La crisis automotriz en Alemania hizo retroceder su economía

"La fuerte caída de la producción automovilística en Alemania lastra la economía", dijo hoy el Ifo, según la agencia EFE, instituto que calculó que ese debilitamiento habrá reducido el crecimiento de la economía en 0,75 puntos porcentuales en 2019.

La industria automovilística representa 5% del valor agregado bruto de Alemania y 3% de los empleos con contribución a la seguridad social.

En ese sentido, se destacó que la fuerza laboral en el sector automovilístico cayó desde comienzos enero 1,3%, descenso mucho más fuerte que el registrado en todo el sector manufacturero, que fue de 0,2%.

Otra encuesta del Ifo de diciembre mostró que 14% de las empresas automotrices redujeron la jornada laboral de sus trabajadores en mayor proporción que la media en otros sectores industriales, que fue de 7%.

Además, un 19% de las empresas en la industria automovilística espera seguir reduciendo la jornada laboral de sus empleados los próximos tres meses.

Este efecto se produce pese a que la demanda de vehículos alemanes subió en 2019, ya que la producción nacional bajó un 8,9% el año pasado, después de haberse reducido un 9,3% en 2018.

Los fabricantes de vehículos alemanes incrementaron un 2% la producción en sus fábricas fuera de Alemania, fenómeno que ya había registrado un incremento del 7,5% en 2018.

"Una de las posibles razones por las que los fabricantes alemanes recolocan su producción de esta forma es que convierten sus fábricas alemanas para producir vehículos eléctricos", explicó el informe.

El año pasado se patentaron en Alemania 3,6 millones de nuevos autos, un 5% más que en 2018, especialmente de híbridos y eléctricos, aunque las ventas de vehículos con motor diésel subieron algo en comparación con 2018.