El "Mar y Valle" coronó a los cinco campeones del año
Horacio Martín Jones en el Turismo Pista 1.100, Emiliano López en el Turismo Carretera Patagónico, Pablo Pires en la Gol, Miguel Otero en el TC Austral y Marcos Panquilto en la Renault 12, se consagraron este domingo en la última carrera del año en el autódromo "Mar y Valle".
Fotos: Sergio Esparza (Jornada Medios).
Martín Jones había tenido un sábado devastador, con un abandono en la serie, pero a pesar de haber largado en el cajón 34, el triunfo de Martín Muñoz y el haber llegado noveno en la final, en una remontada estupenda, le permitió festejar el primer título después de ocho años de trabajo en el TP 1.100.
Martín Muñoz de Playa Unión ganó la carrera de 16 vueltas con 20:50.486, en su 40° presentación en la categoría, delante de Rubén Grier y el esquelense Santiago Acevedo, otros de los ganadores del 2025.
En un momento Mariano Ayup era el campeón, en otro Juan Cruz Centeno, pero de los otros cuatro candidatos, Franco Vallejos fue el mejor clasificado con el cuarto lugar, Juan Cruz Centeno quedó quinto y Ayup séptimo.
Jones terminó con 221 puntos, Vallejos pintará el 2 porque sumó 208,5 y Ayup totalizó 201 en la temporada.
"Lo soñé la vida entera y lo buscamos hace ocho años. Me creó un laburante y a un laburante siempre le llega alguna vez", dijo un emocionado "Galenso", que logró el cuarto título consecutivo del preparador Darío Spina, que venía de los tres seguidos con Walter Jones y como piloto salió campeón en 2013.
El "Chivo" campeón
Emiliano López fue contundente con su Chevrolet en el TC Patagónico y con la quinta victoria en el año pulverizó la diferencia de dos puntos con la que el rawsense Axel Oliver (Torino) llegaba a la final. Así en sólo 22 carreras, el comodorense que tiene como chasista porteño Christian Ávila, se quedó con la corona en la categoría con más historia en la provincia.
López fue escoltado por los madrynenses "Julín" Bona y Marcos Laudonio, porque cuando el otro comodorense, Gustavo Micheloud,marchaba segundoy evitaba la embestida de Axel Olíver, recibió un fuerte golpe del rawsense desde atrásy los dos quedaron retrasados. En esa maniobra se terminó de refrendar el título de López.
"No se trata solamente de plata, sino de trabajo, trabajo y más trabajo, fue la clave del equipo,le pusimos la misma seriedad que si fuera un auto de TC nacional y nuestros mecánicos a disposición. Nos encanta esta categoría", aseveró Ávila.
Tricampeón
En tanto, Pablo Pires se convirtió en el primer tricampeón de la Gol, al terminar quintoen la final que ganó también con holgura Renzo Blotta, el más ganador del año, que sólo terminó a un punto y medio en la lucha por el campeonato. Pires, que sufrió la pinchadura de un neumático, totalizó con 295,5 puntos contra 294 de Blotta: "el auto fue contundente, hicimos lo que habìa que hacer, son carreras", se consoló Blotta, que tuvo como escoltas a Arián Gómez y Nicolás Vales.
"Una vuelta más y nos quedábamos", admitió Pires.
Primero hay que saber sufrir
En el TC Austral también hubo sufrimiento porque Miguel Otero largó en punta, pero antes de mitad de carrera empezó a sentir vibraciones, le cedió la punta a Sergio Larreguy que ganó la carrera con absoluta amplitud, escoltado por Javier Hernández y Emanuel García, debutante en esta temporada y que en diez carreras logró tres podios y una victoria.
"Miguelito" Otero, el de Kilómetro 8 de Comodoro, llegó con una masa trasera rota y la rueda desinflada, pero con el sexto lugar -el último en completar el total de vueltas- aseguró su primer título en el TC Austral, después de los dos que había logrado en la Renault 12 y de sus incursiones en el Top Race y Turismo Nacional. Otero ya había peleado el título con Larreguy en 2024 y con Enrique Verde en 2023.
"Las vibraciones me venían rompiendo la espalda, pero sabíamos que llegando éramos campeones", señaló el flamante monarca.
"Hicimos lo que teníamos que hacer, pero no alcanzó. Miguelito es justo campeón, le pone mucho trabajo al auto y se lo merecía, pero tendrá que defender el "1" porque el año que viene lo vamos a seguir corriendo", aseguró por su parte Larreguy.
Otro tricampeón
En laRenault 12, Marcos Panquilto terminó cuarto y fue el más favorecido en la carrera que ganó Javier Casas con los Marsicano, Sebastián y Cristian, detrás. Así logró también su tercer título del historial después de haber vuelto este año con un auto nuevo. Su hijo Abel lideraba la carrera en un momento y era campeón, pero tuvo problemas con el acelerador y debió abandonar a dos vueltas del final. Antes había abandonado René Ludden, otros de los aspirantes a la corona ante la ausencia de quien venía siendo líder del campeonato, el bicampeón Federico Turrez, que debió cumplir una sanción disciplinaria.
FINALES
Fotos: Sergio Esparza (Jornada Medios).
Martín Jones había tenido un sábado devastador, con un abandono en la serie, pero a pesar de haber largado en el cajón 34, el triunfo de Martín Muñoz y el haber llegado noveno en la final, en una remontada estupenda, le permitió festejar el primer título después de ocho años de trabajo en el TP 1.100.
Martín Muñoz de Playa Unión ganó la carrera de 16 vueltas con 20:50.486, en su 40° presentación en la categoría, delante de Rubén Grier y el esquelense Santiago Acevedo, otros de los ganadores del 2025.
En un momento Mariano Ayup era el campeón, en otro Juan Cruz Centeno, pero de los otros cuatro candidatos, Franco Vallejos fue el mejor clasificado con el cuarto lugar, Juan Cruz Centeno quedó quinto y Ayup séptimo.
Jones terminó con 221 puntos, Vallejos pintará el 2 porque sumó 208,5 y Ayup totalizó 201 en la temporada.
"Lo soñé la vida entera y lo buscamos hace ocho años. Me creó un laburante y a un laburante siempre le llega alguna vez", dijo un emocionado "Galenso", que logró el cuarto título consecutivo del preparador Darío Spina, que venía de los tres seguidos con Walter Jones y como piloto salió campeón en 2013.
El "Chivo" campeón
Emiliano López fue contundente con su Chevrolet en el TC Patagónico y con la quinta victoria en el año pulverizó la diferencia de dos puntos con la que el rawsense Axel Oliver (Torino) llegaba a la final. Así en sólo 22 carreras, el comodorense que tiene como chasista porteño Christian Ávila, se quedó con la corona en la categoría con más historia en la provincia.
López fue escoltado por los madrynenses "Julín" Bona y Marcos Laudonio, porque cuando el otro comodorense, Gustavo Micheloud,marchaba segundoy evitaba la embestida de Axel Olíver, recibió un fuerte golpe del rawsense desde atrásy los dos quedaron retrasados. En esa maniobra se terminó de refrendar el título de López.
"No se trata solamente de plata, sino de trabajo, trabajo y más trabajo, fue la clave del equipo,le pusimos la misma seriedad que si fuera un auto de TC nacional y nuestros mecánicos a disposición. Nos encanta esta categoría", aseveró Ávila.
Tricampeón
En tanto, Pablo Pires se convirtió en el primer tricampeón de la Gol, al terminar quintoen la final que ganó también con holgura Renzo Blotta, el más ganador del año, que sólo terminó a un punto y medio en la lucha por el campeonato. Pires, que sufrió la pinchadura de un neumático, totalizó con 295,5 puntos contra 294 de Blotta: "el auto fue contundente, hicimos lo que habìa que hacer, son carreras", se consoló Blotta, que tuvo como escoltas a Arián Gómez y Nicolás Vales.
"Una vuelta más y nos quedábamos", admitió Pires.
Primero hay que saber sufrir
En el TC Austral también hubo sufrimiento porque Miguel Otero largó en punta, pero antes de mitad de carrera empezó a sentir vibraciones, le cedió la punta a Sergio Larreguy que ganó la carrera con absoluta amplitud, escoltado por Javier Hernández y Emanuel García, debutante en esta temporada y que en diez carreras logró tres podios y una victoria.
"Miguelito" Otero, el de Kilómetro 8 de Comodoro, llegó con una masa trasera rota y la rueda desinflada, pero con el sexto lugar -el último en completar el total de vueltas- aseguró su primer título en el TC Austral, después de los dos que había logrado en la Renault 12 y de sus incursiones en el Top Race y Turismo Nacional. Otero ya había peleado el título con Larreguy en 2024 y con Enrique Verde en 2023.
"Las vibraciones me venían rompiendo la espalda, pero sabíamos que llegando éramos campeones", señaló el flamante monarca.
"Hicimos lo que teníamos que hacer, pero no alcanzó. Miguelito es justo campeón, le pone mucho trabajo al auto y se lo merecía, pero tendrá que defender el "1" porque el año que viene lo vamos a seguir corriendo", aseguró por su parte Larreguy.
Otro tricampeón
En laRenault 12, Marcos Panquilto terminó cuarto y fue el más favorecido en la carrera que ganó Javier Casas con los Marsicano, Sebastián y Cristian, detrás. Así logró también su tercer título del historial después de haber vuelto este año con un auto nuevo. Su hijo Abel lideraba la carrera en un momento y era campeón, pero tuvo problemas con el acelerador y debió abandonar a dos vueltas del final. Antes había abandonado René Ludden, otros de los aspirantes a la corona ante la ausencia de quien venía siendo líder del campeonato, el bicampeón Federico Turrez, que debió cumplir una sanción disciplinaria.
FINALES