Ahora, Uber genera discusiones con taxistas en Esquel
En la charla con el sector estuvieron el intendente Taccetta, la secretaria de Gobierno Estefanía, el secretario general de la Intendencia, Juan Ripa, y el presidente del Concejo Deliberante Rubén Alvarez. Se discute entre el pedido de que si se formaliza el arribo de la plataforma las exigencias sean las mismas que para los taxis; los costos de las prestaciones hacia los usuarios, y la bienvenida a la tecnología. El Departamento Ejecutivo Municipal trabaja en un proyecto de ordenanza para regular el servicio por aplicación.
Este martes se realizó una reunión en el Centro Cultural Melipal, para abordar la situación del servicio de taxis, ante la llegada de Uber, que si bien no ha hecho una presentación formal solicitando la habilitación, ya estaría operando con vehículos locales.
Encabezó la charla el intendente Matías Taccetta junto a la secretaria de Gobierno, María Eugenia Estefanía; el secretario general de Intendencia, Juan Ripa, y el presidente del Concejo Deliberante, Rubén Alvarez, con la concurrencia de 30 taxistas aproximadamente.
El encuentro surgió en virtud de la preocupación del sector de prestadores de servicios por la competencia que consideran desleal e ilegal de las plataformas digitales de transporte, una problemática que consideran genera inquietud entre los trabajadores y requiere un espacio de diálogo para analizar la situación, centrándose puntualmente en Uber.
Hubo un intercambio de opiniones, predominando el malestar por la aplicación Uber que ya está funcionando en Esquel, sin que haya habido una presentación de pedido de habilitación. Esta situación, es un punto de discusión, y hasta de división de posturas entre los taxistas. También se planteó la necesidad de cuidar los intereses del servicio, y cumplir con la demanda de las prestaciones por parte de los usuarios.
Algunos vecinos ya cuentan que han solicitado Uber y notan que llegan puntuales, y el precio es inferior al que cobra un taxi. Otros cuentan que habría remiseros haciendo viajes a través de la plataforma de Uber.
Mismas exigencias
Tras la reunión la mayoría de los taxistas no quiso comentar la reunión, y sólo atinaron a manifestar su enojo por la libertad con que ya se metió Uber a la ciudad, con competencia desleal.
Atilio Reyes está retirado de la actividad, pero tiene una unidad trabajando con chofer, y reclamó que “Uber tendrá que pagar todos los impuestos que nos exigen a nosotros, si es que van a prestar servicio cuarenta autos como se comenta”.
Agregó que estarían funcionando ya algunos automóviles Uber, y preguntó si hay controles del municipio para que abonen lo que corresponde, porque “entre Ingresos Brutos, habilitación, certificado de antecedentes y otros gastos, es un montón de plata”.
Asimismo, Reyes contó que dentro del servicio de taxis hay algunos trabajadores que por fuera del tarifario vigente, ofrecen viajes al aeropuerto, por ejemplo, a menor precio, por lo que sugirió una reunión de todo el sector, para acordar hacer las cosas como deben ser.
La municipalidad escuchó y se comprometió a encontrar un equilibrio, ya que la incursión de Uber vendría a aportar tecnología en prestaciones de servicios, y así como hay rechazos, los usuarios lo aceptan al momento de comparar los costos.
Entre los taxistas no se escucha una postura unánime, y seguramente seguirá el debate, mientras el presidente del Concejo, Rubén Alvarez, insistió con que no han recibido pedido alguno de habilitación de la plataforma.
Habrá ordenanza
Luego Matías Taccetta anunció que el municipio avanza en la elaboración de una ordenanza para regular el funcionamiento de Uber, y otras plataformas digitales de transporte de pasajeros. La propuesta establecerá condiciones para los vehículos y conductores que presten este servicio, con exigencias que podrían igualar o superar las que actualmente se aplican al transporte de taxis.
En declaraciones a la prensa, el intendente aclaró que el municipio no gestionó la llegada de Uber a la ciudad, y que convocó a los propietarios de licencias de taxis para explicar la situación y escuchar sus planteos ante el avance de la plataforma.
“Lo queríamos socializar con los taxistas para tener la mirada por parte de ellos”, señaló Taccetta, y aseguró que la intención es enviar el proyecto al Concejo Deliberante durante la próxima semana.
No prohibir
Explicó que el objetivo no será prohibir Uber, sino establecer reglas para su funcionamiento. Según indicó, la experiencia de otras localidades demuestra que resulta difícil impedir que estas aplicaciones operen una vez que se instalan, por lo que el Ejecutivo Municipal considera necesario avanzar en una regulación específica.
Taccetta sostuvo que actualmente existen vehículos que trabajan mediante la aplicación sin contar con las habilitaciones municipales correspondientes, y advirtió sobre los riesgos que esto puede representar para los pasajeros.
“Quien se toma un Uber tiene que ser consciente de que está subiendo a un vehículo en el cual no sabemos quién es el chofer, si tiene seguros o no, y en qué estado se encuentra el vehículo”, expresó.
En ese sentido, sostuvo que quienes presten el servicio deberán contar con las habilitaciones pertinentes, someterse a los controles municipales y cumplir con las obligaciones tributarias en Esquel.
También señaló que el proyecto contemplará sanciones severas para quienes incumplan las disposiciones, entre ellas multas económicas y el secuestro de los vehículos.
Para aplicaciones
La regulación alcanzaría no solamente a Uber, sino también a otras aplicaciones que ofrezcan servicios de transporte de pasajeros. “No importa el nombre, cualquiera de las plataformas digitales que brinden este servicio van a estar incluidas dentro de esta ordenanza”, analizó Taccetta.
Otro de los puntos planteados por el intendente fue la diferencia entre las tarifas de Uber, y las que se aplican al servicio de taxis mediante la normativa municipal.
Puntualizó que los valores más bajos que ofrece la plataforma representan una preocupación para los trabajadores del sector, especialmente por las diferencias en los costos operativos entre Esquel y otras ciudades del país. En ese marco, consideró que las tarifas actuales de las aplicaciones podrían generar dificultades para sostener la actividad, debido a los gastos asociados al combustible y al mantenimiento de los vehículos en la región patagónica.
Además, el jefe comunal advirtió que los precios bajos podrían responder a una estrategia comercial de la plataforma para ganar participación en el mercado, y que una vez consolidada, las tarifas podrían aumentar, tal como ocurrió en otras localidades.
El Ejecutivo Municipal también analiza la normativa aprobada en Puerto Madryn como posible referencia para elaborar el proyecto local. Sin embargo, Taccetta aclaró que cada ciudad tiene características particulares, y que la propuesta deberá adaptarse a la realidad de Esquel.
Este martes se realizó una reunión en el Centro Cultural Melipal, para abordar la situación del servicio de taxis, ante la llegada de Uber, que si bien no ha hecho una presentación formal solicitando la habilitación, ya estaría operando con vehículos locales.
Encabezó la charla el intendente Matías Taccetta junto a la secretaria de Gobierno, María Eugenia Estefanía; el secretario general de Intendencia, Juan Ripa, y el presidente del Concejo Deliberante, Rubén Alvarez, con la concurrencia de 30 taxistas aproximadamente.
El encuentro surgió en virtud de la preocupación del sector de prestadores de servicios por la competencia que consideran desleal e ilegal de las plataformas digitales de transporte, una problemática que consideran genera inquietud entre los trabajadores y requiere un espacio de diálogo para analizar la situación, centrándose puntualmente en Uber.
Hubo un intercambio de opiniones, predominando el malestar por la aplicación Uber que ya está funcionando en Esquel, sin que haya habido una presentación de pedido de habilitación. Esta situación, es un punto de discusión, y hasta de división de posturas entre los taxistas. También se planteó la necesidad de cuidar los intereses del servicio, y cumplir con la demanda de las prestaciones por parte de los usuarios.
Algunos vecinos ya cuentan que han solicitado Uber y notan que llegan puntuales, y el precio es inferior al que cobra un taxi. Otros cuentan que habría remiseros haciendo viajes a través de la plataforma de Uber.
Mismas exigencias
Tras la reunión la mayoría de los taxistas no quiso comentar la reunión, y sólo atinaron a manifestar su enojo por la libertad con que ya se metió Uber a la ciudad, con competencia desleal.
Atilio Reyes está retirado de la actividad, pero tiene una unidad trabajando con chofer, y reclamó que “Uber tendrá que pagar todos los impuestos que nos exigen a nosotros, si es que van a prestar servicio cuarenta autos como se comenta”.
Agregó que estarían funcionando ya algunos automóviles Uber, y preguntó si hay controles del municipio para que abonen lo que corresponde, porque “entre Ingresos Brutos, habilitación, certificado de antecedentes y otros gastos, es un montón de plata”.
Asimismo, Reyes contó que dentro del servicio de taxis hay algunos trabajadores que por fuera del tarifario vigente, ofrecen viajes al aeropuerto, por ejemplo, a menor precio, por lo que sugirió una reunión de todo el sector, para acordar hacer las cosas como deben ser.
La municipalidad escuchó y se comprometió a encontrar un equilibrio, ya que la incursión de Uber vendría a aportar tecnología en prestaciones de servicios, y así como hay rechazos, los usuarios lo aceptan al momento de comparar los costos.
Entre los taxistas no se escucha una postura unánime, y seguramente seguirá el debate, mientras el presidente del Concejo, Rubén Alvarez, insistió con que no han recibido pedido alguno de habilitación de la plataforma.
Habrá ordenanza
Luego Matías Taccetta anunció que el municipio avanza en la elaboración de una ordenanza para regular el funcionamiento de Uber, y otras plataformas digitales de transporte de pasajeros. La propuesta establecerá condiciones para los vehículos y conductores que presten este servicio, con exigencias que podrían igualar o superar las que actualmente se aplican al transporte de taxis.
En declaraciones a la prensa, el intendente aclaró que el municipio no gestionó la llegada de Uber a la ciudad, y que convocó a los propietarios de licencias de taxis para explicar la situación y escuchar sus planteos ante el avance de la plataforma.
“Lo queríamos socializar con los taxistas para tener la mirada por parte de ellos”, señaló Taccetta, y aseguró que la intención es enviar el proyecto al Concejo Deliberante durante la próxima semana.
No prohibir
Explicó que el objetivo no será prohibir Uber, sino establecer reglas para su funcionamiento. Según indicó, la experiencia de otras localidades demuestra que resulta difícil impedir que estas aplicaciones operen una vez que se instalan, por lo que el Ejecutivo Municipal considera necesario avanzar en una regulación específica.
Taccetta sostuvo que actualmente existen vehículos que trabajan mediante la aplicación sin contar con las habilitaciones municipales correspondientes, y advirtió sobre los riesgos que esto puede representar para los pasajeros.
“Quien se toma un Uber tiene que ser consciente de que está subiendo a un vehículo en el cual no sabemos quién es el chofer, si tiene seguros o no, y en qué estado se encuentra el vehículo”, expresó.
En ese sentido, sostuvo que quienes presten el servicio deberán contar con las habilitaciones pertinentes, someterse a los controles municipales y cumplir con las obligaciones tributarias en Esquel.
También señaló que el proyecto contemplará sanciones severas para quienes incumplan las disposiciones, entre ellas multas económicas y el secuestro de los vehículos.
Para aplicaciones
La regulación alcanzaría no solamente a Uber, sino también a otras aplicaciones que ofrezcan servicios de transporte de pasajeros. “No importa el nombre, cualquiera de las plataformas digitales que brinden este servicio van a estar incluidas dentro de esta ordenanza”, analizó Taccetta.
Otro de los puntos planteados por el intendente fue la diferencia entre las tarifas de Uber, y las que se aplican al servicio de taxis mediante la normativa municipal.
Puntualizó que los valores más bajos que ofrece la plataforma representan una preocupación para los trabajadores del sector, especialmente por las diferencias en los costos operativos entre Esquel y otras ciudades del país. En ese marco, consideró que las tarifas actuales de las aplicaciones podrían generar dificultades para sostener la actividad, debido a los gastos asociados al combustible y al mantenimiento de los vehículos en la región patagónica.
Además, el jefe comunal advirtió que los precios bajos podrían responder a una estrategia comercial de la plataforma para ganar participación en el mercado, y que una vez consolidada, las tarifas podrían aumentar, tal como ocurrió en otras localidades.
El Ejecutivo Municipal también analiza la normativa aprobada en Puerto Madryn como posible referencia para elaborar el proyecto local. Sin embargo, Taccetta aclaró que cada ciudad tiene características particulares, y que la propuesta deberá adaptarse a la realidad de Esquel.