Aumenta el boleto urbano en Esquel
Luego de varias semanas de discusiones en la comisión de transporte y servicios públicos, el HCD de Esquel sancionó la ordenanza con el aumento del boleto urbano a $ 1.600, con los votos de Juntos por el Cambio. Algunos concejales analizaron el proceso por el que se llegó al costo del pasaje, y advirtieron que no convence la manera con la que se definió el ajuste.
Finalmente se aprobó el aumento del boleo del transporte urbano en Esquel. El Concejo Deliberante votó el despacho con la mayoría de Juntos por el Cambio, y el rechazo de los bloques de la oposición Unión por la Patria y Frente Vecinal, y ahora falta la promulgación del intendente Matías Taccetta.
El pasaje único de las tres líneas: 1, 2 y 3, pasará a costar de $ 1.200 a $ 1.600 hasta el 30 de junio, y a partir del 1ro. de julio el valor será de $ 1.800, tarifa que promovió desde el principio de la discusión el Departamento Ejecutivo Municipal. La oposición intentó que el tema volviera a comisión, por considerar que el ajuste del precio es demasiado, pero el oficialismo logró votar la ordenanza.
Para establecer el nuevo costo del boleto para los usuarios, en la misma ordenanza se dejó suspendida la fórmula polinómica que rige a la fecha para calculas los incrementos de las tarifas, hasta el 31 de diciembre de este año. La norma prevé que habrá ajustes trimestrales, fijados por el Departamento Ejecutivo, a consideración del Concejo Deliberante.
Martín Escalona de UxP aludió al despacho que indica que previo a subir el precio del boleto debe haber un estudio de costos, pero “es el estudio que no está en el expediente, y no hubo ningún análisis, sólo dos planillas -de la empresa Jacobsen que presta el servicio de transporte urbano- con números absurdos”.
El concejal consideró que “esto es una Escribanía; el proyecto de ordenanza salió en menos de un mes, sin ningún estudio por parte del Ejecutivo Municipal”, además de calificar el servicio como “malísimo” con frecuencias lentas.
Luego advirtió que en la actualización del boleto del 2023 con la fórmula polinómica al 30 de abril del corriente año, el combustible subió 607%, sin embargo el cálculo del municipio le dio 755%, y también mencionó que el precio de las cubiertas para los colectivos fue estimado en 200 mil pesos más de lo que rige, y un incremento de los sueldos del 385% en el mismo periodo.
Dijo Escalona que el secretario de gobierno Diego Austin, sostiene que en Esquel se paga el boleto más barato de la provincia, y expuso comparaciones que contradicen ese argumento. Asimismo, sugirió que en la definición de la tarifa hay una trampa, porque entre la promulgación de la ordenanza, la publicación y la carga en el sistema, prácticamente se llegará a fin de mes, y el boleto costará sólo un mes $ 1.600, ya que a partir de julio el precio será de $ 1.800, representando desde julio del 2023 a la fecha una suba del 755%.
“Una estafa”
Con una postura similar Silvana Sánchez Albornoz, también de Unión por la Patria, afirmó que el aumento del boleto “es una estafa”, y comenzó señalando que el gobierno nacional dejó de enviar el fondo compensador para el subsidio al transportes, y el intendente Matías Taccetta, busca como solución para reunir la plata que le tiene que pagar a la empresa, trasladarlo al bolsillo del usuario y para un trabajador el gasto en el boleto será el 15 por ciento de su sueldo.
Explicó que el fondo compensador a nivel nacional, tiene como componente el impuesto a los combustibles, lo que implica que los recursos están, y se incrementan porque el 1ro. de mayo volvió a subir el impuesto, mismo día que el intendente Taccetta aumentó el valor del módulo.
La cuestión es que el presidente Javier Milei asumió, y empezó a ajustar el impuesto a los combustibles, pero dejó de coparticipar los fondos. Sánchez Albornoz informó que el pasado mal de abril. el gobierno nacional recaudó por dicho impuesto, la suma de $ 586.383 millones. Sintetizó que hay una estafa.
Poniendo el asunto en el ámbito local, la concejal repasó que el secretario de gobierno municipal, Diego Austin, fue fiscal general de La Libertad Avanza en las elecciones legislativas del año pasado, y agregó que padecen las decisiones políticas que se toman a nivel nacional, y se transforman en grandes problemas para los municipios, y el aumento del boleto, es el impacto de las decisiones nacionales.
Preguntó si el intendente Taccetta en defensa de la comunidad, reclamó algo de lo que Nación le está robando a Esquel, y trajo a colación que el contador en su momento calificó a Milei con 7 u 8 sobresaliente. Le pidió autocrítica, ya que siempre le echa la culpa al otro, que pague el vecino, sin hacerse cargo de los modelos de gobierno que acompañó.
La casta local
La representante de la banca del Frente Vecinal, Evangelina Chamorro, sostuvo que es lamentable el rol de los funcionarios municipales, porque dejaron que la empresa concesionaria de un servicio público como el transporte urbano, incumpla una ordenanza sin que el municipio no haga ninguna acción en contra, en referencia al corte de la frecuencia nocturna lograda por estudiantes, por parte de la empresa Jacobsen que tiene la concesión del servicio público.
Manifestó que los usuarios nunca son escuchados al momento de fijar tarifas en los servicios públicos, y como presagiaba que Juntos por el Cambio acompañaría la ordenanza para subir el boleto, afirmó que “el oficialismo es la casta local, sentado en su lugar de comodidad y no utiliza el servicio público, aprueba un aumento al bolsillo de los vecinos de nuestra ciudad”.
En el mismo sentido Chamorro remarcó que la oposición quiere que se entreguen los subsidios, y no así el oficialismo, cuando a los trabajadores que se trasladen desde barrio alejado del centro, de lunes a viernes, les significará $ 72.000 mensuales del sueldo.
Argumentado su voto negativo al aumento, la concejal del FVE criticó que no cierran los números ni los datos que proporcionan, como tampoco cierra el rol del municipio que debe controlar, y nunca está la variable del usuario en estas discusiones.
Finalmente se aprobó el aumento del boleo del transporte urbano en Esquel. El Concejo Deliberante votó el despacho con la mayoría de Juntos por el Cambio, y el rechazo de los bloques de la oposición Unión por la Patria y Frente Vecinal, y ahora falta la promulgación del intendente Matías Taccetta.
El pasaje único de las tres líneas: 1, 2 y 3, pasará a costar de $ 1.200 a $ 1.600 hasta el 30 de junio, y a partir del 1ro. de julio el valor será de $ 1.800, tarifa que promovió desde el principio de la discusión el Departamento Ejecutivo Municipal. La oposición intentó que el tema volviera a comisión, por considerar que el ajuste del precio es demasiado, pero el oficialismo logró votar la ordenanza.
Para establecer el nuevo costo del boleto para los usuarios, en la misma ordenanza se dejó suspendida la fórmula polinómica que rige a la fecha para calculas los incrementos de las tarifas, hasta el 31 de diciembre de este año. La norma prevé que habrá ajustes trimestrales, fijados por el Departamento Ejecutivo, a consideración del Concejo Deliberante.
Martín Escalona de UxP aludió al despacho que indica que previo a subir el precio del boleto debe haber un estudio de costos, pero “es el estudio que no está en el expediente, y no hubo ningún análisis, sólo dos planillas -de la empresa Jacobsen que presta el servicio de transporte urbano- con números absurdos”.
El concejal consideró que “esto es una Escribanía; el proyecto de ordenanza salió en menos de un mes, sin ningún estudio por parte del Ejecutivo Municipal”, además de calificar el servicio como “malísimo” con frecuencias lentas.
Luego advirtió que en la actualización del boleto del 2023 con la fórmula polinómica al 30 de abril del corriente año, el combustible subió 607%, sin embargo el cálculo del municipio le dio 755%, y también mencionó que el precio de las cubiertas para los colectivos fue estimado en 200 mil pesos más de lo que rige, y un incremento de los sueldos del 385% en el mismo periodo.
Dijo Escalona que el secretario de gobierno Diego Austin, sostiene que en Esquel se paga el boleto más barato de la provincia, y expuso comparaciones que contradicen ese argumento. Asimismo, sugirió que en la definición de la tarifa hay una trampa, porque entre la promulgación de la ordenanza, la publicación y la carga en el sistema, prácticamente se llegará a fin de mes, y el boleto costará sólo un mes $ 1.600, ya que a partir de julio el precio será de $ 1.800, representando desde julio del 2023 a la fecha una suba del 755%.
“Una estafa”
Con una postura similar Silvana Sánchez Albornoz, también de Unión por la Patria, afirmó que el aumento del boleto “es una estafa”, y comenzó señalando que el gobierno nacional dejó de enviar el fondo compensador para el subsidio al transportes, y el intendente Matías Taccetta, busca como solución para reunir la plata que le tiene que pagar a la empresa, trasladarlo al bolsillo del usuario y para un trabajador el gasto en el boleto será el 15 por ciento de su sueldo.
Explicó que el fondo compensador a nivel nacional, tiene como componente el impuesto a los combustibles, lo que implica que los recursos están, y se incrementan porque el 1ro. de mayo volvió a subir el impuesto, mismo día que el intendente Taccetta aumentó el valor del módulo.
La cuestión es que el presidente Javier Milei asumió, y empezó a ajustar el impuesto a los combustibles, pero dejó de coparticipar los fondos. Sánchez Albornoz informó que el pasado mal de abril. el gobierno nacional recaudó por dicho impuesto, la suma de $ 586.383 millones. Sintetizó que hay una estafa.
Poniendo el asunto en el ámbito local, la concejal repasó que el secretario de gobierno municipal, Diego Austin, fue fiscal general de La Libertad Avanza en las elecciones legislativas del año pasado, y agregó que padecen las decisiones políticas que se toman a nivel nacional, y se transforman en grandes problemas para los municipios, y el aumento del boleto, es el impacto de las decisiones nacionales.
Preguntó si el intendente Taccetta en defensa de la comunidad, reclamó algo de lo que Nación le está robando a Esquel, y trajo a colación que el contador en su momento calificó a Milei con 7 u 8 sobresaliente. Le pidió autocrítica, ya que siempre le echa la culpa al otro, que pague el vecino, sin hacerse cargo de los modelos de gobierno que acompañó.
La casta local
La representante de la banca del Frente Vecinal, Evangelina Chamorro, sostuvo que es lamentable el rol de los funcionarios municipales, porque dejaron que la empresa concesionaria de un servicio público como el transporte urbano, incumpla una ordenanza sin que el municipio no haga ninguna acción en contra, en referencia al corte de la frecuencia nocturna lograda por estudiantes, por parte de la empresa Jacobsen que tiene la concesión del servicio público.
Manifestó que los usuarios nunca son escuchados al momento de fijar tarifas en los servicios públicos, y como presagiaba que Juntos por el Cambio acompañaría la ordenanza para subir el boleto, afirmó que “el oficialismo es la casta local, sentado en su lugar de comodidad y no utiliza el servicio público, aprueba un aumento al bolsillo de los vecinos de nuestra ciudad”.
En el mismo sentido Chamorro remarcó que la oposición quiere que se entreguen los subsidios, y no así el oficialismo, cuando a los trabajadores que se trasladen desde barrio alejado del centro, de lunes a viernes, les significará $ 72.000 mensuales del sueldo.
Argumentado su voto negativo al aumento, la concejal del FVE criticó que no cierran los números ni los datos que proporcionan, como tampoco cierra el rol del municipio que debe controlar, y nunca está la variable del usuario en estas discusiones.