En lo relacionado al barco, que permanece amarrado en el sitio sur del muelle, se está aguardando que se transfiera el dinero para cancelar las multas económicas y, en simultáneo, resolver dónde se reparará el barco dado que los trabajos pueden realizarse en Puerto Madryn o bien llevarlo a dique seco en la ciudad de Montevideo, Uruguay. Junto a ello, se deberá realizar un ofrecimiento para la compra de la mercadería que está depositada en las cámaras de frío que el buque posee.
Uno de los inconvenientes que tiene es la propulsión del mismo dado que tiene inconveniente con su hélice, razón por la cual llegó a la ciudad portuaria remolcado por uno de los guardacostas de la Prefectura Naval Argentina.
Una de las cuestiones que la empresa armadora deberá resolver es el pago de las multas que los organismos de control impusieron por pescar ilegalmente en las aguas jurisdiccionales argentinas.
Los datos difundidos referían a que Pesca de Nación había fijado en un millón de dólares, mientras que en lo inherente al calamar depositado en sus cámaras de frío se determinó en 900 dólares la tonelada que es lo fijado en el mercado. El monto a desembolsar por la armada será millonario porque el barco tiene 600 toneladas en sus bodegas y que fueron preservadas bajo la cadena de frío.
Los plazos para que el barco deje puerto inquietan a la conducción del puerto, quienes han pedido formalmente que se abone el dinero de las multas para poder liberar la zona para poder comenzar con el plan de trabajo preventivo que se realizará en la zona. Allí se van a desarrollar diversas tareas de mantenimientos en las defensas del sitio sur con vistas a la temporada de cruceros que se iniciaría en octubre o noviembre.
En lo relacionado al barco, que permanece amarrado en el sitio sur del muelle, se está aguardando que se transfiera el dinero para cancelar las multas económicas y, en simultáneo, resolver dónde se reparará el barco dado que los trabajos pueden realizarse en Puerto Madryn o bien llevarlo a dique seco en la ciudad de Montevideo, Uruguay. Junto a ello, se deberá realizar un ofrecimiento para la compra de la mercadería que está depositada en las cámaras de frío que el buque posee.
Uno de los inconvenientes que tiene es la propulsión del mismo dado que tiene inconveniente con su hélice, razón por la cual llegó a la ciudad portuaria remolcado por uno de los guardacostas de la Prefectura Naval Argentina.
Una de las cuestiones que la empresa armadora deberá resolver es el pago de las multas que los organismos de control impusieron por pescar ilegalmente en las aguas jurisdiccionales argentinas.
Los datos difundidos referían a que Pesca de Nación había fijado en un millón de dólares, mientras que en lo inherente al calamar depositado en sus cámaras de frío se determinó en 900 dólares la tonelada que es lo fijado en el mercado. El monto a desembolsar por la armada será millonario porque el barco tiene 600 toneladas en sus bodegas y que fueron preservadas bajo la cadena de frío.
Los plazos para que el barco deje puerto inquietan a la conducción del puerto, quienes han pedido formalmente que se abone el dinero de las multas para poder liberar la zona para poder comenzar con el plan de trabajo preventivo que se realizará en la zona. Allí se van a desarrollar diversas tareas de mantenimientos en las defensas del sitio sur con vistas a la temporada de cruceros que se iniciaría en octubre o noviembre.