Gaiman: el lunes 14 se inicia la reparación del puente
Lo confirmó el intendente Darío James.
El intendente Darío James confirmó que el lunes 14 de marzo comenzará la reparación estructural del Puente de Gaiman. Será con un corte parcial, con tránsito habilitado de una sola mano.
Lo dijo tras una reunión con la presidenta de Vialidad Provincial, Cynthia Gelvez; y el responsable de la División Puentes del organismo, Fabián Pérez, para ultimar detalles de la obra.
Ese lunes la empresa IPE, adjudicataria, comenzará el descuelgue de las cañerías del servicio de gas para garantizar su continuidad durante los trabajos. Se harán sondeos y excavaciones, el tendido de bypass en ambas márgenes y el desmontaje de las cañerías.
La Municipalidad gestionó la limpieza y poda de las cunetas de la Ruta 7 en la zona rural, y se iniciarán los convenios para la compra de adoquines para mejorar el tránsito en Gaiman Nuevo y calle Güemes.
Daniel Momo, director de Obras Públicas municipal, explicó que “es una recomposición de la armadura de las vigas que se perdió por oxidación y una reparación de los desagües”.
Los cortes
Las primeras semanas habrá cortes parciales. Luego, con el comienzo del trabajo sobre las vigas, habrá un corte total dos semanas. Y, en última instancia, habrá cortes parciales durante la reparación de los desagües del puente y la reconexión de los servicios.
El puente se inauguró el 30 de octubre de 1931 y que por su antigüedad de 90 años existen “problemas estructurales en el hormigón, se ven los hierros y los estribos están cortados”, dijo James.“Es muy compleja la situación porque es muy viejo. En sus inicios pasaban camiones de no más de 2.000 kilos. Hoy pasan bateas con 30.000 kilos. Cuando pasa un camión vibra todo. Es un verdadero peligro”, manifestó. “Si se llega a caer el puente, sí vamos a tener muchos problemas, y mucho tiempo sin el camino”, agregó.
La obra se retrasó debido a arduas gestiones y la pandemia. “En el medio hubo cambio de autoridades en Vialidad Provincial, y tuvimos que hacer gestiones ante Camuzzi; pasa por el Puente un caño de gas que hay que desprender porque está pegado. Entonces hay que hacer el bypass”.
Inversión
El municipio invertirá $ 4 millones. “No podemos perder la oportunidad de hacer algo. Nunca me voy a perdonar si no hacemos nada y llega a pasar algo grave”, manifestó el intendente. “No es algo amigable, porque estamos dividiendo al pueblo en dos, pero hay que hacerlo. Ahora están dadas todas las condiciones. Pedimos paciencia a los vecinos porque al final de cuentas esto va a ser para el beneficio de todos, y para que mejore también la salida de la producción de todo el Valle”, añadió.
Cuando se realice el corte total del Puente “tenemos todo organizado para garantizar los transportes por otras vías. Se va a poder pasar de manera peatonal por la pasarela”. El resto del tránsito se tendrá que trasladar a la entrada por Treorcky, por el puente San Cristóbal.
El intendente Darío James confirmó que el lunes 14 de marzo comenzará la reparación estructural del Puente de Gaiman. Será con un corte parcial, con tránsito habilitado de una sola mano.
Lo dijo tras una reunión con la presidenta de Vialidad Provincial, Cynthia Gelvez; y el responsable de la División Puentes del organismo, Fabián Pérez, para ultimar detalles de la obra.
Ese lunes la empresa IPE, adjudicataria, comenzará el descuelgue de las cañerías del servicio de gas para garantizar su continuidad durante los trabajos. Se harán sondeos y excavaciones, el tendido de bypass en ambas márgenes y el desmontaje de las cañerías.
La Municipalidad gestionó la limpieza y poda de las cunetas de la Ruta 7 en la zona rural, y se iniciarán los convenios para la compra de adoquines para mejorar el tránsito en Gaiman Nuevo y calle Güemes.
Daniel Momo, director de Obras Públicas municipal, explicó que “es una recomposición de la armadura de las vigas que se perdió por oxidación y una reparación de los desagües”.
Los cortes
Las primeras semanas habrá cortes parciales. Luego, con el comienzo del trabajo sobre las vigas, habrá un corte total dos semanas. Y, en última instancia, habrá cortes parciales durante la reparación de los desagües del puente y la reconexión de los servicios.
El puente se inauguró el 30 de octubre de 1931 y que por su antigüedad de 90 años existen “problemas estructurales en el hormigón, se ven los hierros y los estribos están cortados”, dijo James.“Es muy compleja la situación porque es muy viejo. En sus inicios pasaban camiones de no más de 2.000 kilos. Hoy pasan bateas con 30.000 kilos. Cuando pasa un camión vibra todo. Es un verdadero peligro”, manifestó. “Si se llega a caer el puente, sí vamos a tener muchos problemas, y mucho tiempo sin el camino”, agregó.
La obra se retrasó debido a arduas gestiones y la pandemia. “En el medio hubo cambio de autoridades en Vialidad Provincial, y tuvimos que hacer gestiones ante Camuzzi; pasa por el Puente un caño de gas que hay que desprender porque está pegado. Entonces hay que hacer el bypass”.
Inversión
El municipio invertirá $ 4 millones. “No podemos perder la oportunidad de hacer algo. Nunca me voy a perdonar si no hacemos nada y llega a pasar algo grave”, manifestó el intendente. “No es algo amigable, porque estamos dividiendo al pueblo en dos, pero hay que hacerlo. Ahora están dadas todas las condiciones. Pedimos paciencia a los vecinos porque al final de cuentas esto va a ser para el beneficio de todos, y para que mejore también la salida de la producción de todo el Valle”, añadió.
Cuando se realice el corte total del Puente “tenemos todo organizado para garantizar los transportes por otras vías. Se va a poder pasar de manera peatonal por la pasarela”. El resto del tránsito se tendrá que trasladar a la entrada por Treorcky, por el puente San Cristóbal.