza Aérea Argentina utilizará la mayor capacidad para desarrollar un cuerpo de pilotos profesional y como un elemento de disuasión a la actividad ilícita". (Infobae)