Avanza el proyecto para habilitar las aplicaciones
Se podría llevar al recinto en la sesión del 10 de septiembre. Se derogaría la ordenanza de prohibición y se aprobaría un nuevo marco legal. Oficialismo y oposición habría alcanzado un acuerdo.
Tras un amplio debate, el Concejo Deliberante de Puerto Madryn se encamina a sancionar el nuevo marco normativo que permitirá el desembarco y la regulación de las aplicaciones de transporte de pasajeros.
El adelantó lo brindó el concejal Hernán Pereira (Despierta Madryn) al afirmar que “de palabra ya hay un acuerdo” desde lo político para tratar el proyecto. No se descarta que esto suceda en la próxima sesión del 10 de septiembre donde se avanzaría en la derogación de la prohibición vigente desde 2016 y establece el marco legal para choferes y vehículos.
Pereira recordó que “después de haber escuchado absolutamente a todas las partes, a las que están a favor y a las que están en contra, se ha elaborado un proyecto que si bien lo inicié yo, después se fue agregando puntos del oficialismo”. Asimismo, recordó que “, se esperó a la justicia para que todos los concejales estuvieran de acuerdo de que había que esperar a la justicia para que se expida y que no fuese una norma inconstitucional. Ahora por fin coincidimos de que en la próxima sesión, que es el 10 de septiembre, se vaya a tratar”.
El concejal opositor destacó un giro favorable en la postura del oficialismo, reconociendo que las plataformas ya funcionan en la práctica y que el objetivo es garantizar su operatividad dentro de la legalidad, además de generar nuevas fuentes de trabajo.
Cómo será la nueva normativa
El concejal Pereira adelantó que “no va a haber cupo. La cantidad de vehículos que puedan inscribirse, sean Uber, Cabify o Didi, es ilimitado. Creemos que después se va a inscribir un montón de gente y que después el mismo mercado va a ver que no le da el negocio y se va a achicarse porque es la experiencia de que sucedió en otras ciudades. Después van a tener que estar habilitados por la municipalidad”.
Junto a la habilitación municipal se establecerá una antigüedad máxima del rodado de 10 años, capacidad para cuatro pasajeros, seguro de transporte de pasajeros con cobertura equivalente a la de los taxis e identificación visible en la unidad (mediante oblea o similar). Los choferes deberán contar obligatoriamente con licencia de conducir profesional.
“Algo importante será que solamente los taxis puedan recoger pasajeros en las paradas y en la calle en forma ocasional. Los que quieran usar Uber tendrá que convocarlos por la aplicación” explicó Pereira. El valor de las tarifas en las aplicaciones será determinado por las propias empresas matriz, confiando en que el mercado equilibrará los precios respecto al taxi y al remís. “Momentáneamente van a convivir dos tarifas. En lo personal creo que Uber va a subir los precios y creo que los taxis van a bajar los precios. El tiempo lo dirá, lo digo por experiencia de otras ciudades” sentenció el legislador por Despierta Madryn.
Tras un amplio debate, el Concejo Deliberante de Puerto Madryn se encamina a sancionar el nuevo marco normativo que permitirá el desembarco y la regulación de las aplicaciones de transporte de pasajeros.
El adelantó lo brindó el concejal Hernán Pereira (Despierta Madryn) al afirmar que “de palabra ya hay un acuerdo” desde lo político para tratar el proyecto. No se descarta que esto suceda en la próxima sesión del 10 de septiembre donde se avanzaría en la derogación de la prohibición vigente desde 2016 y establece el marco legal para choferes y vehículos.
Pereira recordó que “después de haber escuchado absolutamente a todas las partes, a las que están a favor y a las que están en contra, se ha elaborado un proyecto que si bien lo inicié yo, después se fue agregando puntos del oficialismo”. Asimismo, recordó que “, se esperó a la justicia para que todos los concejales estuvieran de acuerdo de que había que esperar a la justicia para que se expida y que no fuese una norma inconstitucional. Ahora por fin coincidimos de que en la próxima sesión, que es el 10 de septiembre, se vaya a tratar”.
El concejal opositor destacó un giro favorable en la postura del oficialismo, reconociendo que las plataformas ya funcionan en la práctica y que el objetivo es garantizar su operatividad dentro de la legalidad, además de generar nuevas fuentes de trabajo.
Cómo será la nueva normativa
El concejal Pereira adelantó que “no va a haber cupo. La cantidad de vehículos que puedan inscribirse, sean Uber, Cabify o Didi, es ilimitado. Creemos que después se va a inscribir un montón de gente y que después el mismo mercado va a ver que no le da el negocio y se va a achicarse porque es la experiencia de que sucedió en otras ciudades. Después van a tener que estar habilitados por la municipalidad”.
Junto a la habilitación municipal se establecerá una antigüedad máxima del rodado de 10 años, capacidad para cuatro pasajeros, seguro de transporte de pasajeros con cobertura equivalente a la de los taxis e identificación visible en la unidad (mediante oblea o similar). Los choferes deberán contar obligatoriamente con licencia de conducir profesional.
“Algo importante será que solamente los taxis puedan recoger pasajeros en las paradas y en la calle en forma ocasional. Los que quieran usar Uber tendrá que convocarlos por la aplicación” explicó Pereira. El valor de las tarifas en las aplicaciones será determinado por las propias empresas matriz, confiando en que el mercado equilibrará los precios respecto al taxi y al remís. “Momentáneamente van a convivir dos tarifas. En lo personal creo que Uber va a subir los precios y creo que los taxis van a bajar los precios. El tiempo lo dirá, lo digo por experiencia de otras ciudades” sentenció el legislador por Despierta Madryn.