Secretario Burzaco: "En Argentina hay muchos vuelos irregulares"
El secretario de Seguridad, Eugenio Burzaco, aseguró hoy que “todos los países de la región” tienen algún tipo de norma de protección del espacio aéreo, y advirtió que el hecho de que la Argentina no lo tuviera hasta ahora era “una deuda pendiente”.
“Hasta ahora no existía un protocolo de actuación claro ante situaciones de vuelos irregulares en nuestro territorio, donde se registran decenas de esos vuelos irregulares semanalmente”, dijo Burzaco en diálogo con radio Diez.
El funcionario agregó que “en todos los países vecinos, menos Paraguay, existen normas de protección del espacio aéreo”, y recordó que si bien la ley de derribo se utilizó en Argentina mediante decreto “en nueve oportunidades”, con vigencia en plazos determinados de tiempo, era una “deuda pendiente” que tenían los gobernantes con los ciudadanos argentinos y había sido parte de compromiso de campaña previo a las elecciones.
Según explicó Burzaco, la ley establece “un protocolo de actuación que consta de siete pasos que son previos al derribo”.
Señaló que Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, Venezuela y Bolivia tienen ley de derribos, en tanto que Uruguay tiene un protocolo de protección de su espacio aéreo, y dejó claro que el derribo es una circunstancia extrema y que “la cantidad de derribos en la región no alcanzan a diez”.
Burzaco explicó que, de acuerdo al protocolo que establece la norma que ayer firmó el presidente Mauricio Macri mediante decreto, “primero se intenta contactar al avión y que su tripulante justifique su actividad”, y que “sólo en casos muy excepcionales se puede aplicar la instancia de derribo”, ante un escenario que implique “una amenaza” para la población.
Dijo también que esta ley surgió en el mundo luego del atentado de las Torres Gemelas del 11 de septiembre del 2001, y argumentó que en la Argentina “la radarización es limitada en cantidad de espacio aéreo, con una cobertura de sólo el 20 por ciento, y en horas, con ocho horas diarias”.
Agregó que durante el año pasado fueron detectados 400 vuelos irregulares y dijo que es “permanente” el ingreso de "naves irregulares que traen drogas”.
“Hasta ahora no existía un protocolo de actuación claro ante situaciones de vuelos irregulares en nuestro territorio, donde se registran decenas de esos vuelos irregulares semanalmente”, dijo Burzaco en diálogo con radio Diez.
El funcionario agregó que “en todos los países vecinos, menos Paraguay, existen normas de protección del espacio aéreo”, y recordó que si bien la ley de derribo se utilizó en Argentina mediante decreto “en nueve oportunidades”, con vigencia en plazos determinados de tiempo, era una “deuda pendiente” que tenían los gobernantes con los ciudadanos argentinos y había sido parte de compromiso de campaña previo a las elecciones.
Según explicó Burzaco, la ley establece “un protocolo de actuación que consta de siete pasos que son previos al derribo”.
Señaló que Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, Venezuela y Bolivia tienen ley de derribos, en tanto que Uruguay tiene un protocolo de protección de su espacio aéreo, y dejó claro que el derribo es una circunstancia extrema y que “la cantidad de derribos en la región no alcanzan a diez”.
Burzaco explicó que, de acuerdo al protocolo que establece la norma que ayer firmó el presidente Mauricio Macri mediante decreto, “primero se intenta contactar al avión y que su tripulante justifique su actividad”, y que “sólo en casos muy excepcionales se puede aplicar la instancia de derribo”, ante un escenario que implique “una amenaza” para la población.
Dijo también que esta ley surgió en el mundo luego del atentado de las Torres Gemelas del 11 de septiembre del 2001, y argumentó que en la Argentina “la radarización es limitada en cantidad de espacio aéreo, con una cobertura de sólo el 20 por ciento, y en horas, con ocho horas diarias”.
Agregó que durante el año pasado fueron detectados 400 vuelos irregulares y dijo que es “permanente” el ingreso de "naves irregulares que traen drogas”.