El automovilismo ofreció una tormenta de emociones
Santiago Villar por cuarta vez consecutiva en el TP 1.100, Emiliano López en el TC Patagónico, Sergio Larreguy en el TC Austral, Benjamín Conti en la Gol 1.6 y Abel Panquilto en la Renault 12 resultaron ganadores de la sexta fecha en el “Mar y Valle” que terminó bajo la lluvia y granizo.
Fotos: Sergio Esparza (Jornada Medios).
El pibe de espaldas anchas
Abel Panquilto adelantó a Cristian Marsicano y enseguida asumió el liderazgo de la Renault 12 con Juan Kristensen pegado como estampilla. Javier Casas también había logrado llegar al tercer lugar.
Franco Allochis se quedó en el sector de ingresos boxes, al mismo tiempo que Matías Rodríguez, Eduardo Soto y Lorenzo Acosta también se quedaban al margen de carrera. Daniel Fueyo desertaba en una vuelta posterior.
En la quinta vuelta, Kristensen superó a Panquilto después de un asedio insoportable y Marsicano recuperaba el tercer lugar.
En la mitad de carrera, Abel Panquilto volvió a la punta en la bajada del tobogán, después de que Kristensen ingresara pasado al sector, ambos cortados adelante, en otra dimensión.
La lucha mantuvo la misma intensidad y Kristensen lo buscó por todos lados, pero el de Kilómetro 8 tuvo espaldas anchas, y después del mal trago de Comodoro, repitió la victoria de la segunda fecha. En su carrera 39, logró el sexto triunfo en la categoría, el cuarto en Trelew, y se metió de lleno en la puja por el campeonato, con el auto que era de su padre Marcos.
Kristensen repitió el tercer podio consecutivo, mientras Javier Casas terminó tercero, después de zafar del roce de la última vuelta cuando venía en el pelotón perseguidor.
¿Quién dijo que todo está perdido?
Sergio Larreguy comenzó el fin de semana con un despiste que dejó serios daños en el auto. Ya arrastraba un fin de adverso en la doble fecha de Comodoro.
Pero el sábado comenzó su recuperación y largó la final del TC Austral tercero, detrás de Gustavo Javier Hernández y Marcelo Otero.
En el mismo inicio de la carrera, Larreguy superó a Otero que empezó a perder posiciones, y fue en busca de Hernández.
En la vuelta siguiente Larreguy se convirtió en nuevo líder aprovechando los problemas de Hernández, circunstancia que también capitalizó Marcelo Pérez para recuperar el segundo lugar.
Hernández siguió en caída libre hasta abandonar poco después de mitad de carrera, mientras “Caqui” González lograba llegar al tercer lugar en la novena vuelta, con un ritmo muy parecido al del sábado cuando el Torino fue el mejor clasificando.
Larreguy y su sapiencia resultaron inalcanzables y el avezado comodorense logró su victoria 37 en el TC Austral, la 14° en el “Mar y Valle”, y se prende en la lucha del campeonato con Miguel Otero, líder con 189 puntos, 43 más que el conocido transportista.
Mostró credenciales
Emiliano López volvió al triunfo en el TC Patagónico, con el inoxidable Tomás Oliver, en el día del reconocimiento a su trayectoria, y el madrynense Marcos Laudonio como escoltas.
Oliver padre, que había ganado la serie del sábado, movió bien y llegó a la primera curva con las espaldas cubiertas, mientras Nazareno López le arrebató el tercer lugar a Daniel Laudonio.
La carrera se neutralizó en la segunda vuelta por el trompo de Pablo Pires, que quedó en una posición invertida e incómoda, en un fin de semana para el olvido después de un segundo puesto en Comodoro detrás de Nazareno López en la cuarta fecha.
Precisamente Nazareno López también fue el segundo en abandonar.
En el relanzamiento, Oliver sostuvo el primer lugar, mientras Marcos Laudonio perdió el segundo en manos de Emiliano López.
En la sexta vuelta, el campeón mostró credenciales y superó a “Tomasito”, que no se dio por vencido y siguió en los espejos del Chevrolet azul y negro.
El “Baby” Sosa ingresó a boxes, ya retrasado, y registró otro abandono para la carrera. Siguió Sebastián Gatica, por lo que el 50 por ciento del parque no pudo terminar.
Emiliano López soportó la presión y logró su décima victoria en su 28° carrera en el TC Patagónico, la novena en Trelew.
El Benjamín que viene creciendo
Benjamín Conti logró su segunda victoria consecutiva en la Gol 1.6 y se metió de lleno en la lucha por el campeonato.
En el inicio de carrera, Agustín Montesino superó a Daniel James y ascendió al tercer lugar, mientras el retornado Aidel Jones presionaba al líder Conti, pero no lo pudo alcanzar en lo derecho.
James recuperó el tercer lugar y encima Montecino tuvo que cerrar la marcha para que Arián Gómez no se colara en el cuarto lugar, que sin embargo logró en la siguiente maniobra.
Montesino, Gómez, James, el “Chino” Miranda y el madrynense Nicolás Vales se convirtieron en sólo racimo en la lucha por el tercer lugar.
Arián Gómez, con dos victorias y líder 166 puntos, completó el podio, mientras Conti lo empardó con la cantidad de triunfos y quedó a sólo 12 puntos, segundo con 154.
El comodorense habló después de una falla en el motor, que por momentos marchaba en tres cilindros, además del lastre.
En tanto, Conti señaló los inconvenientes por el frío y el viento, en su victoria consecutiva: “venía clasificando y dando todo, doblábamos muy bien. Queda mucho, las carreras más duras con los kilos, hay que trabajar para seguir achicando. Ganar en Trelew es una gran alegría”.
Una lluvia de triunfos
Juan Santiago Villar logró su cuarto triunfo consecutivo de seis carreras de la temporada en el TP 1.100 (podrían haber sido cinco sino no lo hubieran excluido en una técnica), en una carrera caótica, en la que apareció la lluvia a dos minutos de largada y empañó todo, incluido los parabrisas de los 31 autos de la grilla.
MartínMuñoz picó en punta, Villar segundo y Matazmala tercero, aunque con Centeno y Martín Jones en los espejos.
Poco después de las 15.50 aparecieron las primeras gotas y en el sector opuesto se generó un verdadero caos con varios autos cruzados. La lluvia provocó los retrasos de Matazmala, que había hecho récord de vuelta, y también de Villar, mientras flameaba la bandera de poca adherencia.
Y un par de minutos después se determinó el ingreso del auto de seguridad, mientras unidades de rescate retiraban los autos de Nogales y Pablo Arabia, aunque en el sector del reservorio se habían quedado Renzo Sastre y Gabriel Ludueña. Ya habían abandonado Luciano Centeno, Alexis Díaz y Mariano Ayup.
En el reinicio, Centeno pasó a comandar las acciones y Leonardo Carrión superó a Martín Muñoz.
Pero en un par de vueltas, Santiago Villar recuperó la punta en mitad de carrera, Martín Jones quedó segundo, Carrión tercero y Rubén Grier cuarto.
Pese a la poca visibilidad y adherencia, Villar se fue acentuando como líder y logró una luz de unos tres segundos sobre el “Colorado” Jones, que era asediado por Martín Muñoz.
El campeón perdió varias posiciones en un abrir y cerrar de ojos y Agustín Zukas saltaba al tercer lugar.
Pese a la humedad en el circuito, Villar se mantenía al frente, Centeno segundo y Zukas defendía el tercero, pese al embate de varios autos desde atrás.
Villar sacaba una diferencia cada vez más amplia, mientras Martín Jones lograba una notable recuperación y se instalaba en el segundo lugar, al mismo tiempo que retrocedía Juan Cruz Centeno. Pero fue un espejismo: Jones perdió el control de su auto por el piso mojado, hizo un trompo e implicó a otros dos autos que quisieron esquivarlo.
Justo se exhibía el cartel de la última vuelta y debió ingresar del auto de seguridad. Así, Villar aseguró el triunfo, Martín Muñoz quedó segundo y el “Gringo” Rubén Grier tercero.
“Fue épica, no me la voy a olvidar nunca, fue mi mejor carrera en el 128”, admitió el vencedor.
FINALES
Fotos: Sergio Esparza (Jornada Medios).
El pibe de espaldas anchas
Abel Panquilto adelantó a Cristian Marsicano y enseguida asumió el liderazgo de la Renault 12 con Juan Kristensen pegado como estampilla. Javier Casas también había logrado llegar al tercer lugar.
Franco Allochis se quedó en el sector de ingresos boxes, al mismo tiempo que Matías Rodríguez, Eduardo Soto y Lorenzo Acosta también se quedaban al margen de carrera. Daniel Fueyo desertaba en una vuelta posterior.
En la quinta vuelta, Kristensen superó a Panquilto después de un asedio insoportable y Marsicano recuperaba el tercer lugar.
En la mitad de carrera, Abel Panquilto volvió a la punta en la bajada del tobogán, después de que Kristensen ingresara pasado al sector, ambos cortados adelante, en otra dimensión.
La lucha mantuvo la misma intensidad y Kristensen lo buscó por todos lados, pero el de Kilómetro 8 tuvo espaldas anchas, y después del mal trago de Comodoro, repitió la victoria de la segunda fecha. En su carrera 39, logró el sexto triunfo en la categoría, el cuarto en Trelew, y se metió de lleno en la puja por el campeonato, con el auto que era de su padre Marcos.
Kristensen repitió el tercer podio consecutivo, mientras Javier Casas terminó tercero, después de zafar del roce de la última vuelta cuando venía en el pelotón perseguidor.
¿Quién dijo que todo está perdido?
Sergio Larreguy comenzó el fin de semana con un despiste que dejó serios daños en el auto. Ya arrastraba un fin de adverso en la doble fecha de Comodoro.
Pero el sábado comenzó su recuperación y largó la final del TC Austral tercero, detrás de Gustavo Javier Hernández y Marcelo Otero.
En el mismo inicio de la carrera, Larreguy superó a Otero que empezó a perder posiciones, y fue en busca de Hernández.
En la vuelta siguiente Larreguy se convirtió en nuevo líder aprovechando los problemas de Hernández, circunstancia que también capitalizó Marcelo Pérez para recuperar el segundo lugar.
Hernández siguió en caída libre hasta abandonar poco después de mitad de carrera, mientras “Caqui” González lograba llegar al tercer lugar en la novena vuelta, con un ritmo muy parecido al del sábado cuando el Torino fue el mejor clasificando.
Larreguy y su sapiencia resultaron inalcanzables y el avezado comodorense logró su victoria 37 en el TC Austral, la 14° en el “Mar y Valle”, y se prende en la lucha del campeonato con Miguel Otero, líder con 189 puntos, 43 más que el conocido transportista.
Mostró credenciales
Emiliano López volvió al triunfo en el TC Patagónico, con el inoxidable Tomás Oliver, en el día del reconocimiento a su trayectoria, y el madrynense Marcos Laudonio como escoltas.
Oliver padre, que había ganado la serie del sábado, movió bien y llegó a la primera curva con las espaldas cubiertas, mientras Nazareno López le arrebató el tercer lugar a Daniel Laudonio.
La carrera se neutralizó en la segunda vuelta por el trompo de Pablo Pires, que quedó en una posición invertida e incómoda, en un fin de semana para el olvido después de un segundo puesto en Comodoro detrás de Nazareno López en la cuarta fecha.
Precisamente Nazareno López también fue el segundo en abandonar.
En el relanzamiento, Oliver sostuvo el primer lugar, mientras Marcos Laudonio perdió el segundo en manos de Emiliano López.
En la sexta vuelta, el campeón mostró credenciales y superó a “Tomasito”, que no se dio por vencido y siguió en los espejos del Chevrolet azul y negro.
El “Baby” Sosa ingresó a boxes, ya retrasado, y registró otro abandono para la carrera. Siguió Sebastián Gatica, por lo que el 50 por ciento del parque no pudo terminar.
Emiliano López soportó la presión y logró su décima victoria en su 28° carrera en el TC Patagónico, la novena en Trelew.
El Benjamín que viene creciendo
Benjamín Conti logró su segunda victoria consecutiva en la Gol 1.6 y se metió de lleno en la lucha por el campeonato.
En el inicio de carrera, Agustín Montesino superó a Daniel James y ascendió al tercer lugar, mientras el retornado Aidel Jones presionaba al líder Conti, pero no lo pudo alcanzar en lo derecho.
James recuperó el tercer lugar y encima Montecino tuvo que cerrar la marcha para que Arián Gómez no se colara en el cuarto lugar, que sin embargo logró en la siguiente maniobra.
Montesino, Gómez, James, el “Chino” Miranda y el madrynense Nicolás Vales se convirtieron en sólo racimo en la lucha por el tercer lugar.
Arián Gómez, con dos victorias y líder 166 puntos, completó el podio, mientras Conti lo empardó con la cantidad de triunfos y quedó a sólo 12 puntos, segundo con 154.
El comodorense habló después de una falla en el motor, que por momentos marchaba en tres cilindros, además del lastre.
En tanto, Conti señaló los inconvenientes por el frío y el viento, en su victoria consecutiva: “venía clasificando y dando todo, doblábamos muy bien. Queda mucho, las carreras más duras con los kilos, hay que trabajar para seguir achicando. Ganar en Trelew es una gran alegría”.
Una lluvia de triunfos
Juan Santiago Villar logró su cuarto triunfo consecutivo de seis carreras de la temporada en el TP 1.100 (podrían haber sido cinco sino no lo hubieran excluido en una técnica), en una carrera caótica, en la que apareció la lluvia a dos minutos de largada y empañó todo, incluido los parabrisas de los 31 autos de la grilla.
MartínMuñoz picó en punta, Villar segundo y Matazmala tercero, aunque con Centeno y Martín Jones en los espejos.
Poco después de las 15.50 aparecieron las primeras gotas y en el sector opuesto se generó un verdadero caos con varios autos cruzados. La lluvia provocó los retrasos de Matazmala, que había hecho récord de vuelta, y también de Villar, mientras flameaba la bandera de poca adherencia.
Y un par de minutos después se determinó el ingreso del auto de seguridad, mientras unidades de rescate retiraban los autos de Nogales y Pablo Arabia, aunque en el sector del reservorio se habían quedado Renzo Sastre y Gabriel Ludueña. Ya habían abandonado Luciano Centeno, Alexis Díaz y Mariano Ayup.
En el reinicio, Centeno pasó a comandar las acciones y Leonardo Carrión superó a Martín Muñoz.
Pero en un par de vueltas, Santiago Villar recuperó la punta en mitad de carrera, Martín Jones quedó segundo, Carrión tercero y Rubén Grier cuarto.
Pese a la poca visibilidad y adherencia, Villar se fue acentuando como líder y logró una luz de unos tres segundos sobre el “Colorado” Jones, que era asediado por Martín Muñoz.
El campeón perdió varias posiciones en un abrir y cerrar de ojos y Agustín Zukas saltaba al tercer lugar.
Pese a la humedad en el circuito, Villar se mantenía al frente, Centeno segundo y Zukas defendía el tercero, pese al embate de varios autos desde atrás.
Villar sacaba una diferencia cada vez más amplia, mientras Martín Jones lograba una notable recuperación y se instalaba en el segundo lugar, al mismo tiempo que retrocedía Juan Cruz Centeno. Pero fue un espejismo: Jones perdió el control de su auto por el piso mojado, hizo un trompo e implicó a otros dos autos que quisieron esquivarlo.
Justo se exhibía el cartel de la última vuelta y debió ingresar del auto de seguridad. Así, Villar aseguró el triunfo, Martín Muñoz quedó segundo y el “Gringo” Rubén Grier tercero.
“Fue épica, no me la voy a olvidar nunca, fue mi mejor carrera en el 128”, admitió el vencedor.
FINALES