Taxistas y remiseros presentaron proyecto para regular los UBER
Choferes de taxis y remises quieren que las aplicaciones como Uber funcionen bajo las mismas reglas y costos que el transporte tradicional. El debate se acelera ante la inminente llegada de la temporada de ballenas y el crecimiento de los viajes turísticos.
Desde el sector que agrupa a choferes de taxis y remises se presentó un proyecto de ordenanza que busca regular el transporte en Puerto Madryn. Allí se habilitan las aplicaciones con una serie de requisitos que se deberán cumplir para trabajar y que son iguales a las exigidas a taxistas y remiseros.
Miguel Ríos, integrante del sector, recordó que “el compromiso que hemos tenido con los concejales era aportar para la reforma de la ordenanza. Presentamos un proyecto de ordenanza donde hacemos hincapié en la habilitación de las aplicaciones con sus requerimientos”.
La presentación se da en el marco del debate que los legisladores vienen manteniendo con los diferentes sectores con el fin de determinar que sucederá con el marco regulatorio de la actividad. Desde este sector de taxistas y remiseros se reiteró que “el punto central nuestro es que se aprueben y se habiliten las aplicaciones que tengan que estar” aunque aclararon que debe darse “bajo un requerimiento como tenemos nosotros”.
Uno de los aspectos que se buscará normar son los viajes turísticos donde los autos que utilizan aplicaciones tienen un régimen diferente que se traduce en una tarifaria que está por debajo de taxis y remises.
“Evidentemente las aplicaciones van a ser más turismos que nosotros, así que tendrían que resguardarlo y tendrían que encuadrarse bajo la ordenanza, como nos pidieron a nosotros” dijo Ríos, quien aclaró que quienes están dentro de las aplicaciones tendrán que “regularizar el vehículo en transporte de la provincia y turismo”.
Esto va en sintonía con la documentación que los taxistas y remiseros debieron presentar ante provincia la pasada temporada para poder ingresar a los diferentes puntos turísticos. Ese pedido “estamos tratando de que se incorpore dentro de lo que es Uber porque los costos que ellos manejan a los costos que manejamos nosotros son mucho más inferiores” sostuvo el representante de este grupo de remiseros y taxistas.
En lo relacionado a la antigüedad de los vehículos, el proyecto de ordenanza presentado busca que sean de “8 años de antigüedad como máximo. De 8 a 10, eso es variable porque vos podés tener un vehículo que tenga 8 años y pedir una prórroga hasta 10 años” explicó Ríos, quien reconoció que “los concejales en su mayoría están de acuerdo. Habría que ver algunos puntos que por ahí pueden llegar a tener algún desacuerdo con Pereira que quería que sean habilitados sin ninguna regulación”.
Este grupo aclaró que la ordenanza actual debe ser derogada y luego sancionada otra que brinde el nuevo marco regulatorio porque si “dejamos un tiempo libre vamos a quedar en un punto muerto que va a favorecer a todos los trabajos que sean más que nada ilegales” comentó uno de los impulsores de la iniciativa.
Asimismo, aclararon que el tema deberá estar resuelto antes del inicio de la temporada de ballenas que se inaugurará el 9 de junio.
Desde el sector que agrupa a choferes de taxis y remises se presentó un proyecto de ordenanza que busca regular el transporte en Puerto Madryn. Allí se habilitan las aplicaciones con una serie de requisitos que se deberán cumplir para trabajar y que son iguales a las exigidas a taxistas y remiseros.
Miguel Ríos, integrante del sector, recordó que “el compromiso que hemos tenido con los concejales era aportar para la reforma de la ordenanza. Presentamos un proyecto de ordenanza donde hacemos hincapié en la habilitación de las aplicaciones con sus requerimientos”.
La presentación se da en el marco del debate que los legisladores vienen manteniendo con los diferentes sectores con el fin de determinar que sucederá con el marco regulatorio de la actividad. Desde este sector de taxistas y remiseros se reiteró que “el punto central nuestro es que se aprueben y se habiliten las aplicaciones que tengan que estar” aunque aclararon que debe darse “bajo un requerimiento como tenemos nosotros”.
Uno de los aspectos que se buscará normar son los viajes turísticos donde los autos que utilizan aplicaciones tienen un régimen diferente que se traduce en una tarifaria que está por debajo de taxis y remises.
“Evidentemente las aplicaciones van a ser más turismos que nosotros, así que tendrían que resguardarlo y tendrían que encuadrarse bajo la ordenanza, como nos pidieron a nosotros” dijo Ríos, quien aclaró que quienes están dentro de las aplicaciones tendrán que “regularizar el vehículo en transporte de la provincia y turismo”.
Esto va en sintonía con la documentación que los taxistas y remiseros debieron presentar ante provincia la pasada temporada para poder ingresar a los diferentes puntos turísticos. Ese pedido “estamos tratando de que se incorpore dentro de lo que es Uber porque los costos que ellos manejan a los costos que manejamos nosotros son mucho más inferiores” sostuvo el representante de este grupo de remiseros y taxistas.
En lo relacionado a la antigüedad de los vehículos, el proyecto de ordenanza presentado busca que sean de “8 años de antigüedad como máximo. De 8 a 10, eso es variable porque vos podés tener un vehículo que tenga 8 años y pedir una prórroga hasta 10 años” explicó Ríos, quien reconoció que “los concejales en su mayoría están de acuerdo. Habría que ver algunos puntos que por ahí pueden llegar a tener algún desacuerdo con Pereira que quería que sean habilitados sin ninguna regulación”.
Este grupo aclaró que la ordenanza actual debe ser derogada y luego sancionada otra que brinde el nuevo marco regulatorio porque si “dejamos un tiempo libre vamos a quedar en un punto muerto que va a favorecer a todos los trabajos que sean más que nada ilegales” comentó uno de los impulsores de la iniciativa.
Asimismo, aclararon que el tema deberá estar resuelto antes del inicio de la temporada de ballenas que se inaugurará el 9 de junio.