En Esquel se cortó el transporte urbano nocturno y hay enojo
Tras la decisión unilateral de la empresa prestadora de dejar de cumplir con el servicio urbano, la oposición en el Concejo reaccionó y solicitaron al presidente del cuerpo, Rubén Álvarez, que cite al intendente para que aclare la situación. El concejal Escalona afirmó que es una “apretada” y “extorsión” del secretario de Gobierno, Diego Austin.
La empresa Jacobsen que hace las prestaciones del servicio de transporte urbano en Esquel, el viernes suspendió el servicio nocturno de manera unilateral, y ha provocado molestias en usuarios que se valen de ese medio de movilidad, entre ellos trabajadores y estudiantes.
Además, los concejales de la oposición, Martín Escalona de Unión por la Patria, y Evangelina Chamorro del Frente Vecinal principalmente, reaccionaron, y elevaron una nota al presidente del Concejo Deliberante, Rubén Alvarez, para que formalmente cite al intendente Matías Taccetta, para que de cuenta del contrato vigente con la empresa, y si hubo una intimación por el corte de las prestaciones de manera unilateral.
Escalona analizó que el noviembre del 2025, de acuerdo a informes de la empresa, se habían vendido 3.000 boletos, y en marzo de este año, fueron 5.000. Su lectura es que mucha gente ya no puede viajar en un remis, y tampoco hacerlo en su vehículo particular, caso de empleados de reparticiones públicas, comercios, y menos empleadas de casas particulares, y optan por el transporte público de pasajeros.
La mayoría advierte que no podría pagar un boleo de $ 1.800, cuando ya le cuesta abonar $ 1.200, precio que rige actualmente. Asimismo, el edil dijo que si bien Jacobsen suspendió el servicio nocturno por decisión propia, “no fue la empresa la que nos amenazó para que aprobemos el aumento del pasaje, sino el Departamento Ejecutivo a través del secretario de Gobierno, Diego Austin, que salió a decir que si no se daba el incremento, las prestaciones se suspenderían, y el servicio se suspendió”.
En este sentido Martín Escalona señaló que en el contrato de concesión debe estar contempladas las formas de las prestaciones, y en qué circunstancias se pueden suspender en última instancia.
Agregó que hubo una “apretada” del Ejecutivo Municipal hasta el viernes al mediodía, y apuntó al secretario de Gobierno Diego Austin. Y en esta línea recordó que en marzo del 2024 el intendente Matías Taccetta fijó el boleto urbano en $ 300 a través de la ordenanza 09/24, y dos años después quieren fijar una tarifa de $ 1.800. “Pretenden aumentar el 500 por ciento con relación a marzo del año pasado, cuando la inflación acumulada no llega al 100 por ciento”.
“Extorsión”
El concejal de UxP reprochó que la gran mayoría, incluidos los empleados públicos, están quedando bajo la línea de pobreza y muchos hacia abajo. A su consideración, “esto es una extorsión que toma otro volumen porque se cumplió”. Además, comentó que presentó una iniciativa para que el transporte urbano suba a barrio Ceferino, y aún no le han respondido, porque la empresa y el municipio entienden que un micro de gran porte no podría llegar.
No obstante él con un conocido que proporcionó un transporte más chico, y lo hicieron si problemas al recorrido. Entonces, pide que le contesten el memo que presentó, porque quedan 3.000 familias sin el servicio, y deben caminar, pero para plantear un aumento del boleto del 50 por ciento, apuran.
“Es Austin”
“No escuché ni leí que la empresa haya anunciado que suspendería servicios, y es Diego Austin quien advirtió que le aprobaban el incremento del boleto, o se interrumpían las prestaciones nocturnas”, sostuvo Martín Escalona, rescatando la palabra del presidente del Concejo, Rubén Alvarez (oficialista), que dijo que esos no eran los términos para tratar un ajuste del pasaje urbano.
Apostando a la letra del contrato, sin tenerlo a mano, el concejal recalcó que esta noche el servicio tiene que funcionar en horario nocturno, aún con un boleto de $ 1.200 porque a $ 1.800 es mucho y no está aprobado, y quien debe hacerlo cumplir es Matías Taccetta.
La empresa Jacobsen que hace las prestaciones del servicio de transporte urbano en Esquel, el viernes suspendió el servicio nocturno de manera unilateral, y ha provocado molestias en usuarios que se valen de ese medio de movilidad, entre ellos trabajadores y estudiantes.
Además, los concejales de la oposición, Martín Escalona de Unión por la Patria, y Evangelina Chamorro del Frente Vecinal principalmente, reaccionaron, y elevaron una nota al presidente del Concejo Deliberante, Rubén Alvarez, para que formalmente cite al intendente Matías Taccetta, para que de cuenta del contrato vigente con la empresa, y si hubo una intimación por el corte de las prestaciones de manera unilateral.
Escalona analizó que el noviembre del 2025, de acuerdo a informes de la empresa, se habían vendido 3.000 boletos, y en marzo de este año, fueron 5.000. Su lectura es que mucha gente ya no puede viajar en un remis, y tampoco hacerlo en su vehículo particular, caso de empleados de reparticiones públicas, comercios, y menos empleadas de casas particulares, y optan por el transporte público de pasajeros.
La mayoría advierte que no podría pagar un boleo de $ 1.800, cuando ya le cuesta abonar $ 1.200, precio que rige actualmente. Asimismo, el edil dijo que si bien Jacobsen suspendió el servicio nocturno por decisión propia, “no fue la empresa la que nos amenazó para que aprobemos el aumento del pasaje, sino el Departamento Ejecutivo a través del secretario de Gobierno, Diego Austin, que salió a decir que si no se daba el incremento, las prestaciones se suspenderían, y el servicio se suspendió”.
En este sentido Martín Escalona señaló que en el contrato de concesión debe estar contempladas las formas de las prestaciones, y en qué circunstancias se pueden suspender en última instancia.
Agregó que hubo una “apretada” del Ejecutivo Municipal hasta el viernes al mediodía, y apuntó al secretario de Gobierno Diego Austin. Y en esta línea recordó que en marzo del 2024 el intendente Matías Taccetta fijó el boleto urbano en $ 300 a través de la ordenanza 09/24, y dos años después quieren fijar una tarifa de $ 1.800. “Pretenden aumentar el 500 por ciento con relación a marzo del año pasado, cuando la inflación acumulada no llega al 100 por ciento”.
“Extorsión”
El concejal de UxP reprochó que la gran mayoría, incluidos los empleados públicos, están quedando bajo la línea de pobreza y muchos hacia abajo. A su consideración, “esto es una extorsión que toma otro volumen porque se cumplió”. Además, comentó que presentó una iniciativa para que el transporte urbano suba a barrio Ceferino, y aún no le han respondido, porque la empresa y el municipio entienden que un micro de gran porte no podría llegar.
No obstante él con un conocido que proporcionó un transporte más chico, y lo hicieron si problemas al recorrido. Entonces, pide que le contesten el memo que presentó, porque quedan 3.000 familias sin el servicio, y deben caminar, pero para plantear un aumento del boleto del 50 por ciento, apuran.
“Es Austin”
“No escuché ni leí que la empresa haya anunciado que suspendería servicios, y es Diego Austin quien advirtió que le aprobaban el incremento del boleto, o se interrumpían las prestaciones nocturnas”, sostuvo Martín Escalona, rescatando la palabra del presidente del Concejo, Rubén Alvarez (oficialista), que dijo que esos no eran los términos para tratar un ajuste del pasaje urbano.
Apostando a la letra del contrato, sin tenerlo a mano, el concejal recalcó que esta noche el servicio tiene que funcionar en horario nocturno, aún con un boleto de $ 1.200 porque a $ 1.800 es mucho y no está aprobado, y quien debe hacerlo cumplir es Matías Taccetta.