El presidente del Concejo Deliberante de Esquel, Jorge Junyent, se refirió a la situación del transporte público en la ciudad y dijo que su funcionamiento cuenta con un gran componente de subsidios, que comenzará a tener sobresaltos por la situación económica de emergencia.
Subrayó que “los subsidios están destinados a mejorar la calidad de vida de los vecinos, y hay que verificar que en Esquel así sea”. Consideró válido que el empresario Oscar Perazzo busque vías de diálogo que va a encontrar en el municipio y el Concejo, porque al transporte hay que abordarlo como corresponde hacerlo con los servicios públicos, que afectan la calidad de vida de los vecinos.
Señaló que la mayor demanda del transporte público es la gente que no tiene acceso a otros medios, y es la más vulnerable porque se trata generalmente de trabajadores que deben cumplir horarios y necesitan un servicio en buenas condiciones, principalmente en las frecuencias.
Junyent recalcó que “el Estado debe mirar con exclusividad lo que demandan los vecinos”, e insistió con su receptividad a la nota de Perazzo, porque el transporte es un tema que debe tener su ámbito de discusión. Advirtió que los subsidios comienzan a caerse porque “no se ha hecho buen uso de ellos, ya que no llegan a los destinatarios finales que son los usuarios”.
En otro orden el presidente del HCD comentó que hay conversaciones con las remiserías para revisar el esquema tarifario, que se compone de 11 secciones o radios, cargadas de cuestiones que pueden parecer discrecionales. Para el concejal de Cambiemos hay que atender la necesidad de los usuarios pero sin descuidar la estructura económica de las empresas que prestan los servicios, en este caso el transporte público, y sugirió que la discusión se debe dar en un marco de racionalidad, en el que cada uno se ponga en el lugar del otro, sin pasar por sobre los derechos de las partes.
Acerca de las tarifas de los servicios de agua y cloacas de la Cooperativa 16 de Octubre que aumentarían el próximo mes, Junyent puntualizó que hay un hecho jurídico trascendente para la prestadora de servicios en Esquel y Trevelin. Pero que también es trascendente para los vecinos.
Si bien la Municipalidad local como poder concedente no tiene la potestad de modificación tarifaria, el convenio de concesión sí dice que las tarifas deberán adecuarse estrictamente a los costos de las prestaciones. “En eso vamos a ser celosos en la observación porque hay costos que son indiscutibles, pero en cuanto a los costos de las ineficiencias, seré uno de los que más se opondrá a que sean trasladados a los vecinos”.
El presidente del Concejo Deliberante de Esquel, Jorge Junyent, se refirió a la situación del transporte público en la ciudad y dijo que su funcionamiento cuenta con un gran componente de subsidios, que comenzará a tener sobresaltos por la situación económica de emergencia.
Subrayó que “los subsidios están destinados a mejorar la calidad de vida de los vecinos, y hay que verificar que en Esquel así sea”. Consideró válido que el empresario Oscar Perazzo busque vías de diálogo que va a encontrar en el municipio y el Concejo, porque al transporte hay que abordarlo como corresponde hacerlo con los servicios públicos, que afectan la calidad de vida de los vecinos.
Señaló que la mayor demanda del transporte público es la gente que no tiene acceso a otros medios, y es la más vulnerable porque se trata generalmente de trabajadores que deben cumplir horarios y necesitan un servicio en buenas condiciones, principalmente en las frecuencias.
Junyent recalcó que “el Estado debe mirar con exclusividad lo que demandan los vecinos”, e insistió con su receptividad a la nota de Perazzo, porque el transporte es un tema que debe tener su ámbito de discusión. Advirtió que los subsidios comienzan a caerse porque “no se ha hecho buen uso de ellos, ya que no llegan a los destinatarios finales que son los usuarios”.
En otro orden el presidente del HCD comentó que hay conversaciones con las remiserías para revisar el esquema tarifario, que se compone de 11 secciones o radios, cargadas de cuestiones que pueden parecer discrecionales. Para el concejal de Cambiemos hay que atender la necesidad de los usuarios pero sin descuidar la estructura económica de las empresas que prestan los servicios, en este caso el transporte público, y sugirió que la discusión se debe dar en un marco de racionalidad, en el que cada uno se ponga en el lugar del otro, sin pasar por sobre los derechos de las partes.
Acerca de las tarifas de los servicios de agua y cloacas de la Cooperativa 16 de Octubre que aumentarían el próximo mes, Junyent puntualizó que hay un hecho jurídico trascendente para la prestadora de servicios en Esquel y Trevelin. Pero que también es trascendente para los vecinos.
Si bien la Municipalidad local como poder concedente no tiene la potestad de modificación tarifaria, el convenio de concesión sí dice que las tarifas deberán adecuarse estrictamente a los costos de las prestaciones. “En eso vamos a ser celosos en la observación porque hay costos que son indiscutibles, pero en cuanto a los costos de las ineficiencias, seré uno de los que más se opondrá a que sean trasladados a los vecinos”.