Contrato del transporte: “No íbamos a firmar algo fuera del pliego”
Tanto el intendente de Comodoro Rivadavia, como su secretario de Gobierno sostuvieron que la decisión se tomó porque la empresa no cumplió con la totalidad de la documentación y requisitos establecidos en el pliego licitatorio, situación que —según remarcaron— impedía avanzar legalmente con la concesión.
El intendente de Comodoro Rivadavia, Othar Macharashvili, y el secretario de Gobierno, Sergio Bohe, brindaron una conferencia de prensa para explicar la decisión del Municipio de no firmar el contrato de concesión del transporte público con la empresa MS pese a que la firma había resultado adjudicataria de la licitación.
La exposición oficial llegó luego de las fuertes acusaciones realizadas por representantes de la empresa, quienes denunciaron una actitud “arbitraria” por parte del Ejecutivo municipal al momento de concretar la firma del contrato.
Desde el Municipio, en cambio, sostuvieron que la decisión se tomó porque la empresa no cumplió con la totalidad de la documentación y requisitos establecidos en el pliego licitatorio, situación que —según remarcaron— impedía avanzar legalmente con la concesión.
“Hoy en día dar una conferencia de prensa ya con el hecho de la licitación del transporte público era una entrada con éxito, pero como todos ustedes saben, ayer no se pudo firmar este contrato por cuestiones inherentes al no cumplimiento del pliego de licitación, que es el marco legal que rige todo este proceso”, manifestó Bohe al inicio de la conferencia.
El funcionario realizó una extensa reconstrucción del proceso licitatorio y explicó que la iniciativa demandó más de diez meses de trabajo técnico, político y jurídico. “Fue un proceso muy complejo, con mucho trabajo interno de todos los sectores”, señaló, destacando la participación de las distintas áreas municipales, el Concejo Deliberante y organismos técnicos que intervinieron en la elaboración del pliego y el análisis de las ofertas.
Bohe recordó que el pliego fue aprobado por unanimidad y atravesó distintas etapas de revisión, modificaciones e impugnaciones antes de llegar a la adjudicación final. En ese contexto, aseguró que el Municipio buscó permanentemente garantizar certezas tanto para los trabajadores del sistema como para la continuidad del servicio. “Incluso estuvimos modificando hasta último minuto actas de acuerdo para ir dando certezas a los procesos de inicio, a un tema complejo como era el traspaso del personal y a la iniciación de las actividades”, sostuvo.
El secretario de Gobierno indicó además que durante los últimos meses se trabajó intensamente en los recorridos, la organización del sistema y distintos aspectos operativos vinculados al futuro funcionamiento del transporte urbano. “Se estuvo trabajando mucho estos últimos tres meses en recorridos y en mejorar continuamente el sistema”, afirmó.
En otro tramo de la conferencia, Bohe defendió la decisión política del Ejecutivo y aseguró que el Municipio no podía exponerse a firmar un contrato si existían incumplimientos documentales.
“No hay que exponer ni al intendente ni mucho menos a la ciudad a esto”, expresó, al remarcar que el proceso debía respetar estrictamente el marco legal vigente. El funcionario también insistió en que cada una de las actuaciones administrativas realizadas durante la licitación “fueron trazables”, transparentes y revisadas por distintas áreas técnicas y jurídicas del Municipio.
“Esto se logró con un gran trabajo de los empleados municipales, del área jurídica y de las distintas áreas del Municipio, con una enorme vocación que demostraron también los concejales de la ciudad”, destacó.
Según explicaron, el proceso licitatorio logró reunir cinco compradores de pliegos —tres locales, uno regional y uno nacional— aunque finalmente sólo dos empresas presentaron ofertas formales. El trámite, remarcaron, estuvo atravesado por impugnaciones, cuestionamientos y distintas instancias judiciales. “Superamos todo eso”, señaló Bohe, aunque reconoció que el desenlace generó un fuerte desgaste político dentro de la gestión municipal.
En ese sentido, durante la conferencia se confirmó que funcionarios vinculados al proceso pusieron sus renuncias a disposición del intendente. “Ratificamos que se han presentado renuncias y que ambas están en consideración”, indicaron oficialmente.
La situación abre ahora un escenario de incertidumbre sobre el futuro inmediato del servicio de transporte urbano, teniendo en cuenta que la actual concesión vence el próximo 1 de junio. Ante ese panorama, el Municipio aseguró que ya analiza distintas alternativas para garantizar la continuidad del servicio y evitar que los usuarios queden sin transporte. Entre las posibilidades mencionadas aparece una eventual administración directa o mecanismos transitorios, aunque desde el Ejecutivo aclararon que todavía no hay una definición tomada
El intendente de Comodoro Rivadavia, Othar Macharashvili, y el secretario de Gobierno, Sergio Bohe, brindaron una conferencia de prensa para explicar la decisión del Municipio de no firmar el contrato de concesión del transporte público con la empresa MS pese a que la firma había resultado adjudicataria de la licitación.
La exposición oficial llegó luego de las fuertes acusaciones realizadas por representantes de la empresa, quienes denunciaron una actitud “arbitraria” por parte del Ejecutivo municipal al momento de concretar la firma del contrato.
Desde el Municipio, en cambio, sostuvieron que la decisión se tomó porque la empresa no cumplió con la totalidad de la documentación y requisitos establecidos en el pliego licitatorio, situación que —según remarcaron— impedía avanzar legalmente con la concesión.
“Hoy en día dar una conferencia de prensa ya con el hecho de la licitación del transporte público era una entrada con éxito, pero como todos ustedes saben, ayer no se pudo firmar este contrato por cuestiones inherentes al no cumplimiento del pliego de licitación, que es el marco legal que rige todo este proceso”, manifestó Bohe al inicio de la conferencia.
El funcionario realizó una extensa reconstrucción del proceso licitatorio y explicó que la iniciativa demandó más de diez meses de trabajo técnico, político y jurídico. “Fue un proceso muy complejo, con mucho trabajo interno de todos los sectores”, señaló, destacando la participación de las distintas áreas municipales, el Concejo Deliberante y organismos técnicos que intervinieron en la elaboración del pliego y el análisis de las ofertas.
Bohe recordó que el pliego fue aprobado por unanimidad y atravesó distintas etapas de revisión, modificaciones e impugnaciones antes de llegar a la adjudicación final. En ese contexto, aseguró que el Municipio buscó permanentemente garantizar certezas tanto para los trabajadores del sistema como para la continuidad del servicio. “Incluso estuvimos modificando hasta último minuto actas de acuerdo para ir dando certezas a los procesos de inicio, a un tema complejo como era el traspaso del personal y a la iniciación de las actividades”, sostuvo.
El secretario de Gobierno indicó además que durante los últimos meses se trabajó intensamente en los recorridos, la organización del sistema y distintos aspectos operativos vinculados al futuro funcionamiento del transporte urbano. “Se estuvo trabajando mucho estos últimos tres meses en recorridos y en mejorar continuamente el sistema”, afirmó.
En otro tramo de la conferencia, Bohe defendió la decisión política del Ejecutivo y aseguró que el Municipio no podía exponerse a firmar un contrato si existían incumplimientos documentales.
“No hay que exponer ni al intendente ni mucho menos a la ciudad a esto”, expresó, al remarcar que el proceso debía respetar estrictamente el marco legal vigente. El funcionario también insistió en que cada una de las actuaciones administrativas realizadas durante la licitación “fueron trazables”, transparentes y revisadas por distintas áreas técnicas y jurídicas del Municipio.
“Esto se logró con un gran trabajo de los empleados municipales, del área jurídica y de las distintas áreas del Municipio, con una enorme vocación que demostraron también los concejales de la ciudad”, destacó.
Según explicaron, el proceso licitatorio logró reunir cinco compradores de pliegos —tres locales, uno regional y uno nacional— aunque finalmente sólo dos empresas presentaron ofertas formales. El trámite, remarcaron, estuvo atravesado por impugnaciones, cuestionamientos y distintas instancias judiciales. “Superamos todo eso”, señaló Bohe, aunque reconoció que el desenlace generó un fuerte desgaste político dentro de la gestión municipal.
En ese sentido, durante la conferencia se confirmó que funcionarios vinculados al proceso pusieron sus renuncias a disposición del intendente. “Ratificamos que se han presentado renuncias y que ambas están en consideración”, indicaron oficialmente.
La situación abre ahora un escenario de incertidumbre sobre el futuro inmediato del servicio de transporte urbano, teniendo en cuenta que la actual concesión vence el próximo 1 de junio. Ante ese panorama, el Municipio aseguró que ya analiza distintas alternativas para garantizar la continuidad del servicio y evitar que los usuarios queden sin transporte. Entre las posibilidades mencionadas aparece una eventual administración directa o mecanismos transitorios, aunque desde el Ejecutivo aclararon que todavía no hay una definición tomada