Para Petroli, el tema de las aplicaciones se terminará aprobando
El concejal oficialista reconoció que se sigue trabajando. Planteó que remiseros piden competir con libertad de tarifas. Planteó que se evalúa una serie de restricciones sobre la cantidad de vehículos con aplicaciones que se podrían habilitar.
En la última sesión del Concejo Deliberante de Puerto Madryn el tema de las aplicaciones en el transporte de pasajeros volvió a ocupar el centro de la escena. Fue el presidente del bloque oficialista Arriba Chubut, Dardo Petroli, quien confirmó que el tema se sigue trabajando en el ejecutivo municipal y el legislativo donde aventuro una solución para las próximas semanas.
El concejal aseguró que avanzan las conversaciones para establecer un marco que permita funcionar a las aplicaciones de transporte. “Creo que esto se va a terminar aprobando”, sostuvo el edil al referirse a una normativa que permita incorporar las plataformas al sistema de transporte de la ciudad bajo determinadas condiciones.
En este aspecto Petroli confirmó que durante la última semana hubo una reunión en la Secretaría de Gobierno con tres representantes de la Asociación de Taxis aunque aclaró que el sector mantiene reparos frente a las aplicaciones. No obstante ello, consideró que su posición comienza a flexibilizarse.
En sus palabras el legislador describió las diferencias de tarifas que existen entre los servicios porque un viaje realizado mediante Uber se ubica aproximadamente entre los 2.500 y 5.700 pesos, mientras que servicios tradicionales pueden alcanzar valores de entre 7.000 y 10.000 pesos, dependiendo del recorrido.
Ante ello, el concejal expresó desde su banca que los titulares de agencias de remises se presentaron ante el Concejo Deliberante solicitando una liberación de las tarifas que les permita competir.
“Mi postura personal es que hay que liberar la tarifa para que ellos también puedan competir con Uber” sostuvo el presidente del bloque de concejales oficialistas, quien aclaró que en el debate que se está produciendo se analiza el establecer una serie de pautas y restricciones . Entre ello está posibilidad de establecer un cupo determinado de vehículos de aplicaciones, tomando como referencia regulaciones implementadas en otras ciudades. En sus palabras el concejal recordó que desde el propio sector de taxis se mencionó como posible referencia una
cantidad equivalente al 70 u 80 por ciento de los aproximadamente 240 vehículos que actualmente existen entre taxis y remises.
La propuesta también contemplaría que quienes conduzcan mediante aplicaciones tengan que estar habilitados por el área de Transporte, contar con carnet profesional y cumplir con obligaciones tributarias similares a las que actualmente afrontan taxis y remises.
“Uber y DiDi obviamente tienen que estar en condiciones de pagar las tasas que corresponden y que hoy paga cualquier remis o cualquier taxi” concluyó el legislador Dardo Petroli.#
En la última sesión del Concejo Deliberante de Puerto Madryn el tema de las aplicaciones en el transporte de pasajeros volvió a ocupar el centro de la escena. Fue el presidente del bloque oficialista Arriba Chubut, Dardo Petroli, quien confirmó que el tema se sigue trabajando en el ejecutivo municipal y el legislativo donde aventuro una solución para las próximas semanas.
El concejal aseguró que avanzan las conversaciones para establecer un marco que permita funcionar a las aplicaciones de transporte. “Creo que esto se va a terminar aprobando”, sostuvo el edil al referirse a una normativa que permita incorporar las plataformas al sistema de transporte de la ciudad bajo determinadas condiciones.
En este aspecto Petroli confirmó que durante la última semana hubo una reunión en la Secretaría de Gobierno con tres representantes de la Asociación de Taxis aunque aclaró que el sector mantiene reparos frente a las aplicaciones. No obstante ello, consideró que su posición comienza a flexibilizarse.
En sus palabras el legislador describió las diferencias de tarifas que existen entre los servicios porque un viaje realizado mediante Uber se ubica aproximadamente entre los 2.500 y 5.700 pesos, mientras que servicios tradicionales pueden alcanzar valores de entre 7.000 y 10.000 pesos, dependiendo del recorrido.
Ante ello, el concejal expresó desde su banca que los titulares de agencias de remises se presentaron ante el Concejo Deliberante solicitando una liberación de las tarifas que les permita competir.
“Mi postura personal es que hay que liberar la tarifa para que ellos también puedan competir con Uber” sostuvo el presidente del bloque de concejales oficialistas, quien aclaró que en el debate que se está produciendo se analiza el establecer una serie de pautas y restricciones . Entre ello está posibilidad de establecer un cupo determinado de vehículos de aplicaciones, tomando como referencia regulaciones implementadas en otras ciudades. En sus palabras el concejal recordó que desde el propio sector de taxis se mencionó como posible referencia una
cantidad equivalente al 70 u 80 por ciento de los aproximadamente 240 vehículos que actualmente existen entre taxis y remises.
La propuesta también contemplaría que quienes conduzcan mediante aplicaciones tengan que estar habilitados por el área de Transporte, contar con carnet profesional y cumplir con obligaciones tributarias similares a las que actualmente afrontan taxis y remises.
“Uber y DiDi obviamente tienen que estar en condiciones de pagar las tasas que corresponden y que hoy paga cualquier remis o cualquier taxi” concluyó el legislador Dardo Petroli.#