Proponen un sistema de gestión con tickets para denunciar las roturas en las escuelas
Fernando Álvarez de Celis adelantó que hasta el 10 de diciembre coordinará los equipos de transición en obras públicas. “Después ocuparemos en algún lugar dentro del gabinete, pero por ahora trabajamos conformando equipos, viendo los problemas y tratando de ir vislumbrando algunas soluciones para aceitar una metodología de trabajo”, indicó en diálogo con LU4.
Respecto a la situación de la Ruta 3 destacó la tarea de Vialidad Nacional como la búsqueda de una solución definitiva. “Tuvimos reuniones con la Universidad y el Colegio de Ingenieros, profesionales que han propuesto alternativas que le de previsibilidad a esa zona de conexión”.
Admitió la saturación vehicular que naturalmente se produce en esta vía estratégica. “Hay un problema estructural de la Ruta que hay que buscar solución. La ciudad tiene que funcionar y por otro lado, el petróleo debe seguir siendo una fuente de recursos. La conexión norte-sur del país debe mantenerse sin generar el malestar que genera en la actualidad”.
Valoró el proyecto Viaducto y las alternativas planteadas como una vía soterrada; una doble circunvalación y la utilización de la ruta 37. “Ya hicimos contactos con las autoridades electas de Santa Cruz porque esta ruta sale en Las Heras y sería un desarrollo con una conexión del golfo”.
Relacionó el avance de este tipo de obras, con la posibilidad de obtener financiamiento. “Estamos buscando un financiamiento de alrededor de 60 millones de dólares y es posible que la provincia se haga cargo aunque le toque a Nación” haciendo referencia a San Luis y San Juan, que al encontrarse con problemas estructurales en sus rutas utilizaron ésta metodología que optimiza el habitual circuito administrativo y garantiza la posterior devolución de éstos fondos.
“La obra se hace de manera más rápida. Firman un convenio con Vialidad Nacional y después eso va en cuotas desde Nación para la provincia. La verdad que estamos viendo distintas alternativas de trabajo”, sostuvo el futuro integrante del gabinete provincial.
“Comodoro –dijo Álvarez de Celis- tiene un montón de obras encauzadas a nivel nacional como provincial. Arrancaremos con algo que será prioridad para la gestión que es la infraestructura escolar, con un responsable designado que será de Comodoro Rivadavia y un sistema transparente de gestión que permitirá un seguimiento público de cada tarea iniciada en las escuelas.
“Se va a generar un ticket para cada ciudadano que haga una denuncia por el estado en que se encuentra la escuela. Dentro de las cuestiones de transparencia que va a tener la obra pública en general, habrá un módulo especial para infraestructura escolar. Se conocerá públicamente los trabajos que se hagan: desde los cambios de vidrio, una caldera o pintura lo que permitirá que los inspectores de obras conozcan el avance concreto.
“En vez de ir a llamar al ministro o a las radios, los padres, docentes y cualquier persona interesada podrán ver la información, subir un ticket para que todo se verifique”, resumió De Celis.#
Fernando Álvarez de Celis adelantó que hasta el 10 de diciembre coordinará los equipos de transición en obras públicas. “Después ocuparemos en algún lugar dentro del gabinete, pero por ahora trabajamos conformando equipos, viendo los problemas y tratando de ir vislumbrando algunas soluciones para aceitar una metodología de trabajo”, indicó en diálogo con LU4.
Respecto a la situación de la Ruta 3 destacó la tarea de Vialidad Nacional como la búsqueda de una solución definitiva. “Tuvimos reuniones con la Universidad y el Colegio de Ingenieros, profesionales que han propuesto alternativas que le de previsibilidad a esa zona de conexión”.
Admitió la saturación vehicular que naturalmente se produce en esta vía estratégica. “Hay un problema estructural de la Ruta que hay que buscar solución. La ciudad tiene que funcionar y por otro lado, el petróleo debe seguir siendo una fuente de recursos. La conexión norte-sur del país debe mantenerse sin generar el malestar que genera en la actualidad”.
Valoró el proyecto Viaducto y las alternativas planteadas como una vía soterrada; una doble circunvalación y la utilización de la ruta 37. “Ya hicimos contactos con las autoridades electas de Santa Cruz porque esta ruta sale en Las Heras y sería un desarrollo con una conexión del golfo”.
Relacionó el avance de este tipo de obras, con la posibilidad de obtener financiamiento. “Estamos buscando un financiamiento de alrededor de 60 millones de dólares y es posible que la provincia se haga cargo aunque le toque a Nación” haciendo referencia a San Luis y San Juan, que al encontrarse con problemas estructurales en sus rutas utilizaron ésta metodología que optimiza el habitual circuito administrativo y garantiza la posterior devolución de éstos fondos.
“La obra se hace de manera más rápida. Firman un convenio con Vialidad Nacional y después eso va en cuotas desde Nación para la provincia. La verdad que estamos viendo distintas alternativas de trabajo”, sostuvo el futuro integrante del gabinete provincial.
“Comodoro –dijo Álvarez de Celis- tiene un montón de obras encauzadas a nivel nacional como provincial. Arrancaremos con algo que será prioridad para la gestión que es la infraestructura escolar, con un responsable designado que será de Comodoro Rivadavia y un sistema transparente de gestión que permitirá un seguimiento público de cada tarea iniciada en las escuelas.
“Se va a generar un ticket para cada ciudadano que haga una denuncia por el estado en que se encuentra la escuela. Dentro de las cuestiones de transparencia que va a tener la obra pública en general, habrá un módulo especial para infraestructura escolar. Se conocerá públicamente los trabajos que se hagan: desde los cambios de vidrio, una caldera o pintura lo que permitirá que los inspectores de obras conozcan el avance concreto.
“En vez de ir a llamar al ministro o a las radios, los padres, docentes y cualquier persona interesada podrán ver la información, subir un ticket para que todo se verifique”, resumió De Celis.#