Los problemas de tracción retrasaron a Renzo Blotta en la clasificación de la Clase 3
El Toyota Corolla N° 111 se había mostrado inestable en dos sectores claves, aunque el comodorense terminó 17° en la primera manga de entrenamientos oficiales, lo mejor que pudo exhibir su máquina en la jornada. En la clasificación quedó 28° con 1:24.156 y este domingo largará la primera serie en el décimo lugar. El pergaminense Alfonso Domenech (Ford Focus) logró el mejor tiempo con 1:22.958.
Fotos: Daniel Feldman (Diario Jornada).
En la primera tanda de entrenamientos oficiales, por la mañana, el piloto comodorense con Toyota Corolla había quedado 17° con 1:23.921, a 870 milésimas de Gastón Iansa (Ford Focus), que marcó 1:23.051. Sin embargo, en el turno del mediodía, el chubutense no pudo girar dos vueltas seguidas y quedó muy retrasado, en el puesto 29° con 1:23.973, a 1.395 de Jerónimo Teti (Chevrolet Cruze), que cronometró 1:22.578.
Blotta ya había tenido serias complicaciones en las pruebas comunitarias del jueves con la rotura del árbol de leva, que obligó no sólo al reemplazo de la pieza, sino a trabajar en todo el motor.
Este sábado el primer inconveniente fue la rotura de una manguera de agua, una pinchadura, que fue reparada en medio de las dos tandas de entrenamientos oficiales.
Sin embargo, a la hora del segundo turno, Blotta salió y entró a boxes unas tres veces en media hora y finalmente el equipo de Gabriel Rodríguez, decidió el ingreso definitivo para resolver los problemas que expresaba el piloto.
#TNTrelew Renzo Blotta complicado en la segunda tanda de entrenamientos en la Clase 3. Apenas pudo girar un par de vueltas. pic.twitter.com/YHTz2nnfS6
— Diario Jornada (@JornadaWeb) February 17, 2024
Antes de subirse para afrontar la clasificación y durante la recorrida del gobernador "Nacho" Torres, Blotta tuvo un rápido contacto con Emanuel Moriatis, el presidente de la APAT, a quien le contó: "no tenemos sectores, el auto sigue como duro, va flotando, sobre todo en la primera curva y al fondo en la salida a la recta principal".
Finalmente quedó en el puesto 28 con 1:24.156 y este domingo largará la primera serie en la quinta fila, la penúltima de la grilla, casi a la par del misionero Carlos Okulovich.
Todo lo contrario sucedió con Alfonso Domenech (Ford Focus), cuyo equipo había sido uno de los que trabajó de manera ardua en las pruebas comunitarias del "Mar y Valle". Incluso el miércoles, hubo que calmar a uno de los auxiliares, cuando bajó el cirquet antes y el auto del piloto de Pergamino quedó de costado.
Domenech marcó 1:22.958 y aunque fueron 380 milésimas por encima del tiempo que Teti hizo al mediodía, lo convirtió en el mejor de la clasificación, por delante de Andrés Jkos (Toyota Corolla), a 170 milésimas (1:23.128) y Gastón Iansa (Ford Focus), el más rápido de la mañana, que estableció 1:23.206 y quedó a 248 milésimas del "poleman".
Los tres largarán en punta las series de este domingo por la mañana, Domenech marcará el camino en la primera desde las 9 (Blotta décimo), Jakos lo hará en la segunda a las 9.30 e Iansa en la tercera a partir de las 10 de la mañana.
La final de la Clase 3 está prevista desde las 13.35 a 20 vueltas o 40 minutos de duración.
Fotos: Daniel Feldman (Diario Jornada).
En la primera tanda de entrenamientos oficiales, por la mañana, el piloto comodorense con Toyota Corolla había quedado 17° con 1:23.921, a 870 milésimas de Gastón Iansa (Ford Focus), que marcó 1:23.051. Sin embargo, en el turno del mediodía, el chubutense no pudo girar dos vueltas seguidas y quedó muy retrasado, en el puesto 29° con 1:23.973, a 1.395 de Jerónimo Teti (Chevrolet Cruze), que cronometró 1:22.578.
Blotta ya había tenido serias complicaciones en las pruebas comunitarias del jueves con la rotura del árbol de leva, que obligó no sólo al reemplazo de la pieza, sino a trabajar en todo el motor.
Este sábado el primer inconveniente fue la rotura de una manguera de agua, una pinchadura, que fue reparada en medio de las dos tandas de entrenamientos oficiales.
Sin embargo, a la hora del segundo turno, Blotta salió y entró a boxes unas tres veces en media hora y finalmente el equipo de Gabriel Rodríguez, decidió el ingreso definitivo para resolver los problemas que expresaba el piloto.
#TNTrelew Renzo Blotta complicado en la segunda tanda de entrenamientos en la Clase 3. Apenas pudo girar un par de vueltas. pic.twitter.com/YHTz2nnfS6
— Diario Jornada (@JornadaWeb) February 17, 2024
Antes de subirse para afrontar la clasificación y durante la recorrida del gobernador "Nacho" Torres, Blotta tuvo un rápido contacto con Emanuel Moriatis, el presidente de la APAT, a quien le contó: "no tenemos sectores, el auto sigue como duro, va flotando, sobre todo en la primera curva y al fondo en la salida a la recta principal".
Finalmente quedó en el puesto 28 con 1:24.156 y este domingo largará la primera serie en la quinta fila, la penúltima de la grilla, casi a la par del misionero Carlos Okulovich.
Todo lo contrario sucedió con Alfonso Domenech (Ford Focus), cuyo equipo había sido uno de los que trabajó de manera ardua en las pruebas comunitarias del "Mar y Valle". Incluso el miércoles, hubo que calmar a uno de los auxiliares, cuando bajó el cirquet antes y el auto del piloto de Pergamino quedó de costado.
Domenech marcó 1:22.958 y aunque fueron 380 milésimas por encima del tiempo que Teti hizo al mediodía, lo convirtió en el mejor de la clasificación, por delante de Andrés Jkos (Toyota Corolla), a 170 milésimas (1:23.128) y Gastón Iansa (Ford Focus), el más rápido de la mañana, que estableció 1:23.206 y quedó a 248 milésimas del "poleman".
Los tres largarán en punta las series de este domingo por la mañana, Domenech marcará el camino en la primera desde las 9 (Blotta décimo), Jakos lo hará en la segunda a las 9.30 e Iansa en la tercera a partir de las 10 de la mañana.
La final de la Clase 3 está prevista desde las 13.35 a 20 vueltas o 40 minutos de duración.