Alexis Carballo Fanelli, el hombre de la velocidad
El piloto trelewense Alexis Carballo Fanelli cerró un año que superó ampliamente sus expectativas. Corriendo en el campeonato de FEBOM (Campeonato Bonaerense de Motociclismo), Alexis logró el segundo lugar en la categoría 600 y finalizó tercero con su 250. El 2018 le trajo ricas experiencias que le servirán para encarar este 2019 lleno de ilusiones.
“El 2018 fue demasiado positivo. Fue todo muy apresurado, pero salió”, explicó en Jornada. “Mi idea no era correr en un 600, sino correr en 250 que es la categoría a la que habíamos apuntado. Tengo un amigo en Buenos Aires que tenía una BMW para pista pero nunca se animó a pisarla; la armamos de carrera, la probé y la mejoramos en suspensión y electrónica. Tuvimos la suerte de que el jefe de equipo, Fernando Celi, adquirió una R6 a buen precio y lista para correr. Entre él y yo logramos cubrir el monto y empezamos a trabajar con el R6. Tuve que subirme a una moto muy superior al 250 en velocidad y frenado. Yo amo esto y entiendo rápido las cosas. Mejoramos la moto, mejoré como piloto, me ayudó mucho Sebastián Porto. Aprendí a tener una ‘locura controlada’ para saber hasta dónde hay que llegar. Progresamos rápidamente. En las primeras carreras nos sacaban una vuelta. En las segundas estábamos cerca del último. Después empecé a entrar al pelotón y a aprender cosas de la misma carrera hasta meterme en los podios. Tuve que aprender a manejarme a mí con el equipo. Con el equipo llegábamos a la conclusión de que se podía mejorar. Faltando cuatro fechas nos dimos cuenta de que teníamos la posibilidad de campeonar. Terminé segundo con el 600 y tercero con el 250. Me traje dos copas”.
Alexis también incursionó en el Campeonato Argentino, pero su ausencia en cuatro fechas no le permitió mantener la regularidad. “Más allá de todo la idea fue estar cerca de los 10 y estuvimos siempre dentro de los 10, así que fue muy positivo”.
El gran desafío para Alexis fue el cambio de chip. “Yo siempre le explico esto a la gente: lo más difícil fue bajarme del 600 y ponerme el chip del 250 en un mismo día. Son dos modalidades diferentes de manejo. A raíz del 600, que es otra moto y otro poder, con el 250 tuve muchos errores por salir enloquecido, tirar frenajes y que no frene la moto, o querer lograr una cierta velocidad o inclinación porque las gomas son más chicas”.
Por estar entre los cinco mejores del campeonato de FEBOM, Alexis se ganó el ascenso de categoría de Stock B a Stock A. Con toda esta experiencia acumulada, ahora se viene un 2019 con nuevos objetivos: “Mi idea es correr con el 600 y especializarme, tanto en el FEBOM como en el Argentino. Los que están ahí llevan mucho tiempo y son muy buenos. Intentaré que no me lleve tanto tiempo entrar en ritmo. Necesito hacer la pretemporada, es importante por una cuestión de afinidad. Por suerte la gente del Mar y Valle me presta el autódromo para entrenar y lo hago los días de semana”.
Clínica de manejo
Este sábado, en el circuito Mar y Valle de Trelew, Alexis Carballo Fanelli llevará adelante una clínica de manejo a partir de las 9 horas.
El propio piloto explicó: “Esta clínica está destinada a todo tipo de público. No es una clínica deportiva en pista, la idea es mejorar el manejo en calle, ayudar a que los motociclistas de Trelew puedan entender un poco más la técnica del manejo. Hay cosas que uno sabe pero no las pone en práctica. En el circuito se pueden experimentar frenajes, aceleración, es importante recordar posturas de seguridad en calle, quiero que la gente sea capaz de despejar dudas en un tipo de tránsito donde haya autos y motos”.
La inscripción tiene un valor de $2000 antes del viernes y $2500 pagando el mismo sábado. La inscripción incluye cobertura médica, asesoramiento de manejo, puesta a punto de la moto y giros guiados.
“Haremos una teoría previa. Posturas, calibre de gomas, protecciones, uso del casco. Saldremos a pista en sesiones de 10 a 15 minutos en tandas de hasta 300cc y más de 300cc. De ahí sacaremos los que anden más lento y más rápido. Queremos que la gente se conozca con la moto teniendo un buen control y sacar dudas”.
“Cuando uno entrena, en cualquier deporte, no hay que salir muerto. Es importante entrar relajado en cada tanda. El entrenamiento sirve para estar más fino, entender el circuito, una frenada exigida; la idea es que uno tenga ese relajo y apretar más para saber si hubo una buena lectura del circuito. Siempre se puede mejorar”.
Alexis agradeció: “Quiero agradecer a todos los que han hecho posible este evento, Asociación Mar y Valle, Carnicería Los Vecinos, Aventura Motos, Panadería Siglo XXI, Mall Don Bosco, STM (servicio técnico mecánico), Todhogar Motos, Ambulancias Laumar, Agua Las Margaritas, Blanes Motos, Josefa Verdulería y Frutería, Jorge Bucemo (CAMOD), El Podido Sur y Diario Jornada”.
“El 2018 fue demasiado positivo. Fue todo muy apresurado, pero salió”, explicó en Jornada. “Mi idea no era correr en un 600, sino correr en 250 que es la categoría a la que habíamos apuntado. Tengo un amigo en Buenos Aires que tenía una BMW para pista pero nunca se animó a pisarla; la armamos de carrera, la probé y la mejoramos en suspensión y electrónica. Tuvimos la suerte de que el jefe de equipo, Fernando Celi, adquirió una R6 a buen precio y lista para correr. Entre él y yo logramos cubrir el monto y empezamos a trabajar con el R6. Tuve que subirme a una moto muy superior al 250 en velocidad y frenado. Yo amo esto y entiendo rápido las cosas. Mejoramos la moto, mejoré como piloto, me ayudó mucho Sebastián Porto. Aprendí a tener una ‘locura controlada’ para saber hasta dónde hay que llegar. Progresamos rápidamente. En las primeras carreras nos sacaban una vuelta. En las segundas estábamos cerca del último. Después empecé a entrar al pelotón y a aprender cosas de la misma carrera hasta meterme en los podios. Tuve que aprender a manejarme a mí con el equipo. Con el equipo llegábamos a la conclusión de que se podía mejorar. Faltando cuatro fechas nos dimos cuenta de que teníamos la posibilidad de campeonar. Terminé segundo con el 600 y tercero con el 250. Me traje dos copas”.
Alexis también incursionó en el Campeonato Argentino, pero su ausencia en cuatro fechas no le permitió mantener la regularidad. “Más allá de todo la idea fue estar cerca de los 10 y estuvimos siempre dentro de los 10, así que fue muy positivo”.
El gran desafío para Alexis fue el cambio de chip. “Yo siempre le explico esto a la gente: lo más difícil fue bajarme del 600 y ponerme el chip del 250 en un mismo día. Son dos modalidades diferentes de manejo. A raíz del 600, que es otra moto y otro poder, con el 250 tuve muchos errores por salir enloquecido, tirar frenajes y que no frene la moto, o querer lograr una cierta velocidad o inclinación porque las gomas son más chicas”.
Por estar entre los cinco mejores del campeonato de FEBOM, Alexis se ganó el ascenso de categoría de Stock B a Stock A. Con toda esta experiencia acumulada, ahora se viene un 2019 con nuevos objetivos: “Mi idea es correr con el 600 y especializarme, tanto en el FEBOM como en el Argentino. Los que están ahí llevan mucho tiempo y son muy buenos. Intentaré que no me lleve tanto tiempo entrar en ritmo. Necesito hacer la pretemporada, es importante por una cuestión de afinidad. Por suerte la gente del Mar y Valle me presta el autódromo para entrenar y lo hago los días de semana”.
Clínica de manejo
Este sábado, en el circuito Mar y Valle de Trelew, Alexis Carballo Fanelli llevará adelante una clínica de manejo a partir de las 9 horas.
El propio piloto explicó: “Esta clínica está destinada a todo tipo de público. No es una clínica deportiva en pista, la idea es mejorar el manejo en calle, ayudar a que los motociclistas de Trelew puedan entender un poco más la técnica del manejo. Hay cosas que uno sabe pero no las pone en práctica. En el circuito se pueden experimentar frenajes, aceleración, es importante recordar posturas de seguridad en calle, quiero que la gente sea capaz de despejar dudas en un tipo de tránsito donde haya autos y motos”.
La inscripción tiene un valor de $2000 antes del viernes y $2500 pagando el mismo sábado. La inscripción incluye cobertura médica, asesoramiento de manejo, puesta a punto de la moto y giros guiados.
“Haremos una teoría previa. Posturas, calibre de gomas, protecciones, uso del casco. Saldremos a pista en sesiones de 10 a 15 minutos en tandas de hasta 300cc y más de 300cc. De ahí sacaremos los que anden más lento y más rápido. Queremos que la gente se conozca con la moto teniendo un buen control y sacar dudas”.
“Cuando uno entrena, en cualquier deporte, no hay que salir muerto. Es importante entrar relajado en cada tanda. El entrenamiento sirve para estar más fino, entender el circuito, una frenada exigida; la idea es que uno tenga ese relajo y apretar más para saber si hubo una buena lectura del circuito. Siempre se puede mejorar”.
Alexis agradeció: “Quiero agradecer a todos los que han hecho posible este evento, Asociación Mar y Valle, Carnicería Los Vecinos, Aventura Motos, Panadería Siglo XXI, Mall Don Bosco, STM (servicio técnico mecánico), Todhogar Motos, Ambulancias Laumar, Agua Las Margaritas, Blanes Motos, Josefa Verdulería y Frutería, Jorge Bucemo (CAMOD), El Podido Sur y Diario Jornada”.