Despidos en Vialidad Nacional: Chubut tiene 180 empleados para cubrir 2 mil kilómetros de rutas
Desde el gremio aseguran que los desafectados no eran ñoquis e “iban todos los días a trabajar”. Advierten que la decisión complicará el Operativo Nieve. “Vamos a luchar para que no se eche más gente”, advirtieron, al tiempo que destacaron la necesidad de que las rutas estén en buen estado.
Soledad García, representante de los trabajadores de Vialidad Nacional reconoció que en la provincia del Chubut se registraron cuatro despidos con carácter de injustificados. “Los compañeros iban todos los días a trabajar y efectivamente, realizaban su tarea” y agregó que a nivel país, se alcanzó un total de 157 despidos dentro del organismo.
“Nos ocupamos del mantenimiento de las Rutas nacionales 40, 259, 260, 26, 25 y la 3 con lo que tenemos y lo que podemos hoy” indicó García quien especificó respecto a los despidos en Vialidad que la situación era previsible.
“Se había hablado de que iban a sacar gente, que iban a jubilar y que iban a echar a los que no iban a trabajar. No sé si pasa en otras provincias esto sucede, pero en Chubut no ocurre. Acá es gente responsable y no se lo merecen. En Vialidad no hay ningún “ñoqui” y por eso los despidos nos tomaron por sorpresa. El martes pasado nos enteramos de un listado en el que figuraban los nombres”.
“Se trata –dijo García- de gente responsable y trabajadora. Uno de ellos es un ingeniero que está a cargo de instalar una planta de asfalto que tenemos en Tecka y que es la única en la Argentina. Eso iba a servirnos para todas las rutas, tapar baches y hacer que las rutas puedan quedar en buen estado”.
“El especialista era él y se nos está complicando. Él la estaba haciendo, la estaba probando y llevaba los áridos. Seguiremos trabajando, ya tuvimos una asamblea; repartimos volantes y panfletos en la Ruta 35 entre Trelew y Rawson; no cortamos la ruta y solamente queremos que la gente sepa cuál es nuestro trabajo y que vamos a trabajar todos los días”.
La vocera de Vialidad Nacional indicó que el radio de cobertura del organismo supera los 2 mil kilómetros y se cuenta con menos de 180 empleados. “Estamos complicados con el Operativo Nieve que afectan tramos de las Rutas 40, 260 y la 26 en las que debió realizarse convenios con empresas debido a la falta de personal. La maquinaria la tenemos pero nos falta la gente. Y que nos echen personal resulta terrible”.
Soledad García advirtió que no se descartan nuevos despidos dentro de Vialidad Nacional con el consecuente perjuicio que esto implica en el cuidado y el mantenimiento de las rutas de la provincia. “Vamos a luchar para que no se eche más gente. Nosotros trabajamos y cumplimos nuestras ocho horas y a veces, hasta muchas más. Es totalmente injusto que les pase esto”.
“Hay un gran desfinanciamiento. Recién nos autorizaron el presupuesto para realizar compras por ejemplo de sal para arrojar en el asfalto y de algunos repuestos de maquinaria aunque el mismo es mucho menor al del año pasado. Es todo un proceso administrativo, los trámites deben hacerse rápido porque la sal ya debería estar en los campamentos”.
En diálogo con el programa “Antes que sea tarde” resaltó las particularidades que tiene el clima de la región y la necesidad de tener una presencia efectiva en el territorio. “Tenemos que tierra preventivos y estar todo el tiempo para que las rutas sean transitables”.
“Hay comunidades que están conectadas a través de las rutas; que requieren de traslados por salud o alimentos. Si se corta la Ruta 3 no llega combustible, ni comida. Es un tema realmente grave. Tapamos baches con lo que tenemos hoy; trabajando en las banquinas; no tenemos gente ni un servicio contratado en los tres tramos que nos vinculan con rutas internacionales. No tenemos la gente, empezaron a echar personal y estamos muy preocupados por éste tema”, finalizó.#
Soledad García, representante de los trabajadores de Vialidad Nacional reconoció que en la provincia del Chubut se registraron cuatro despidos con carácter de injustificados. “Los compañeros iban todos los días a trabajar y efectivamente, realizaban su tarea” y agregó que a nivel país, se alcanzó un total de 157 despidos dentro del organismo.
“Nos ocupamos del mantenimiento de las Rutas nacionales 40, 259, 260, 26, 25 y la 3 con lo que tenemos y lo que podemos hoy” indicó García quien especificó respecto a los despidos en Vialidad que la situación era previsible.
“Se había hablado de que iban a sacar gente, que iban a jubilar y que iban a echar a los que no iban a trabajar. No sé si pasa en otras provincias esto sucede, pero en Chubut no ocurre. Acá es gente responsable y no se lo merecen. En Vialidad no hay ningún “ñoqui” y por eso los despidos nos tomaron por sorpresa. El martes pasado nos enteramos de un listado en el que figuraban los nombres”.
“Se trata –dijo García- de gente responsable y trabajadora. Uno de ellos es un ingeniero que está a cargo de instalar una planta de asfalto que tenemos en Tecka y que es la única en la Argentina. Eso iba a servirnos para todas las rutas, tapar baches y hacer que las rutas puedan quedar en buen estado”.
“El especialista era él y se nos está complicando. Él la estaba haciendo, la estaba probando y llevaba los áridos. Seguiremos trabajando, ya tuvimos una asamblea; repartimos volantes y panfletos en la Ruta 35 entre Trelew y Rawson; no cortamos la ruta y solamente queremos que la gente sepa cuál es nuestro trabajo y que vamos a trabajar todos los días”.
La vocera de Vialidad Nacional indicó que el radio de cobertura del organismo supera los 2 mil kilómetros y se cuenta con menos de 180 empleados. “Estamos complicados con el Operativo Nieve que afectan tramos de las Rutas 40, 260 y la 26 en las que debió realizarse convenios con empresas debido a la falta de personal. La maquinaria la tenemos pero nos falta la gente. Y que nos echen personal resulta terrible”.
Soledad García advirtió que no se descartan nuevos despidos dentro de Vialidad Nacional con el consecuente perjuicio que esto implica en el cuidado y el mantenimiento de las rutas de la provincia. “Vamos a luchar para que no se eche más gente. Nosotros trabajamos y cumplimos nuestras ocho horas y a veces, hasta muchas más. Es totalmente injusto que les pase esto”.
“Hay un gran desfinanciamiento. Recién nos autorizaron el presupuesto para realizar compras por ejemplo de sal para arrojar en el asfalto y de algunos repuestos de maquinaria aunque el mismo es mucho menor al del año pasado. Es todo un proceso administrativo, los trámites deben hacerse rápido porque la sal ya debería estar en los campamentos”.
En diálogo con el programa “Antes que sea tarde” resaltó las particularidades que tiene el clima de la región y la necesidad de tener una presencia efectiva en el territorio. “Tenemos que tierra preventivos y estar todo el tiempo para que las rutas sean transitables”.
“Hay comunidades que están conectadas a través de las rutas; que requieren de traslados por salud o alimentos. Si se corta la Ruta 3 no llega combustible, ni comida. Es un tema realmente grave. Tapamos baches con lo que tenemos hoy; trabajando en las banquinas; no tenemos gente ni un servicio contratado en los tres tramos que nos vinculan con rutas internacionales. No tenemos la gente, empezaron a echar personal y estamos muy preocupados por éste tema”, finalizó.#