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#Doble trocha


El senador nacional Juan Mario Pais interpeló al jefe de Gabinete de Ministros, Marcos Peña, sobre la situación en que se encuentra la obra de la autovía Trelew-Puerto Madryn, la actividad hidrocarburífera en el Golfo San Jorge y los despidos en el sector público, entre otros temas, en el marco del informe de gestión que el funcionario del Poder Ejecutivo realizó en la Cámara alta.
El gobernador Mario Das Neves, se refirió este miércoles a la obra de la doble trocha que une las ciudades de Puerto Madryn y Trelew y aseveró que Vialidad Nacional está evaluando rescindir el contrato con la empresa española que ganó la licitación.
El intendente portuario aseguró que esperan con muchas expectativas el reinicio de los trabajos. Además se refirió a la relación actual con el Gobierno nacional.
Es Corsan Corviam. Hace dos meses, Jornada adelantó que la firma tenía problemas financieros. Ahora Vialidad Nacional la sancionó. No descartan otorgarle la obra a otra firma.
Sebastián López, el dirigente del PRO que chicaneó a Sastre y jugó un “picadito” con Peña y Frigerio con Madryn inundado. Las apostillas de la “no sesión” de la Legislatura. El papel del “Sr. 17” y el “Sr. 18”. La doble trocha Trelew-Madryn sigue sin arrancar. Y más.
El conductor de una Ford Kuga circuló 50 kilómetros por uno de los carriles de la autovía. No ocurrió una tragedia de milagro. Mirá el video.
Arcioni y Di Perna suenan como fórmula para encabezar la lista del dasnevismo. La doble trocha Trelew-Madryn, una comedia de enredos y dos empresas que todavía no firmaron. Casarosa, un kirchnerista conocido y muy complicado. Ignacio Agulleiro, una figura que crece en el Gobierno. Y más.
La firma española usará la misma metodología que ya ensayó en otros países. Las obras entre Trelew y Puerto Madryn ya llevan semanas de demora. La empresa ya viene de un escándalo en Bolivia y es parte de un grupo internacional con problemas económicos. Cómo fue el derrotero.
La empresa española, sin máquinaria para iniciar los trabajos, subcontrató a dos firmas locales para hacer las tareas.
El gobernador recibió este lunes al coordinador regional del Ministerio del Interior. Abordaron también la situación de Comodoro.
Es la constructora Corsan Corviam, filial de Isolux Corsan, que abandonó dos obras en ese país. También dejó deudas por más de 11 millones de dólares a subcontratistas. Tiene adjudicada desde el año pasado la finalización de la autovía Trelew-Madryn pero por ahora no hizo nada.
Pese a que se iniciarían los movimientos de suelo para reanudar la obra de la doble trocha Puerto Madryn–Trelew, con tareas en el acceso sur a la ciudad del Golfo, el trabajo fuerte del proyecto recién se verá en 90 días.
Lleva diez años y no se termina, un caso insólito. Nación prometió terminarla pero todavía no se hizo nada. La empresa que ganó la licitación está concursada en España.
La adjudicataria se concursó en España. Los trabajos debieron empezar el 15 de abril pero no se hizo nada. Iguacel, de Vialidad Nacional, dice que podrían dársela a otra empresa.
En diálogo con el programa A Tiempo, que se emite por FM Tiempo Trelew (91.5), Osvaldo Mairal aseguró que desde el Gobierno se pondrán en contacto con el equipo de Legales de Vialidad Provincial para saber qué ocurre con la obra de la doble trocha.
Es Isolux Corsan, la casa matriz de Corsan Corviam Construcciones. Un banco español le negó el rescate financiero y ahora intentan refinanciar su deuda.
Es Isolux Corsan, la casa matriz de Corsan Corviam Construcciones, la firma a la cual le adjudicaron las obras que faltan en el tramo Trelew - Madryn de la Ruta 3. Un banco español le negó el rescate financiero y ahora intentan refinanciar su deuda.
Fue a 10 kilómetros de Puerto Madryn y los dos ocupantes del rodado fueron hospitalizados. Investigan la causa del accidente.
Por razones que se tratan aún de investigar, una camioneta sufrió, en la mañana de ayer, un accidente sobre la Doble Trocha que comunica a la ciudad de Rawson con Playa Unión en donde tambien participó un Fiat Duna.
En los próximos días reiniciarán los trabajos en la doble trocha. Terminarán accesos, las rotondas, se construirá un cantero central y se mejorarán banquinas y la iluminación.
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