Maderna y la encrucijada del transporte público
Por Esteban Gallo
Adrián Maderna, finalmente no será candidato a gobernador de Chubut. La noticia provocó un fuerte impacto en el mundillo político de la región, habida cuenta de las repercusiones que había generado la irrupción del intendente de Trelew en el actual escenario electoral.
En el ir y venir de su efímera campaña, había avanzado en cierres electorales con referentes de diversos espacios, en varias ciudades y numerosos pueblos de la provincia. Otros tantos dirigentes, mayoritariamente de Trelew, se relamían pensando en la lista de diputados provinciales que soñaban integrar.
Muchachos y muchachas, a sacarse los ruleros.
Para explicar las razones del renunciamiento, Maderna escribió una carta escueta, que envió a la dirigencia y a los militantes. Sin eufemismos expresó: “los últimos acontecimientos relacionados con los servicios públicos en la ciudad que gobierno me obligan esta vez a priorizar lo urgente. La ciudad necesita respuestas que en mi calidad de intendente y líder político me exigen ocuparme a tiempo completo para solucionar estas crisis”.
Maderna tiene razón. El drama que atraviesan los trelewenses en materia de servicios públicos no admite que el jefe político de la ciudad se distraiga en aventuras electorales. Debió haberse percatado antes, porque esas crisis a las que hace referencia el jefe comunal no surgieron ayer, ni la semana pasada.
Entre los temas urgentes que Maderna y el grupo de funcionarios que lo acompañan deben resolver está el del transporte público de pasajeros. En los últimos días, funcionarios, concejales, representantes de la empresa, sindicalistas, y directores del ente regulador de los servicios públicos se reunieron para evaluar los pasos a seguir. La novedad es que la empresa de colectivos presentó una propuesta de continuidad que será analizada por el poder concedente del servicio.
Los detalles se desconocen. Pero no hay un solo vecino de esta ciudad que ponga una ficha en el 22. Así como “el que se quema con leche ve una vaca y llora”, en Trelew , “el que se cruza en la calle con un colectivo de Febrero también se pone a llorar”.
Tiene mucha suerte el 22. En cualquier otro lugar del mundo, por mucho menos, hace rato que le hubiesen pegado una patada en el culo. Acá todavía hay gente que los escucha y además, tienen la desfachatez de poner condiciones como si fueran la empresa de transportes de Singapur o de Amsterdam.
Hace unos días, el intendente de Rawson, Damián Biss, nos contó de qué manera resolvió en su ciudad la crisis del transporte urbano. Tenía problemas similares a los de Trelew, con la misma empresa que presta servicios en Trelew. Cuando le preguntamos, qué haría él en estas circunstancias, fue muy tajante. “Rescindiría el contrato y llamaría a una nueva licitación” nos dijo.
De la misma manera actuó Ricardo Sastre cuando era intendente de Madryn y tuvo que cortarle las patas a la empresa Benítez Bellini para que otra empresa se hiciera cargo del servicio.
En Rawson y en Madryn, el servicio de colectivos se brinda con eficiencia. En Trelew, desde hace muchos años, el transporte público es una calamidad.
Ahora que decidió bajarse de su candidatura a gobernador, como expresó en su carta, el intendente Maderna tendrá el tiempo necesario para trabajar a destajo en la búsqueda de la solución del problema.
Los trelewenses, agradecidos.
Por Esteban Gallo
Adrián Maderna, finalmente no será candidato a gobernador de Chubut. La noticia provocó un fuerte impacto en el mundillo político de la región, habida cuenta de las repercusiones que había generado la irrupción del intendente de Trelew en el actual escenario electoral.
En el ir y venir de su efímera campaña, había avanzado en cierres electorales con referentes de diversos espacios, en varias ciudades y numerosos pueblos de la provincia. Otros tantos dirigentes, mayoritariamente de Trelew, se relamían pensando en la lista de diputados provinciales que soñaban integrar.
Muchachos y muchachas, a sacarse los ruleros.
Para explicar las razones del renunciamiento, Maderna escribió una carta escueta, que envió a la dirigencia y a los militantes. Sin eufemismos expresó: “los últimos acontecimientos relacionados con los servicios públicos en la ciudad que gobierno me obligan esta vez a priorizar lo urgente. La ciudad necesita respuestas que en mi calidad de intendente y líder político me exigen ocuparme a tiempo completo para solucionar estas crisis”.
Maderna tiene razón. El drama que atraviesan los trelewenses en materia de servicios públicos no admite que el jefe político de la ciudad se distraiga en aventuras electorales. Debió haberse percatado antes, porque esas crisis a las que hace referencia el jefe comunal no surgieron ayer, ni la semana pasada.
Entre los temas urgentes que Maderna y el grupo de funcionarios que lo acompañan deben resolver está el del transporte público de pasajeros. En los últimos días, funcionarios, concejales, representantes de la empresa, sindicalistas, y directores del ente regulador de los servicios públicos se reunieron para evaluar los pasos a seguir. La novedad es que la empresa de colectivos presentó una propuesta de continuidad que será analizada por el poder concedente del servicio.
Los detalles se desconocen. Pero no hay un solo vecino de esta ciudad que ponga una ficha en el 22. Así como “el que se quema con leche ve una vaca y llora”, en Trelew , “el que se cruza en la calle con un colectivo de Febrero también se pone a llorar”.
Tiene mucha suerte el 22. En cualquier otro lugar del mundo, por mucho menos, hace rato que le hubiesen pegado una patada en el culo. Acá todavía hay gente que los escucha y además, tienen la desfachatez de poner condiciones como si fueran la empresa de transportes de Singapur o de Amsterdam.
Hace unos días, el intendente de Rawson, Damián Biss, nos contó de qué manera resolvió en su ciudad la crisis del transporte urbano. Tenía problemas similares a los de Trelew, con la misma empresa que presta servicios en Trelew. Cuando le preguntamos, qué haría él en estas circunstancias, fue muy tajante. “Rescindiría el contrato y llamaría a una nueva licitación” nos dijo.
De la misma manera actuó Ricardo Sastre cuando era intendente de Madryn y tuvo que cortarle las patas a la empresa Benítez Bellini para que otra empresa se hiciera cargo del servicio.
En Rawson y en Madryn, el servicio de colectivos se brinda con eficiencia. En Trelew, desde hace muchos años, el transporte público es una calamidad.
Ahora que decidió bajarse de su candidatura a gobernador, como expresó en su carta, el intendente Maderna tendrá el tiempo necesario para trabajar a destajo en la búsqueda de la solución del problema.
Los trelewenses, agradecidos.