El último será el primero: Épica remontada de Santiago Villar
El líder del TP 1.100 largó en el cajón 42 la final por su exclusión en la revisión técnica (mala distribución del lastre) después de haber sido el mejor de la clasificación. Pero al cabo de 16 vueltas logró la victoria sobre la bandera a cuadros. Miguel Otero en el TC Austral, Juan Carlos Kristiansen en la R12, Benjamín Conti en la Gol y Emanuel Abdala en el TC Patagónico, los otros ganadores de sábado en el "Mar y Valle".
La doble fecha del calendario provincial de pista, la octava y novena, en el autódromo "Mar y Valle" de Trelew, arrojó este sábado una multiplicadad de emociones y sensaciones, dentro y fuera de la pista, que incluso podrían replicarse este domingo ante eventual coronación de dos campeones en el TP 1.100 y el TC Austral.
Sin embargo, el actor protagónico de la novela fierra fue indudablemente el trelewense Juan Santiago Villar, el ganador de la doble fecha en Comodoro y bajo la lluvia en Trelew, lo que fueron tres victorias en fila. Y más allá de haber terminado cuarto en la fecha anterior en el "Generan San Martín" no extrañó que el viernes haya sido el más rápido de los entrenamiento y este sábado de la clasificación.
Pero la novedad sin dudas fue su exclusión en la revisión técnica, de la que el piloto y su equipo se hicieron absolutamente cargo, por la mala distribución del lastre de acuerdo al reglamento. Entonces Villar fue despojado de su tiempo de 1:16.121 y condenado a largar al fondo de la grilla, en el cajón N° 42.
Lo que nadie podía imaginar era el increíble desenlance de la película. En dos vueltas, Villar había ganado 14 puestos y ascendido al 28. En la primera neutralización de la prueba, a mitad de competencia, ya iba 13°, y en la segunda, octavo.
La carrera del 1.100, como es habitual siempre con variadas incidencias, las que generan elogios y las otras de maniobras peligrosas y de excesos en el afán de ganar una posición, tuvo otros treslíderes. En gran parte el campeón actual Martín Jones, que heredó el primer lugar de la grilla, Mariano Ayup en un par de vueltas y el juvenil Agustín Zucas, en un abrir y cerrar de ojos.
En el frenesí, Ayup golpeó a Zucas, que quedó muy retrasado. Por la maniobra, el auto N° 4 de Playa Unión fue recargado con varios puestos, y quedó 19°, detrás del chico trelewense.
Villar logró entremezclarse entre los cinco primeros en la salida de la curva 5 y en la aceleración plena hacia la bandera a cuadros logró lo increíble, una victoria que no olvidrá jamás. Los Martín, Muñoz y Jones, fueron escoltas.
Por si fuera poco, sacó 57 puntos de ventaja en el campeonato (240 contra 183 de Martín Jones), con 87 en disputa, 31 de este domingo y los 56 de la última fecha de Comodoro. Quiere decir que si en las próximas horas repite el triunfo, podría coronarse en casa.
Miguel Otero también dio un paso valioso para lograr el bicampeonato en el TC Austral y aunque terminó segundo en pista, fue favorecido por el recargo a Javier Figueroa, otro de gran remontada (del 13° al 1° lugar), que sin embargo golpeó en la parte trasera a Gustavo González em la undécima vuelta cuando el "Kaky" trataba de sostener el liderazgo. El piloto de Las Heras retrocedió al quinto puesto, precisamente detrás de González.
Otro que resignó puntos muy importantes fue el subcampeón Sergio Larreguy, que debió abandonar a mitad de carrera con problemas eléctricos en su Ford, probablemente en el rotor o en el distribuidor.
Otero terminó el sábado con 241 puntos, contra 190 de Javier Hernández, y si acaso no logra consagrarse en Trelew, un buen resultado lo dejaría en las puertas de cara a la última fecha en Comodoro. Enrique Varone y Emanuel García completaron el podio.
Otro fuerte golpe de escena fuera de pista se dio en el TP Gol, que registró el triunfo del comodorense Arián Gómez, que ampliaba a ocho puntos la diferencia con Benjamín Conti, su escolta en la carrera. Christian Abdala, que volvió a la categoría, había sido tercero.
Sin embargo, Gómez fue excluido por violar el parque cerrado y Conti se convirtió en nuevo líder del campeonato, con una ventaja de 26 puntos por encima del petrolero (221contra 195).
Además fue excluido Renzo Blotta, que había largado en primera fila, primero por una maniobra peligrosa en carrera contra Abdala y después por haber rozado el auto del campeón 2017 y 2023 en parque cerrado, y también encerrar al de Aidel Jones.
Christian Adbala y Mariano Yorio fueron los escoltas de Conti.
En el TC Patagónico, Emanuel Abdala logró su primera "pole position" en la categoría y la ratificó después con su segunda victoria consecutiva en ocho carreras.
Sin embargo, el Chevrolet del residente en Madryn debió lidiar con Axel Olíver, que lo superó en la undécima vuelta. Sin embargo, Abdala siguió en los espejos y en el penúltimo giro devolvió gentilezas, recuperó el primer lugar e incluso en la maniobra se filtró Marcos Laudonio en el segundo lugar, aunque Olíver se repuso rápido y se quedó con la posición de escolta.
Abdala, que venía de ganar en Comodoro, llegó a los 240 puntos y una diferencia de 27 respecto de Marcos Laudonio (213) y de 42 en relación a Axel Olíver (198).
En el Renault 12 el campeonato también se puso al rojo vivo, pero lo distintivo fue la primera victoria en la categoría del experimentado radatilense Juan Carlos Kristiansen, el más rápido del viernes y que pasó al frente antes de la última vuelta de una carrera que también tuvo como líderes a René Ludden, el dueño de la clasificación, Abel Panquilto y Giafranco Mesiti, y además una variedad de episodios en la lucha por los primeros lugares. Panquilto y Ludden completaron el podio.
Con los resultados de la octava fecha, "Taty" Marsicano, octavo este sábado, sigue líder con 190 puntos, pero Panquilto y Kristiansen quedaron con 174 y Mesiti cuarto con 164.
Este domingo la novena fecha tendrá la misma dinámica: Desde las 9 las pruebas de tanques llenos, desde las 10.20 clasificaciones y a partir de las 13 las finales.
La doble fecha del calendario provincial de pista, la octava y novena, en el autódromo "Mar y Valle" de Trelew, arrojó este sábado una multiplicadad de emociones y sensaciones, dentro y fuera de la pista, que incluso podrían replicarse este domingo ante eventual coronación de dos campeones en el TP 1.100 y el TC Austral.
Sin embargo, el actor protagónico de la novela fierra fue indudablemente el trelewense Juan Santiago Villar, el ganador de la doble fecha en Comodoro y bajo la lluvia en Trelew, lo que fueron tres victorias en fila. Y más allá de haber terminado cuarto en la fecha anterior en el "Generan San Martín" no extrañó que el viernes haya sido el más rápido de los entrenamiento y este sábado de la clasificación.
Pero la novedad sin dudas fue su exclusión en la revisión técnica, de la que el piloto y su equipo se hicieron absolutamente cargo, por la mala distribución del lastre de acuerdo al reglamento. Entonces Villar fue despojado de su tiempo de 1:16.121 y condenado a largar al fondo de la grilla, en el cajón N° 42.
Lo que nadie podía imaginar era el increíble desenlance de la película. En dos vueltas, Villar había ganado 14 puestos y ascendido al 28. En la primera neutralización de la prueba, a mitad de competencia, ya iba 13°, y en la segunda, octavo.
La carrera del 1.100, como es habitual siempre con variadas incidencias, las que generan elogios y las otras de maniobras peligrosas y de excesos en el afán de ganar una posición, tuvo otros treslíderes. En gran parte el campeón actual Martín Jones, que heredó el primer lugar de la grilla, Mariano Ayup en un par de vueltas y el juvenil Agustín Zucas, en un abrir y cerrar de ojos.
En el frenesí, Ayup golpeó a Zucas, que quedó muy retrasado. Por la maniobra, el auto N° 4 de Playa Unión fue recargado con varios puestos, y quedó 19°, detrás del chico trelewense.
Villar logró entremezclarse entre los cinco primeros en la salida de la curva 5 y en la aceleración plena hacia la bandera a cuadros logró lo increíble, una victoria que no olvidrá jamás. Los Martín, Muñoz y Jones, fueron escoltas.
Por si fuera poco, sacó 57 puntos de ventaja en el campeonato (240 contra 183 de Martín Jones), con 87 en disputa, 31 de este domingo y los 56 de la última fecha de Comodoro. Quiere decir que si en las próximas horas repite el triunfo, podría coronarse en casa.
Miguel Otero también dio un paso valioso para lograr el bicampeonato en el TC Austral y aunque terminó segundo en pista, fue favorecido por el recargo a Javier Figueroa, otro de gran remontada (del 13° al 1° lugar), que sin embargo golpeó en la parte trasera a Gustavo González em la undécima vuelta cuando el "Kaky" trataba de sostener el liderazgo. El piloto de Las Heras retrocedió al quinto puesto, precisamente detrás de González.
Otro que resignó puntos muy importantes fue el subcampeón Sergio Larreguy, que debió abandonar a mitad de carrera con problemas eléctricos en su Ford, probablemente en el rotor o en el distribuidor.
Otero terminó el sábado con 241 puntos, contra 190 de Javier Hernández, y si acaso no logra consagrarse en Trelew, un buen resultado lo dejaría en las puertas de cara a la última fecha en Comodoro. Enrique Varone y Emanuel García completaron el podio.
Otro fuerte golpe de escena fuera de pista se dio en el TP Gol, que registró el triunfo del comodorense Arián Gómez, que ampliaba a ocho puntos la diferencia con Benjamín Conti, su escolta en la carrera. Christian Abdala, que volvió a la categoría, había sido tercero.
Sin embargo, Gómez fue excluido por violar el parque cerrado y Conti se convirtió en nuevo líder del campeonato, con una ventaja de 26 puntos por encima del petrolero (221contra 195).
Además fue excluido Renzo Blotta, que había largado en primera fila, primero por una maniobra peligrosa en carrera contra Abdala y después por haber rozado el auto del campeón 2017 y 2023 en parque cerrado, y también encerrar al de Aidel Jones.
Christian Adbala y Mariano Yorio fueron los escoltas de Conti.
En el TC Patagónico, Emanuel Abdala logró su primera "pole position" en la categoría y la ratificó después con su segunda victoria consecutiva en ocho carreras.
Sin embargo, el Chevrolet del residente en Madryn debió lidiar con Axel Olíver, que lo superó en la undécima vuelta. Sin embargo, Abdala siguió en los espejos y en el penúltimo giro devolvió gentilezas, recuperó el primer lugar e incluso en la maniobra se filtró Marcos Laudonio en el segundo lugar, aunque Olíver se repuso rápido y se quedó con la posición de escolta.
Abdala, que venía de ganar en Comodoro, llegó a los 240 puntos y una diferencia de 27 respecto de Marcos Laudonio (213) y de 42 en relación a Axel Olíver (198).
En el Renault 12 el campeonato también se puso al rojo vivo, pero lo distintivo fue la primera victoria en la categoría del experimentado radatilense Juan Carlos Kristiansen, el más rápido del viernes y que pasó al frente antes de la última vuelta de una carrera que también tuvo como líderes a René Ludden, el dueño de la clasificación, Abel Panquilto y Giafranco Mesiti, y además una variedad de episodios en la lucha por los primeros lugares. Panquilto y Ludden completaron el podio.
Con los resultados de la octava fecha, "Taty" Marsicano, octavo este sábado, sigue líder con 190 puntos, pero Panquilto y Kristiansen quedaron con 174 y Mesiti cuarto con 164.
Este domingo la novena fecha tendrá la misma dinámica: Desde las 9 las pruebas de tanques llenos, desde las 10.20 clasificaciones y a partir de las 13 las finales.