Al nulo diálogo de Benítez Bellini y la Unión Tranviarios Automotor, se sumó la decisión de la obra social ADOS de cortar el servicio a los empleados. Esto agravó el conflicto que paraliza el transporte público de pasajeros en Puerto Madryn. Choferes y dirigentes de la UTA mantuvieron su protesta en los galpones de la firma, mientras los vecinos buscaban alternativas para movilizarse con un frío que acrecentó el malhumor general. “Estamos desde el martes a las 5 y durante estas horas no se acercó ninguna autoridad de la empresa”, señaló Marcelo Rubia, de la UTA. “No tenemos ningún aliciente como para avanzar en levantar la medida de fuerza”. A diferencia de anteriores conflictos se cortó toda comunicación entre las partes.
“No quieren llegar a una solución para que el conflicto termine o lo utilizan para presionar al poder concedente para que le otorguen el aumento en el boleto de colectivo”, comentó. El paro está por fuera de las mejoras tarifarias que la empresa solicita al municipio portuario ya que “estamos peleando para que le pague a los trabajadores como corresponde”.
La situación se agravó cuando referentes de ADOS notificaron a la empresa de que “cortaban las prestaciones de la obra social a todos los trabajadores”. La firma “hace un mes hizo un plan de pago que canceló con cheques sin fondos. La obra social lo rechazó y nos notificó que nos dejaba sin la prestación”. La deuda ronda los 200 mil pesos. “Tenemos trabajadores que no cobraron, las cuotas de 1.400 pesos que no se abonaron, ahora el tema de la obra social y de la ART”, repasó Rubia. Tampoco se sabe fecha de pago de aguinaldo y sueldo.
Circuló una versión sobre una presunta decisión empresarial de desistir de las líneas 2 y 3 de colectivos cuyas licitaciones ganó. “No entendemos porqué si realizaron todos los esfuerzos por quedarse con esa línea, ahora quieren desertar con la amenaza de dejar a 30 trabajadores sin trabajo”, dijo Rubia. “Sin una solución de fondo esto será peor”.
Al nulo diálogo de Benítez Bellini y la Unión Tranviarios Automotor, se sumó la decisión de la obra social ADOS de cortar el servicio a los empleados. Esto agravó el conflicto que paraliza el transporte público de pasajeros en Puerto Madryn. Choferes y dirigentes de la UTA mantuvieron su protesta en los galpones de la firma, mientras los vecinos buscaban alternativas para movilizarse con un frío que acrecentó el malhumor general. “Estamos desde el martes a las 5 y durante estas horas no se acercó ninguna autoridad de la empresa”, señaló Marcelo Rubia, de la UTA. “No tenemos ningún aliciente como para avanzar en levantar la medida de fuerza”. A diferencia de anteriores conflictos se cortó toda comunicación entre las partes.
“No quieren llegar a una solución para que el conflicto termine o lo utilizan para presionar al poder concedente para que le otorguen el aumento en el boleto de colectivo”, comentó. El paro está por fuera de las mejoras tarifarias que la empresa solicita al municipio portuario ya que “estamos peleando para que le pague a los trabajadores como corresponde”.
La situación se agravó cuando referentes de ADOS notificaron a la empresa de que “cortaban las prestaciones de la obra social a todos los trabajadores”. La firma “hace un mes hizo un plan de pago que canceló con cheques sin fondos. La obra social lo rechazó y nos notificó que nos dejaba sin la prestación”. La deuda ronda los 200 mil pesos. “Tenemos trabajadores que no cobraron, las cuotas de 1.400 pesos que no se abonaron, ahora el tema de la obra social y de la ART”, repasó Rubia. Tampoco se sabe fecha de pago de aguinaldo y sueldo.
Circuló una versión sobre una presunta decisión empresarial de desistir de las líneas 2 y 3 de colectivos cuyas licitaciones ganó. “No entendemos porqué si realizaron todos los esfuerzos por quedarse con esa línea, ahora quieren desertar con la amenaza de dejar a 30 trabajadores sin trabajo”, dijo Rubia. “Sin una solución de fondo esto será peor”.