Colapinto tuvo un accidente en la segunda práctica del GP de Hungría
El argentino perdió el control de su Alpine en la última curva del Hungaroring y golpeó con la parte trasera contra los muros. También se perdió la primera práctica por la cesión obligatoria del monoplaza al rookie Paul Aron.
Franco Colapinto tuvo un viernes para el olvido en el Gran Premio de Hungría. El piloto argentino de Alpine no pudo estar en pista durante la primera práctica libre, ya que debió ceder su monoplaza al rookie Paul Aron para cumplir con las obligaciones reglamentarias que exigen que cada titular preste su auto dos veces en la temporada a pilotos sin experiencia. En la FP2, cuando finalmente pudo salir a pista, protagonizó un accidente que lo obligó a abandonar la sesión a falta de media hora de actividad, cerrando una jornada que no le dejó prácticamente ningún dato útil para preparar la clasificación del sábado.
El accidente se produjo a los 27 minutos de la FP2. Colapinto intentaba tomar la última curva del Hungaroring en un giro en el que estaba marcando un tiempo notable, pero perdió el control del monoplaza y golpeó con la parte trasera contra la contención. La sesión se interrumpió con bandera roja para acondicionar la pista tras el impacto. El Alpine sufrió daños en el alerón trasero pero el piloto avisó rápidamente por la radio: "Estoy bien". Al regresar a los pits, mantuvo un intercambio con el asesor Flavio Briatore mientras el equipo evaluaba los daños.
El propio Colapinto explicó lo sucedido en un comunicado difundido por el equipo. "Ha sido un día bastante corto. Los coches de este año, con tan poca carga aerodinámica, son más difíciles de conducir. Y un circuito como este, con tan poco agarre, se hace bastante complicado. Perdí la parte trasera en la última curva y golpeé la parte trasera del coche con los neumáticos", describió el pilarense, quien reconoció que no pasar por el corralito de prensa tras el incidente reflejó su estado de ánimo al término de la jornada.
La desilusión fue evidente en sus palabras. "No ha sido un buen día, ni un comienzo ideal. También perdí bastante tiempo en pista. Ahora voy a intentar centrarme en lo que podemos aprender e intentar mejorar de cara a mañana", señaló el argentino de 23 años, consciente de que llega a la clasificación del sábado con menos información que sus rivales sobre el comportamiento del auto en el Hungaroring.
El rendimiento general de Alpine tampoco fue bueno a lo largo del día. Pierre Gasly terminó 14° en la FP2 a más de medio segundo de los primeros diez, con quejas sobre el rendimiento del vehículo a lo largo de ambas sesiones. En un fin de semana en el que la escudería francesa no llevó actualizaciones, Racing Bulls amenaza con arrebatarle el quinto lugar del Campeonato de Constructores: Liam Lawson se ubicó 7° y Arvid Lindblad, 10° en la segunda práctica.
La situación en Alpine se complica además por el contexto reciente. Pierre Gasly viene de destrozar su monoplaza en el Gran Premio de Bélgica tras un fuerte accidente en Spa-Francorchamps, y ahora Colapinto suma otro golpe que deja al equipo con preocupaciones adicionales. La FP3 del sábado desde las 7:30 será clave para el argentino, ya que deberá aclimatarse a la pista y recuperar sensaciones con el monoplaza antes de una clasificación que arranca a las 11:00.
La carrera principal del Gran Premio de Hungría se disputará este domingo desde las 10:00 en el Hungaroring, a 70 vueltas. Colapinto necesitará una vuelta rápida que le permita salir en una buena posición, en un circuito donde la carga aerodinámica y el agarre son determinantes y donde el viernes no pudo encontrar el ritmo que necesitaba para llegar bien parado a la largada.
Franco Colapinto tuvo un viernes para el olvido en el Gran Premio de Hungría. El piloto argentino de Alpine no pudo estar en pista durante la primera práctica libre, ya que debió ceder su monoplaza al rookie Paul Aron para cumplir con las obligaciones reglamentarias que exigen que cada titular preste su auto dos veces en la temporada a pilotos sin experiencia. En la FP2, cuando finalmente pudo salir a pista, protagonizó un accidente que lo obligó a abandonar la sesión a falta de media hora de actividad, cerrando una jornada que no le dejó prácticamente ningún dato útil para preparar la clasificación del sábado.
El accidente se produjo a los 27 minutos de la FP2. Colapinto intentaba tomar la última curva del Hungaroring en un giro en el que estaba marcando un tiempo notable, pero perdió el control del monoplaza y golpeó con la parte trasera contra la contención. La sesión se interrumpió con bandera roja para acondicionar la pista tras el impacto. El Alpine sufrió daños en el alerón trasero pero el piloto avisó rápidamente por la radio: "Estoy bien". Al regresar a los pits, mantuvo un intercambio con el asesor Flavio Briatore mientras el equipo evaluaba los daños.
El propio Colapinto explicó lo sucedido en un comunicado difundido por el equipo. "Ha sido un día bastante corto. Los coches de este año, con tan poca carga aerodinámica, son más difíciles de conducir. Y un circuito como este, con tan poco agarre, se hace bastante complicado. Perdí la parte trasera en la última curva y golpeé la parte trasera del coche con los neumáticos", describió el pilarense, quien reconoció que no pasar por el corralito de prensa tras el incidente reflejó su estado de ánimo al término de la jornada.
La desilusión fue evidente en sus palabras. "No ha sido un buen día, ni un comienzo ideal. También perdí bastante tiempo en pista. Ahora voy a intentar centrarme en lo que podemos aprender e intentar mejorar de cara a mañana", señaló el argentino de 23 años, consciente de que llega a la clasificación del sábado con menos información que sus rivales sobre el comportamiento del auto en el Hungaroring.
El rendimiento general de Alpine tampoco fue bueno a lo largo del día. Pierre Gasly terminó 14° en la FP2 a más de medio segundo de los primeros diez, con quejas sobre el rendimiento del vehículo a lo largo de ambas sesiones. En un fin de semana en el que la escudería francesa no llevó actualizaciones, Racing Bulls amenaza con arrebatarle el quinto lugar del Campeonato de Constructores: Liam Lawson se ubicó 7° y Arvid Lindblad, 10° en la segunda práctica.
La situación en Alpine se complica además por el contexto reciente. Pierre Gasly viene de destrozar su monoplaza en el Gran Premio de Bélgica tras un fuerte accidente en Spa-Francorchamps, y ahora Colapinto suma otro golpe que deja al equipo con preocupaciones adicionales. La FP3 del sábado desde las 7:30 será clave para el argentino, ya que deberá aclimatarse a la pista y recuperar sensaciones con el monoplaza antes de una clasificación que arranca a las 11:00.
La carrera principal del Gran Premio de Hungría se disputará este domingo desde las 10:00 en el Hungaroring, a 70 vueltas. Colapinto necesitará una vuelta rápida que le permita salir en una buena posición, en un circuito donde la carga aerodinámica y el agarre son determinantes y donde el viernes no pudo encontrar el ritmo que necesitaba para llegar bien parado a la largada.