Mariano Werner se hizo fuerte con su Ford y ganó en Comodoro
Aplastante triunfo de Mariano Werner con su Ford de Turismo Carretera, en Comodoro Rivadavia, que lo potencia en la Copa de Oro para disputarle a Canapino, su escolta en la pista. El local Marcelo Agrelo sumó un buen octavo puesto.
Es evidente que Mariano Werner ha encontrado el funcionamiento real del Ford que puso en pista a mediados de año, y que con las referencias técnicas de Marcos Laborda en la puesta a punto y la motorización de Rody Agut se potencia para buscar el tricampeonato de Turismo Carretera, apuntalando esta performance con lo visto en San Luis y ahora en el autódromo “General San Martín” de Comodoro Rivadavia, en donde enhebró su segunda victoria consecutiva y nada menos que en la instancia de la Copa de Oro.
El piloto entrerriano demostró el noble andar de su auto en la pista chubutense sosteniendo el primer lugar durante las 30 vueltas que demandó la final y derrotando en esta prueba a su principal rival por la corona, Agustín Canapino, quien con el Chevrolet intentó seguirlo de cerca y concretar una maniobra para superarlo pero le fue difícil, debiendo asegurarse de sumar puntos para mantenerse al tope de la Copa de Oro que lidera con 97,5 y ahora con cinco unidades de ventaja sobre Werner.
Ni siquiera en el único relanzamiento que tuvo la competencia, para retirar a una zona segura al Ford de Kevin Candela que rompió el motor, impidió que el piloto de Paraná defendiera la posición de privilegio sobre el tetra campeón arrecifeño, y consolidó el resultado para festejar su 21ª victoria en TC, además de dedicárselo a su esposa por su cumpleaños.
Tampoco se complicó con algunos rezagados, a quienes -al igual que Canapino- rápidamente dejó atrás y así pudo conservar la diferencia sobre el resto; de no mediar esa neutralización, la carrera presentó (ante los casi 20 mil espectadores que asistieron al trazado) un ritmo intenso y veloz, con varios cambios detrás del primero y su escolta.
Así, Esteban Gini consiguió ser tercero tras superar antes de la mitad de la prueba (vuelta 12) a su compañero José Manuel Urcera, y buscar acercarse a Canapino, pero no pudo por el Pace Car; ambos, junto a Germán Todino cerraron un buen resultado con los Torino de Maquin Parts, llegado en ese orden.
Detrás se ubicó Jonatan Castellano, quien sí tuvo un leve incidente con uno de los rezagados (Augusto Carinelli) cuando con su Dodge debió esforzar la maniobra hasta el límite de pista para superarloy esto provocó que perdiera el puesto ante Todino; el loberense aventajó al Camry de Matías Rossi que cerró un buen fin de semana.
El local Marcelo Agrelo finalizó octavo con el otro Dodge de Castellano Power Team, superando al Chevrolet De Santiago Mangoni, y al Dodge de Juan Martín Trucco.
En el Predio Ferial y Autódromo San Nicolás, se correrá la próxima ronda, entre el 29 y 30 de octubre.
TURISMO CARRETERA – COMODORO RIVADAVIA – CARRERA FINAL
POS. Nº PILOTO AUTO VTAS TIEMPO DIF.
1 1 WERNER, MARIANO FORD 30 40;48.856
2 3 CANAPINO, AGUSTÍN CHEVROLET 30 40;50.453 1.597
3 14 GINI, ESTEBAN TORINO 30 40;51.347 2.491
4 231 URCERA, JOSÉ MANUEL TORINO 30 40;52.440 3.584
5 56 TODINO, GERMÁN TORINO 30 40;52.673 3.817
6 10 CASTELLANO, JONATAN DODGE 30 40;53.328 4.472
7 317 ROSSI, MATÍAS TOYOTA 30 40;53.709 4.853
8 9 AGRELO, MARCELO DODGE 30 40;54.170 5.314
9 28 MANGONI, SANTIAGO CHEVROLET 30 40;55.354 6.498
10 87 TRUCCO, JUAN MARTÍN DODGE 30 40;55.928 7.072
11 53 CATALÁN MAGNI, JUAN TOMÁS FORD 30 40;56.229 7.373
12 68 SANTERO, JULIÁN FORD 30 40;56.859 8.003
13 2 LAMBIRIS, MAURICIO FORD 30 40;57.276 8.420
14 95 LANDA, MARCOS TORINO 30 40;57.719 8.863
15 83 ARDUSSO, FACUNDO TORINO 30 40;57.878 9.022
16 96 BENVENUTI, JUAN CRUZ TORINO 30 40;58.353 9.497
17 4 GIANINI, JUAN PABLO FORD 30 40;58.779 9.923
18 157 DE BENEDICTIS J., JUAN B. FORD 30 41;01.168 12.312
19 7 PERNÍA, LEONEL TORINO 30 41;01.917 13.061
20 11 LEDESMA, CHRISTIAN CHEVROLET 30 41;02.071 13.215
21 129 TROSSET, NICOLÁS FORD 30 41;02.289 13.433
22 5 DI PALMA, LUIS JOSÉ FORD 30 41;02.684 13.828
23 25 EBARLÍN, JUAN JOSÉ CHEVROLET 30 41;03.298 14.442
24 177 LONDERO, AYRTON TORINO 30 41;04.552 15.696
25 23 BONELLI, NICOLÁS FORD 30 41;05.048 16.192
26 15 MAZZACANE, GASTÓN CHEVROLET 30 41;05.683 16.827
27 79 NOLESI, MATHÍAS FORD 30 41;06.260 17.404
28 20 CIANTINI, DIEGO CHEVROLET 30 41;07.346 18.490
29 103 RAMOS, CHRISTIAN IVÁN TORINO 30 41;07.816 18.960
30 114 FERRANTE, GASTÓN TORINO 29 39;45.073 1 VTA
31 77 CARINELLI, AUGUSTO DODGE 26 41;09.655 4 VTAS
32 133 AGUIRRE, VALENTÍN DODGE 25 32;36.196 5 VTAS
33 161 CANDELA, KEVIN FORD 23 30;33.362 7 VTAS
34 44 DELLA MOTTA, FACUNDO DODGE 22 29;58.519 8 VTAS
35 122 JAKOS, ANDRÉS TOYOTA 18 25;09.320 12 VTAS
36 99 BRUNO, JUAN MARTÍN TORINO 17 22;49.171 13 VTAS
37 229 PONCE DE LEÓN, GABRIEL FORD 10 13;16.396 20 VTAS
38 117 SPATARO, EMILIANO TORINO 8 10;47.306 22 VTAS
39 38 COSTANZO, PABLO TORINO 1 01;25.745 29 VTAS
PROMEDIO: 167,765 Km/h
RECORD DE VUELTA: Nro 3 (CANAPINO) Vta 2 en 1:15.269 a 181,939 Km/h
Es evidente que Mariano Werner ha encontrado el funcionamiento real del Ford que puso en pista a mediados de año, y que con las referencias técnicas de Marcos Laborda en la puesta a punto y la motorización de Rody Agut se potencia para buscar el tricampeonato de Turismo Carretera, apuntalando esta performance con lo visto en San Luis y ahora en el autódromo “General San Martín” de Comodoro Rivadavia, en donde enhebró su segunda victoria consecutiva y nada menos que en la instancia de la Copa de Oro.
El piloto entrerriano demostró el noble andar de su auto en la pista chubutense sosteniendo el primer lugar durante las 30 vueltas que demandó la final y derrotando en esta prueba a su principal rival por la corona, Agustín Canapino, quien con el Chevrolet intentó seguirlo de cerca y concretar una maniobra para superarlo pero le fue difícil, debiendo asegurarse de sumar puntos para mantenerse al tope de la Copa de Oro que lidera con 97,5 y ahora con cinco unidades de ventaja sobre Werner.
Ni siquiera en el único relanzamiento que tuvo la competencia, para retirar a una zona segura al Ford de Kevin Candela que rompió el motor, impidió que el piloto de Paraná defendiera la posición de privilegio sobre el tetra campeón arrecifeño, y consolidó el resultado para festejar su 21ª victoria en TC, además de dedicárselo a su esposa por su cumpleaños.
Tampoco se complicó con algunos rezagados, a quienes -al igual que Canapino- rápidamente dejó atrás y así pudo conservar la diferencia sobre el resto; de no mediar esa neutralización, la carrera presentó (ante los casi 20 mil espectadores que asistieron al trazado) un ritmo intenso y veloz, con varios cambios detrás del primero y su escolta.
Así, Esteban Gini consiguió ser tercero tras superar antes de la mitad de la prueba (vuelta 12) a su compañero José Manuel Urcera, y buscar acercarse a Canapino, pero no pudo por el Pace Car; ambos, junto a Germán Todino cerraron un buen resultado con los Torino de Maquin Parts, llegado en ese orden.
Detrás se ubicó Jonatan Castellano, quien sí tuvo un leve incidente con uno de los rezagados (Augusto Carinelli) cuando con su Dodge debió esforzar la maniobra hasta el límite de pista para superarloy esto provocó que perdiera el puesto ante Todino; el loberense aventajó al Camry de Matías Rossi que cerró un buen fin de semana.
El local Marcelo Agrelo finalizó octavo con el otro Dodge de Castellano Power Team, superando al Chevrolet De Santiago Mangoni, y al Dodge de Juan Martín Trucco.
En el Predio Ferial y Autódromo San Nicolás, se correrá la próxima ronda, entre el 29 y 30 de octubre.
TURISMO CARRETERA – COMODORO RIVADAVIA – CARRERA FINAL
POS. Nº PILOTO AUTO VTAS TIEMPO DIF.
1 1 WERNER, MARIANO FORD 30 40;48.856
2 3 CANAPINO, AGUSTÍN CHEVROLET 30 40;50.453 1.597
3 14 GINI, ESTEBAN TORINO 30 40;51.347 2.491
4 231 URCERA, JOSÉ MANUEL TORINO 30 40;52.440 3.584
5 56 TODINO, GERMÁN TORINO 30 40;52.673 3.817
6 10 CASTELLANO, JONATAN DODGE 30 40;53.328 4.472
7 317 ROSSI, MATÍAS TOYOTA 30 40;53.709 4.853
8 9 AGRELO, MARCELO DODGE 30 40;54.170 5.314
9 28 MANGONI, SANTIAGO CHEVROLET 30 40;55.354 6.498
10 87 TRUCCO, JUAN MARTÍN DODGE 30 40;55.928 7.072
11 53 CATALÁN MAGNI, JUAN TOMÁS FORD 30 40;56.229 7.373
12 68 SANTERO, JULIÁN FORD 30 40;56.859 8.003
13 2 LAMBIRIS, MAURICIO FORD 30 40;57.276 8.420
14 95 LANDA, MARCOS TORINO 30 40;57.719 8.863
15 83 ARDUSSO, FACUNDO TORINO 30 40;57.878 9.022
16 96 BENVENUTI, JUAN CRUZ TORINO 30 40;58.353 9.497
17 4 GIANINI, JUAN PABLO FORD 30 40;58.779 9.923
18 157 DE BENEDICTIS J., JUAN B. FORD 30 41;01.168 12.312
19 7 PERNÍA, LEONEL TORINO 30 41;01.917 13.061
20 11 LEDESMA, CHRISTIAN CHEVROLET 30 41;02.071 13.215
21 129 TROSSET, NICOLÁS FORD 30 41;02.289 13.433
22 5 DI PALMA, LUIS JOSÉ FORD 30 41;02.684 13.828
23 25 EBARLÍN, JUAN JOSÉ CHEVROLET 30 41;03.298 14.442
24 177 LONDERO, AYRTON TORINO 30 41;04.552 15.696
25 23 BONELLI, NICOLÁS FORD 30 41;05.048 16.192
26 15 MAZZACANE, GASTÓN CHEVROLET 30 41;05.683 16.827
27 79 NOLESI, MATHÍAS FORD 30 41;06.260 17.404
28 20 CIANTINI, DIEGO CHEVROLET 30 41;07.346 18.490
29 103 RAMOS, CHRISTIAN IVÁN TORINO 30 41;07.816 18.960
30 114 FERRANTE, GASTÓN TORINO 29 39;45.073 1 VTA
31 77 CARINELLI, AUGUSTO DODGE 26 41;09.655 4 VTAS
32 133 AGUIRRE, VALENTÍN DODGE 25 32;36.196 5 VTAS
33 161 CANDELA, KEVIN FORD 23 30;33.362 7 VTAS
34 44 DELLA MOTTA, FACUNDO DODGE 22 29;58.519 8 VTAS
35 122 JAKOS, ANDRÉS TOYOTA 18 25;09.320 12 VTAS
36 99 BRUNO, JUAN MARTÍN TORINO 17 22;49.171 13 VTAS
37 229 PONCE DE LEÓN, GABRIEL FORD 10 13;16.396 20 VTAS
38 117 SPATARO, EMILIANO TORINO 8 10;47.306 22 VTAS
39 38 COSTANZO, PABLO TORINO 1 01;25.745 29 VTAS
PROMEDIO: 167,765 Km/h
RECORD DE VUELTA: Nro 3 (CANAPINO) Vta 2 en 1:15.269 a 181,939 Km/h