Colapinto 13° en el Gran Premio de Canadá que ganó George Russell
El argentino de Alpine no pudo sostenerse en los puntos, pese a haber largado décimo en Montreal, pero terminó su cuarta carrera consecutiva de la temporada. En tanto, el británico devolvió a Mercedes a lo más alto del podio en un fin de semana negro de Mc Laren.
George Russell gets the launch he was hoping for ?? The lights go out in Canada! ??#F1 #CanadianGP pic.twitter.com/XlER3vHZOq
— Formula 1 (@F1) June 15, 2025
El británico George Russel demostró que le sientan muy bien los circuitos de América y después de su último triunfo en Las Vegas el año pasado, se adjudicó este domingo en Montreal el Gran Premio de Canadá de Fórmula 1.
Piastri and Norris come together in Canada! ?? Here's the collision between the two McLarens ??#F1 #CanadianGP pic.twitter.com/sKo3GRQ63Q
— Formula 1 (@F1) June 15, 2025
En tanto, el piloto argentino de Alpine, Franco Colapinto, logró el 13° lugar en la carrera que terminó "safety car" por otro increíble error de Lando Norris que se pegó contra el muro cuando intentaba superar a su compañero de Mc Laren y líder del campeonato, Óscar Piastri, lo que obligó a neutralizar la competencia cuando faltaban tres vueltas.
Russell, que había logrado el sábado el mejor tiempo clasificatorio, pudo capitalizar la consistencia que recuperó Mercedes y que además quedó reflejada en el tercer puesto de Kimi Antonelli, el italiano que se subió por primera vez al podio y así se convirtió en el tercer piloto más joven en conseguirlo todavía con 18 años y a dos meses de cumplir 19. En el medio de ambos se metió el Red Bull del multicampeón Max Verstappen que sigue dando pelea, pese a las complicaciones de la temporada.
Russell concretó su primer triunfo del año y terminó con el abrumador dominio de Mc Laren con siete victorias (cinco de Piastri y dos de Norris), además de las dos carreras ganadas por Verstappen.
Por su parte, Colapinto volvió a mostrarse disconforme con la estrategia de su equipo, que tardó demasiado en su primera detención en boxes, aunque haya podido sobrevivir a las adversidades con la gestión del neumáticos y terminar su cuarta carrera con un auto que necesita mucho desarrollo todavía para ser competitivo.
Sin embargo, en el balance de todo el fin de semana, el piloto argentino haya mostrado una franca evolución conductiva que mejora la crítica dentro y fuera del equipo.
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El británico George Russel demostró que le sientan muy bien los circuitos de América y después de su último triunfo en Las Vegas el año pasado, se adjudicó este domingo en Montreal el Gran Premio de Canadá de Fórmula 1.
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En tanto, el piloto argentino de Alpine, Franco Colapinto, logró el 13° lugar en la carrera que terminó "safety car" por otro increíble error de Lando Norris que se pegó contra el muro cuando intentaba superar a su compañero de Mc Laren y líder del campeonato, Óscar Piastri, lo que obligó a neutralizar la competencia cuando faltaban tres vueltas.
Russell, que había logrado el sábado el mejor tiempo clasificatorio, pudo capitalizar la consistencia que recuperó Mercedes y que además quedó reflejada en el tercer puesto de Kimi Antonelli, el italiano que se subió por primera vez al podio y así se convirtió en el tercer piloto más joven en conseguirlo todavía con 18 años y a dos meses de cumplir 19. En el medio de ambos se metió el Red Bull del multicampeón Max Verstappen que sigue dando pelea, pese a las complicaciones de la temporada.
Russell concretó su primer triunfo del año y terminó con el abrumador dominio de Mc Laren con siete victorias (cinco de Piastri y dos de Norris), además de las dos carreras ganadas por Verstappen.
Por su parte, Colapinto volvió a mostrarse disconforme con la estrategia de su equipo, que tardó demasiado en su primera detención en boxes, aunque haya podido sobrevivir a las adversidades con la gestión del neumáticos y terminar su cuarta carrera con un auto que necesita mucho desarrollo todavía para ser competitivo.
Sin embargo, en el balance de todo el fin de semana, el piloto argentino haya mostrado una franca evolución conductiva que mejora la crítica dentro y fuera del equipo.