La venta de autos usados en Chubut cayó 11,48% en el año y es la provincia con mayor retracción
La Cámara del Comercio Automotor (CCA) informó que en julio se comercializaron en Argentina 146.112 vehículos usados, lo que equivale a una baja del 1,44% comparado con igual mes de 2021 (148.253 unidades).
En eese escenario, Chubut se consolidó como la provincia en donde más cayeron las ventas de usados en lo que va del año: 11,48%.
En tanto si se compara con el mes anterior, se da una tendencia a la suba ya que sobre los 133.930 vehículos comercializados, el valor de julio tiene una suba que llega al 9,10%.
En los primeros siete meses del año se vendieron 928.617 unidades, una baja del 0,22% comparado igual período de 2021 (930.655 vehículos).
“Cuando comenzó julio no imaginábamos comerciar un volumen de ventas superior a las 140.000 unidades, pese a terminar el mes con más de 1 punto por debajo de igual mes del año pasado”, dijo Alberto Príncipe, presidente de la CCA.
“La volatilidad del dólar durante el mes y la falta de stock en las agencias era el cóctel explosivo para que las ventas en vez de crecer con respecto a junio bajaran”, mencionó el directivo.
Camiones usados
“El mes de julio fue un mes atípico en cuento a la venta de camiones usados. Fundamentalmente, porque no hubo precios de referencia y esto llevó a que la mayoría de los concesionarios no vendieran las unidades que tienen en stock”, mencionó Príncipe.
“También tenemos que decir que el faltante de repuestos originales es muy preocupante. Tenemos unidades paradas desde hace más de 30 días”, dijo el directivo de la Cámara del Comercio Automotor.
Entre las camionetas, la Toyota Hilux es la que más capacidad de reventa tiene, con 4.043 unidades que cambiaron de manos el mes pasado
“En nuestro mercado interno vivimos cambios y reacomodamientos en la industria y comercio dentro de la crisis en que estamos inmersos. Esperamos que poco a poco el país vaya dando señales para un futuro más previsible”, expresó.
En cuanto a los autos usados, el ranking de los 10 modelos más vendidos volvió a ser encabezado por el VW Gol, seguido por el Chevrolet Corsa, la Toyota Hilux, el Renault Clio, el Ford Fiesta, el Fiat Palio, la Ford Ranger, la Ford EcoSport, el Ford Focus y el Ford Ka.
Mayores aumentos de ventas de usados (enero-julio 2022)
Formosa: 44,21%
Santa Cruz: 10,54%
Catamarca: 8,87%
Corrientes: 6,82%
Tucumán: 4,19%
Chaco: 3,19%
Neuquén: 2,89%
CABA: 1,77%
Córdoba: 1,10%
San Luis: 1,05%
Mayores caídas de ventas de usados (enero-mayo 2022)
Chubut: 11,48%
Tierra del Fuego: 7,10%
Santiago del Estero: 6,21%
Entre Ríos: 3,20%
San Juan: 2,76%
Mendoza: 2,27%
Santa Fe: 2,26%
Río Negro: 1,69%
La Pampa: 1,65%
Misiones: 1,15%
Jujuy: 1,02%
La Rioja: 0,73%
Provincia de Buenos Aires: 0,41%
Salta: 0,08% #
Sólo dos modelos por debajo de $ 3 millones
Los precios de los autos 0 km están cada vez más lejos de bolsillo de la mayoría de los argentinos. Fruto de la brutal inflación que diluye el poder adquisitivo de gran parte de la ciudadanía, hay sólo dos modelos con valores de lista inferiores a 3 millones de pesos, indica un informe del portal CarsMagazine.
En agosto de 2022, el modelo más barato del mercado argentino es el Toyota Etios. En su versión base tiene un precio oficial de $ 2.708.000. El dato: en enero su valor de partida era de $ 2.059.000.
El otro modelo que por ahora sigue debajo de los $ 3 millones es el Fiat Mobi. También importado desde Brasil, llega en su variante de entrada por un precio de $ 2.742.500. Por más de 3 millones aparecen los Fiat Cronos, Chevrolet Joy y Joy Plus, y Renault Sandero y Logan, entre otros.
Los 10 más baratos (o menos costosos), son:
1- Toyota Etios: desde $2.708.000 en la versión de entrada (sin contar el utilitario Aibo)
2- Fiat Mobi: desde $ 2.742.500
3- Fiat Cronos: desde $ 3.084.200
4- Chevrolet Joy: desde $ 3.181.900
5- Renault Sandero y Logan: desde $ 3.244.100
6- Nissan Versa: desde $ 3.306.500
7- Toyota Yaris: desde $ 3.395.000
8- Fiat Argo: desde $ 3.398.100
9- Peugeot 208: desde $ 3.627.400
10- Chevrolet Onix y Onix Plus: desde $ 3.648.900
Sobreprecios
Es importante aclarar que, por estas horas, es muy difícil conseguir un vehículo 0 km al precio de lista. Como consecuencia de la falta de stock por las trabas a las importaciones, muchos concesionarios están pidiendo sobreprecios. Según un relevamiento de CarsMagazine, el valor final “puesto en la calle” puede distar hasta un 50 por ciento.
El presidente de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), Ricardo Salomé, manifestó que “hoy es un buen momento para comprar un cero”, dado que el dólar está inestable y quien tiene billetes atesorados puede sacar ventaja ante un zarpazo de la divisa si los vende al “blue”.
“Más allá de algún vehículo puntual, que puede tener alguna demora, hay disponibilidad de los modelos que se fabrican en el país, con lo cual, para el que esté dispuesto a adaptarse a la oferta existente, hoy puede renovarse”, aseguró.#
La Cámara del Comercio Automotor (CCA) informó que en julio se comercializaron en Argentina 146.112 vehículos usados, lo que equivale a una baja del 1,44% comparado con igual mes de 2021 (148.253 unidades).
En eese escenario, Chubut se consolidó como la provincia en donde más cayeron las ventas de usados en lo que va del año: 11,48%.
En tanto si se compara con el mes anterior, se da una tendencia a la suba ya que sobre los 133.930 vehículos comercializados, el valor de julio tiene una suba que llega al 9,10%.
En los primeros siete meses del año se vendieron 928.617 unidades, una baja del 0,22% comparado igual período de 2021 (930.655 vehículos).
“Cuando comenzó julio no imaginábamos comerciar un volumen de ventas superior a las 140.000 unidades, pese a terminar el mes con más de 1 punto por debajo de igual mes del año pasado”, dijo Alberto Príncipe, presidente de la CCA.
“La volatilidad del dólar durante el mes y la falta de stock en las agencias era el cóctel explosivo para que las ventas en vez de crecer con respecto a junio bajaran”, mencionó el directivo.
Camiones usados
“El mes de julio fue un mes atípico en cuento a la venta de camiones usados. Fundamentalmente, porque no hubo precios de referencia y esto llevó a que la mayoría de los concesionarios no vendieran las unidades que tienen en stock”, mencionó Príncipe.
“También tenemos que decir que el faltante de repuestos originales es muy preocupante. Tenemos unidades paradas desde hace más de 30 días”, dijo el directivo de la Cámara del Comercio Automotor.
Entre las camionetas, la Toyota Hilux es la que más capacidad de reventa tiene, con 4.043 unidades que cambiaron de manos el mes pasado
“En nuestro mercado interno vivimos cambios y reacomodamientos en la industria y comercio dentro de la crisis en que estamos inmersos. Esperamos que poco a poco el país vaya dando señales para un futuro más previsible”, expresó.
En cuanto a los autos usados, el ranking de los 10 modelos más vendidos volvió a ser encabezado por el VW Gol, seguido por el Chevrolet Corsa, la Toyota Hilux, el Renault Clio, el Ford Fiesta, el Fiat Palio, la Ford Ranger, la Ford EcoSport, el Ford Focus y el Ford Ka.
Mayores aumentos de ventas de usados (enero-julio 2022)
Formosa: 44,21%
Santa Cruz: 10,54%
Catamarca: 8,87%
Corrientes: 6,82%
Tucumán: 4,19%
Chaco: 3,19%
Neuquén: 2,89%
CABA: 1,77%
Córdoba: 1,10%
San Luis: 1,05%
Mayores caídas de ventas de usados (enero-mayo 2022)
Chubut: 11,48%
Tierra del Fuego: 7,10%
Santiago del Estero: 6,21%
Entre Ríos: 3,20%
San Juan: 2,76%
Mendoza: 2,27%
Santa Fe: 2,26%
Río Negro: 1,69%
La Pampa: 1,65%
Misiones: 1,15%
Jujuy: 1,02%
La Rioja: 0,73%
Provincia de Buenos Aires: 0,41%
Salta: 0,08% #
Sólo dos modelos por debajo de $ 3 millones
Los precios de los autos 0 km están cada vez más lejos de bolsillo de la mayoría de los argentinos. Fruto de la brutal inflación que diluye el poder adquisitivo de gran parte de la ciudadanía, hay sólo dos modelos con valores de lista inferiores a 3 millones de pesos, indica un informe del portal CarsMagazine.
En agosto de 2022, el modelo más barato del mercado argentino es el Toyota Etios. En su versión base tiene un precio oficial de $ 2.708.000. El dato: en enero su valor de partida era de $ 2.059.000.
El otro modelo que por ahora sigue debajo de los $ 3 millones es el Fiat Mobi. También importado desde Brasil, llega en su variante de entrada por un precio de $ 2.742.500. Por más de 3 millones aparecen los Fiat Cronos, Chevrolet Joy y Joy Plus, y Renault Sandero y Logan, entre otros.
Los 10 más baratos (o menos costosos), son:
1- Toyota Etios: desde $2.708.000 en la versión de entrada (sin contar el utilitario Aibo)
2- Fiat Mobi: desde $ 2.742.500
3- Fiat Cronos: desde $ 3.084.200
4- Chevrolet Joy: desde $ 3.181.900
5- Renault Sandero y Logan: desde $ 3.244.100
6- Nissan Versa: desde $ 3.306.500
7- Toyota Yaris: desde $ 3.395.000
8- Fiat Argo: desde $ 3.398.100
9- Peugeot 208: desde $ 3.627.400
10- Chevrolet Onix y Onix Plus: desde $ 3.648.900
Sobreprecios
Es importante aclarar que, por estas horas, es muy difícil conseguir un vehículo 0 km al precio de lista. Como consecuencia de la falta de stock por las trabas a las importaciones, muchos concesionarios están pidiendo sobreprecios. Según un relevamiento de CarsMagazine, el valor final “puesto en la calle” puede distar hasta un 50 por ciento.
El presidente de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), Ricardo Salomé, manifestó que “hoy es un buen momento para comprar un cero”, dado que el dólar está inestable y quien tiene billetes atesorados puede sacar ventaja ante un zarpazo de la divisa si los vende al “blue”.
“Más allá de algún vehículo puntual, que puede tener alguna demora, hay disponibilidad de los modelos que se fabrican en el país, con lo cual, para el que esté dispuesto a adaptarse a la oferta existente, hoy puede renovarse”, aseguró.#