Taxistas pedirán un resarcimiento económico al Municipio
Desde la Asociación de Propietarios de Taxis tildaron de "papelón" la aprobación en el Concejo Deliberante que habilita las aplicaciones Uber y Didi. Denunciaron graves inconsistencias jurídicas.
La aprobación por mayoría de la ordenanza que habilita el desembarco de las aplicaciones de transporte en Puerto Madryn desató la inmediata reacción del sector de taxis y remises. Desde la Asociación de Propietarios de Taxis confirmaron que la primera medida de rechazo será el inicio de un proceso judicial que incluye la presentación de un recurso de amparo para frenar la normativa y un pedido de indemnización al Municipio para el sector.
"Es una vergüenza y un papelón. Como veníamos expresando, el proyecto se aprobó con serias inconsistencias y problemas jurídicos" dijo Edgard Sandanella, que sostuvo su análisis en los cuestionamientos planteados durante el debate por la concejal González.
Entre las principales críticas a la nueva legislación, los propietarios destacaron la falta de exigencias operativas para las plataformas digitales. "No se les exige tener un domicilio ni una agencia física en la ciudad, no tienen canales de comunicación locales. Es vergonzoso esto y les va a traer inconveniente a todos los ciudadanos” porque “los problemas en contra del municipio los pagamos todos." cuestionaron los propietarios de taxis.
Asimismo, los taxistas expresaron su sorpresa con los concejales de extracción sindical que votaron a favor de la iniciativa y con el amplio respaldo que el proyecto tuvo. Sandanella afirmó que los concejales "se tiraron en contra de los trabajadores. Nosotros no somos grandes empresarios, tenemos una licencia y detrás hay familias y conductores de los que depende este sustento".
Otro de los aspectos cuestionados fue la situación de las tarifas y lo que la ordenanza impulsa porque donde se quieren liberar las mismas. Eso fue calificado como un “absurdo” por taxistas y remiseros porque “cómo va a pretender subirte a un taxi donde uno te cobre una cosa y el otro te cobre otra. Hablan de desregular las tarifas pero las aplicaciones tienen tarifas… de qué estamos hablando”.
Edgard Sandanella planteó que “existirían tarifas paralelas, unas del taxi oficial y otras de las aplicaciones” aunque se preguntó “¿cuál tarifa?. Si nosotros no vamos a tener porque no se nombra un piso, no se nombra una tarifa desde donde arrancar. Sinceramente, mucha ignorancia”.
Respecto a los tiempos de la presentación judicial, explicaron que aguardarán la promulgación oficial por parte del Ejecutivo municipal —que cuenta con un plazo legal de ocho días— para consolidar la demanda. En paralelo, la conducción de la asociación se reunirá con referentes del sector de remises y del Sindicato de Peones de Taxis para resolver los pasos a seguir en el plano gremial, donde no descartan llevar adelante protestas o retenciones de servicios en la ciudad.
La aprobación por mayoría de la ordenanza que habilita el desembarco de las aplicaciones de transporte en Puerto Madryn desató la inmediata reacción del sector de taxis y remises. Desde la Asociación de Propietarios de Taxis confirmaron que la primera medida de rechazo será el inicio de un proceso judicial que incluye la presentación de un recurso de amparo para frenar la normativa y un pedido de indemnización al Municipio para el sector.
"Es una vergüenza y un papelón. Como veníamos expresando, el proyecto se aprobó con serias inconsistencias y problemas jurídicos" dijo Edgard Sandanella, que sostuvo su análisis en los cuestionamientos planteados durante el debate por la concejal González.
Entre las principales críticas a la nueva legislación, los propietarios destacaron la falta de exigencias operativas para las plataformas digitales. "No se les exige tener un domicilio ni una agencia física en la ciudad, no tienen canales de comunicación locales. Es vergonzoso esto y les va a traer inconveniente a todos los ciudadanos” porque “los problemas en contra del municipio los pagamos todos." cuestionaron los propietarios de taxis.
Asimismo, los taxistas expresaron su sorpresa con los concejales de extracción sindical que votaron a favor de la iniciativa y con el amplio respaldo que el proyecto tuvo. Sandanella afirmó que los concejales "se tiraron en contra de los trabajadores. Nosotros no somos grandes empresarios, tenemos una licencia y detrás hay familias y conductores de los que depende este sustento".
Otro de los aspectos cuestionados fue la situación de las tarifas y lo que la ordenanza impulsa porque donde se quieren liberar las mismas. Eso fue calificado como un “absurdo” por taxistas y remiseros porque “cómo va a pretender subirte a un taxi donde uno te cobre una cosa y el otro te cobre otra. Hablan de desregular las tarifas pero las aplicaciones tienen tarifas… de qué estamos hablando”.
Edgard Sandanella planteó que “existirían tarifas paralelas, unas del taxi oficial y otras de las aplicaciones” aunque se preguntó “¿cuál tarifa?. Si nosotros no vamos a tener porque no se nombra un piso, no se nombra una tarifa desde donde arrancar. Sinceramente, mucha ignorancia”.
Respecto a los tiempos de la presentación judicial, explicaron que aguardarán la promulgación oficial por parte del Ejecutivo municipal —que cuenta con un plazo legal de ocho días— para consolidar la demanda. En paralelo, la conducción de la asociación se reunirá con referentes del sector de remises y del Sindicato de Peones de Taxis para resolver los pasos a seguir en el plano gremial, donde no descartan llevar adelante protestas o retenciones de servicios en la ciudad.