La Flota Amarilla, al cruce de versiones sobre un encuentro con Dufour
Polémica en el sector pesquero de Rawson.
La Cámara de la Flota Amarilla de Rawson (CAFACH) salió a aclarar los términos de un encuentro mantenido la semana pasada con la ministra de Desarrollo Territorial, Gabriela Dufour, luego de una serie de publicaciones de medios especializados que, según esta entidad, son falsos, ya que se les adjudica haber hecho “lobby” en contra de la Flota Artesanal, entre otros temas.
“En ningún momento de la reunión con la ministra se puso sobre la mesa el punto relacionado al límite de captura de la Flota Artesanal, ni siquiera mencionamos a dicha flota en el informe redactado a posteriori, donde resumimos los puntos que nuestra cámara cree con urgencia deben tener tratamiento y que preocupan al sector comprendido dentro de la Flota Amarilla”, expresó la CAFACH, que está presidida por el empresario Pablo Novello, por medio de un comunicado.
“Es mucho más interesante detallar que la Cámara recién conformada mantuvo una reunión con varios referentes de los artesanales ofreciendo el apoyo para trabajar en conjunto a fin de resolver los problemas que unen a las dos flotas”, agregó. “Jamás hemos cuestionado las descargas habida cuenta que este sector sabe lo que es mantener viva una actividad operando solamente tres meses al año”, señaló.
Otra de las versiones que circularon indicaba que la Cámara de la Flota Amarilla había cuestionado los permisos de variado costero. Sin embargo, en la CAFACH aseguran que “en la reunión sólo se mencionó la irregularidad del buque Valeria Alejandra, que fue dado de baja oportunamente de este plan por no responder al objetivo del mismo y que, además, posee unas dimensiones tales que sobrepasa a muchos de los buques de la Flota Amarilla, operando en una zona que es de exclusividad a estos buques.”
La semana pasada, tras la firma de la renovación de un permiso de pesca provincial de un cuestionado reemplazo provisorio por segunda temporada consecutiva, se desató la bronca en el sector pesquero, tanto en la Flota Amarilla como en la Flota Artesanal, pudiendo dicha decisión poner en riesgo la actividad del Puerto de la Ciudad de Rawson, dijeron fuentes del sector.
Respeto
“El objetivo principal de la Flota Amarilla es que se respete lo establecido en la ley general de pesca vigente, respetando el número de permisos que establece la misma para cada estrato de flota, las esloras y tipo de barco en cada una, como así también lo establecido para los reemplazos temporarios”, dicen desde la Cámara. “Y terminar en cuanto a capacidad de bodega y justificación de inactividad de los permisos nacionales, para terminar así con las supuestas irregularidades que siempre sobrevuelan sobre la administración”, agregan desde la CAFACH.
El puerto de Rawson está proyectado para que operen sin inconvenientes unos 55 barcos. Hoy, según esta cámara, se encuentran realizando tareas de desembarco de mercadería cerca de 100 buques que generan un colapso y muchos problemas para trabajar con normalidad. “Esto se viene expresando desde el año 2013 con las autoridades de Puerto, las que hasta el momento no actuaron”, dicen.
“Hay además buques que están a la espera que se le otorguen permisos de pesca, provenientes de Mar del Plata, que deberían ser fresqueros de altura y que por la eslora de los mismos no podrían obtenerlos”, agregan.
“Hemos demorado muchos años en formarnos como cámara y ahora queremos hacerlo con la seriedad que se merece. Para ser tratados como tal hemos pedido que se acaben las prórrogas de los permisos de pesca, para que cada uno tenga que dar cumplimientos a las exigencias para mantener vigentes los mismos. Como así también daremos debate y seriedad al manejo del recurso sin olvidar que este es interjurisdiccional y que del mismo depende tanto nuestra actividad como del resto de las flotas que operan normalmente en nuestras aguas provinciales”, concluye el comunicado de la CAFACH.
La Cámara de la Flota Amarilla de Rawson (CAFACH) salió a aclarar los términos de un encuentro mantenido la semana pasada con la ministra de Desarrollo Territorial, Gabriela Dufour, luego de una serie de publicaciones de medios especializados que, según esta entidad, son falsos, ya que se les adjudica haber hecho “lobby” en contra de la Flota Artesanal, entre otros temas.
“En ningún momento de la reunión con la ministra se puso sobre la mesa el punto relacionado al límite de captura de la Flota Artesanal, ni siquiera mencionamos a dicha flota en el informe redactado a posteriori, donde resumimos los puntos que nuestra cámara cree con urgencia deben tener tratamiento y que preocupan al sector comprendido dentro de la Flota Amarilla”, expresó la CAFACH, que está presidida por el empresario Pablo Novello, por medio de un comunicado.
“Es mucho más interesante detallar que la Cámara recién conformada mantuvo una reunión con varios referentes de los artesanales ofreciendo el apoyo para trabajar en conjunto a fin de resolver los problemas que unen a las dos flotas”, agregó. “Jamás hemos cuestionado las descargas habida cuenta que este sector sabe lo que es mantener viva una actividad operando solamente tres meses al año”, señaló.
Otra de las versiones que circularon indicaba que la Cámara de la Flota Amarilla había cuestionado los permisos de variado costero. Sin embargo, en la CAFACH aseguran que “en la reunión sólo se mencionó la irregularidad del buque Valeria Alejandra, que fue dado de baja oportunamente de este plan por no responder al objetivo del mismo y que, además, posee unas dimensiones tales que sobrepasa a muchos de los buques de la Flota Amarilla, operando en una zona que es de exclusividad a estos buques.”
La semana pasada, tras la firma de la renovación de un permiso de pesca provincial de un cuestionado reemplazo provisorio por segunda temporada consecutiva, se desató la bronca en el sector pesquero, tanto en la Flota Amarilla como en la Flota Artesanal, pudiendo dicha decisión poner en riesgo la actividad del Puerto de la Ciudad de Rawson, dijeron fuentes del sector.
Respeto
“El objetivo principal de la Flota Amarilla es que se respete lo establecido en la ley general de pesca vigente, respetando el número de permisos que establece la misma para cada estrato de flota, las esloras y tipo de barco en cada una, como así también lo establecido para los reemplazos temporarios”, dicen desde la Cámara. “Y terminar en cuanto a capacidad de bodega y justificación de inactividad de los permisos nacionales, para terminar así con las supuestas irregularidades que siempre sobrevuelan sobre la administración”, agregan desde la CAFACH.
El puerto de Rawson está proyectado para que operen sin inconvenientes unos 55 barcos. Hoy, según esta cámara, se encuentran realizando tareas de desembarco de mercadería cerca de 100 buques que generan un colapso y muchos problemas para trabajar con normalidad. “Esto se viene expresando desde el año 2013 con las autoridades de Puerto, las que hasta el momento no actuaron”, dicen.
“Hay además buques que están a la espera que se le otorguen permisos de pesca, provenientes de Mar del Plata, que deberían ser fresqueros de altura y que por la eslora de los mismos no podrían obtenerlos”, agregan.
“Hemos demorado muchos años en formarnos como cámara y ahora queremos hacerlo con la seriedad que se merece. Para ser tratados como tal hemos pedido que se acaben las prórrogas de los permisos de pesca, para que cada uno tenga que dar cumplimientos a las exigencias para mantener vigentes los mismos. Como así también daremos debate y seriedad al manejo del recurso sin olvidar que este es interjurisdiccional y que del mismo depende tanto nuestra actividad como del resto de las flotas que operan normalmente en nuestras aguas provinciales”, concluye el comunicado de la CAFACH.