Por este motivo, es que se espera la participación de los clubes Asociación Mar y Valle de Trelew, Asociación Polideportiva Rawson, Automoto Club e Hípico Sargento Cabral de Gaiman; Asociación Dolavense del Deporte Motor; Automoto Club Puerto Madryn; Automoto Club Comodoro Rivadavia; Asociación de Volantes del Oeste del Chubut de Esquel; Asociación Sarmientina de Automovilismo; y la AKPS de Comodoro Rivadavia.
Como así también se aguarda el aporte de los representantes de las distintas categorías que integran la Federación. Entre ellas, T.C. Austral, TP Gol 1.6; T.P. 1100; Monomarca R-12, TC Patagónico; Karting del ACCM; Karting de la APKS, Karting de la Asociación Mar y Valle, Safari Pista Zonal (850cc, 4 cilindros y STL), Asociación Sarmientina (categorías Areneros, R-12 sarmientina, 4x2 Standard y 4x2 Libre), AVOCH (TPC 1100 y TN 800).
Según se supo en la previa, la intención de los clubes y la Federación sería la de iniciar el calendario 2014 en el tercer domingo de febrero (día 16) o en su defecto el domingo 23 del mismo mes. Además, uno de los puntos a tener en cuenta a la hora de la confección del calendario sería la imposibilidad de contar en febrero con el kartódromo “Juan Albertella” de la Asociación Mar y Valle, cuyas obras comienzan a mediados de enero y se estima que insumirá casi 50 días de trabajos. Esta variante será contemplada y a partir de allí se manejarán alternativas.
La intención de la Federación también sería confeccionar un calendario de diez fechas en las categorías de pista, dividiendo en cinco fechas en el Mar y Valle y otras cinco en el Automoto Club de Comodoro con todas las categorías juntas. Diagramar un esquema de diez fechas permitiría descartar dos al final de año por cualquier eventualidad. Otro de los puntos a tratar será el de las licencias deportivas, cuya distribución será diferente a la de años anteriores, y sería intención de esta gestión de la Federación Chubutense, encabezada por Ricardo Lagos, que las mismas también sean coordinadas por las categorías, que tienen una idea más concreta de la cantidad de pilotos que pedirán las licencias.
Por este motivo, es que se espera la participación de los clubes Asociación Mar y Valle de Trelew, Asociación Polideportiva Rawson, Automoto Club e Hípico Sargento Cabral de Gaiman; Asociación Dolavense del Deporte Motor; Automoto Club Puerto Madryn; Automoto Club Comodoro Rivadavia; Asociación de Volantes del Oeste del Chubut de Esquel; Asociación Sarmientina de Automovilismo; y la AKPS de Comodoro Rivadavia.
Como así también se aguarda el aporte de los representantes de las distintas categorías que integran la Federación. Entre ellas, T.C. Austral, TP Gol 1.6; T.P. 1100; Monomarca R-12, TC Patagónico; Karting del ACCM; Karting de la APKS, Karting de la Asociación Mar y Valle, Safari Pista Zonal (850cc, 4 cilindros y STL), Asociación Sarmientina (categorías Areneros, R-12 sarmientina, 4x2 Standard y 4x2 Libre), AVOCH (TPC 1100 y TN 800).
Según se supo en la previa, la intención de los clubes y la Federación sería la de iniciar el calendario 2014 en el tercer domingo de febrero (día 16) o en su defecto el domingo 23 del mismo mes. Además, uno de los puntos a tener en cuenta a la hora de la confección del calendario sería la imposibilidad de contar en febrero con el kartódromo “Juan Albertella” de la Asociación Mar y Valle, cuyas obras comienzan a mediados de enero y se estima que insumirá casi 50 días de trabajos. Esta variante será contemplada y a partir de allí se manejarán alternativas.
La intención de la Federación también sería confeccionar un calendario de diez fechas en las categorías de pista, dividiendo en cinco fechas en el Mar y Valle y otras cinco en el Automoto Club de Comodoro con todas las categorías juntas. Diagramar un esquema de diez fechas permitiría descartar dos al final de año por cualquier eventualidad. Otro de los puntos a tratar será el de las licencias deportivas, cuya distribución será diferente a la de años anteriores, y sería intención de esta gestión de la Federación Chubutense, encabezada por Ricardo Lagos, que las mismas también sean coordinadas por las categorías, que tienen una idea más concreta de la cantidad de pilotos que pedirán las licencias.