El Guardacostas “Prefecto Derbes” tiene nuevo capitán
En la ceremonia realizada ayer por la mañana en el muelle Comandante Luis Piedra Buena.
Se realizó el cambio mando del guardacostas, que opera en Puerto Madryn tras haber navegado más de 240.000 millas náuticas entre 1984 y 2009, período en el que operó desde los puertos de Buenos Aires e Ingeniero White. El Guardacostas C-28 “Prefecto Derbes” tiene un largo de 67 metros, una manga de 10 metros y cuenta con una tripulación de 45 personas.
La incorporación estable al puerto madrynense del guardacosta “Prefecto Derbes” a principios del año 2009, cumple una función importante y es una de las unidades integradas a la Prefectura Naval Argentina para sus servicios en el litoral marítimo.
A partir de ayer, jueves, el nuevo capitán del Guardacostas será el Prefecto Guillermo Figueredo, que asumió el mando con la satisfacción de estar a cargo de la unidad y despidiendo al Prefecto Gabriel Bello, capitán saliente.
Dentro de los objetivos planteados se remarcó que serán “los fijados por la superioridad en cuanto a la continuidad de patrullajes, cuidado del recurso marino y prevención de la contaminación”, expresó el ahora capitán del Guardacostas, quien a su vez hizo referencia al área donde se encuentra ubicado el barco e incentivó a la comunidad a visitar y conocer la unidad, para que sepan que el puerto asiento es Madryn.
Del mismo modo se manifestó que “nuestro interés es que la comunidad conozca lo que hace el guardacostas y la operatoria en el ámbito marino donde nos desempeñamos”, explicó Guillermo Figueredo.
Programación de salidas
“Normalmente recibimos directivas semanales de fecha para zarpar y los días que la unidad va a estar operando en las áreas que son direccionadas por los servicios de buques guardacostas”, explicó el Prefecto Guillermo Figueredo, quien en el marco del acto, hizo referencia a la posición estratégica de Puerto Madryn respecto a lo que es la seguridad de la navegación y la protección de los recursos marinos en este ámbito del mar argentino, es por ello que dentro de un análisis operativo de ventajas el barco ocupa un lugar de asiento estratégico, como lo es el puerto de Madryn.#
Se realizó el cambio mando del guardacostas, que opera en Puerto Madryn tras haber navegado más de 240.000 millas náuticas entre 1984 y 2009, período en el que operó desde los puertos de Buenos Aires e Ingeniero White. El Guardacostas C-28 “Prefecto Derbes” tiene un largo de 67 metros, una manga de 10 metros y cuenta con una tripulación de 45 personas.
La incorporación estable al puerto madrynense del guardacosta “Prefecto Derbes” a principios del año 2009, cumple una función importante y es una de las unidades integradas a la Prefectura Naval Argentina para sus servicios en el litoral marítimo.
A partir de ayer, jueves, el nuevo capitán del Guardacostas será el Prefecto Guillermo Figueredo, que asumió el mando con la satisfacción de estar a cargo de la unidad y despidiendo al Prefecto Gabriel Bello, capitán saliente.
Dentro de los objetivos planteados se remarcó que serán “los fijados por la superioridad en cuanto a la continuidad de patrullajes, cuidado del recurso marino y prevención de la contaminación”, expresó el ahora capitán del Guardacostas, quien a su vez hizo referencia al área donde se encuentra ubicado el barco e incentivó a la comunidad a visitar y conocer la unidad, para que sepan que el puerto asiento es Madryn.
Del mismo modo se manifestó que “nuestro interés es que la comunidad conozca lo que hace el guardacostas y la operatoria en el ámbito marino donde nos desempeñamos”, explicó Guillermo Figueredo.
Programación de salidas
“Normalmente recibimos directivas semanales de fecha para zarpar y los días que la unidad va a estar operando en las áreas que son direccionadas por los servicios de buques guardacostas”, explicó el Prefecto Guillermo Figueredo, quien en el marco del acto, hizo referencia a la posición estratégica de Puerto Madryn respecto a lo que es la seguridad de la navegación y la protección de los recursos marinos en este ámbito del mar argentino, es por ello que dentro de un análisis operativo de ventajas el barco ocupa un lugar de asiento estratégico, como lo es el puerto de Madryn.#