Colapinto finalizó 4to en el tercer día de test en Barcelona
El argentino volvió a protagonizar una buena actuación en la pretemporada de la “Maxima” llevada a cabo en el circuito de Circuito de Barcelona-Cataluña.
Franco Colapinto volvió a protagonizar una gran sesión de pretemporada en el tercer día de test de la Fórmula 1 a bordo de su Alpine y concluyó en la cuarta posición en el Circuito de Barcelona-Cataluña.
La referencia en Montmeló la marcó el italiano Andrea “Kimi” Antonelli, corredor de Mercedes, con un tiempo de 1:17.362 en 91 vueltas.
En tanto, la segunda posición de las pruebas previas al comienzo de una nueva temporada en la máxima categoría del automovilismo la ocupó el británico George Russell, con un tiempo récord de 1:17.580, mientras que Lando Norris y su McLaren completaron el podio con 1:18.307.
Colapinto, nacido en Pilar, finalizó en la cuarta ubicación con marca de 1:19.150 en 58 giros, dado que solo participó de la sesión matutina y luego le cedió el lugar aPierre Gasly, su compañero de equipo, quien terminó quinto (1:19.297).
En la misma línea, la jornada presenció tres banderas rojas tras los problemas técnicos de Nico Hülkenberg (Audi) y Oliver Bearman (Haas) en la mañana, mientras que Arvid Lindblad (Racing Bulls) sufrió el mismo inconveniente durante la tarde.
La mañana estuvo dedicada exclusivamente al piloto argentino, quecompletó una buena cantidad de vueltas y pudo recuperar parte del tiempo perdido por problemas técnicos en su primer ensayo. Desde el equipo valoraron especialmente ese bloque de trabajo, ya que permitió fortalecer el proceso de adaptación del joven talento, integrante del programa de Alpine.
En lo que respecta a los registros,Colapinto marcó 1m19s150, superando por 0s147 a Gasly, quien cerró su mejor giro en 1m19s297.El argentino finalizó cuarto entre los ocho pilotos que giraron durante la jornada, mientras que el francés se ubicó en el quinto lugar.
Durante la tarde, Gasly tomó el control del A526 y sumó 67 vueltas, que se sumaron a las 58 de la mañana, para un total de 125 giros y 582 kilómetros recorridos.“Fue bueno volver a manejar y empezar a agarrarle la mano al auto nuevo. Como equipo tuvimos un día sólido con 125 vueltas entre Franco y yo",destacó el piloto, satisfecho con lo hecho en el trazado catalán.
Así quedaron las principales posiciones en los test
Andrea Antonelli - 1:17.362 (91 vueltas)
George Russell - 1:17.580 (92 vueltas)
Lando Norris - 1:18.307 (74 vueltas)
Franco Colapinto - 1:19.150 (58v)
Pierre Gasly - 1:19.297 (65v)
Oliver Bearman - 1:19.314 (42v)
Arvid Lindblad - 1:19.420 (119v)
Nico Hulkenberg - 1:21.010 (68v)
Williams modificó la presentación de su auto
El equipo británico atraviesa un inicio de temporada complejoen la previa del Campeonato Mundial de Fórmula 1 2026y confirmó importantes cambios en su planificación.
Williams no se presentó en los test privados de Barcelonay, además, modificó la modalidad de presentación de su nuevo monoplaza, elFW48, que finalmente será lanzado de manera virtualel próximo3 de febrero.
Inicialmente,Williams había previsto un evento con presencia de medios en Grove, pero el lanzamiento fue reemplazado por una presentación online que mantendrá la misma fecha.
El equipo únicamente revelará la decoración del auto y no el monoplaza definitivo que saldrá a pista, luego de los retrasos sufridos en la fabricación que impidieron llegar a tiempo a las primeras pruebas de pretemporada en el circuito catalán.
En los últimos días, la escudería recibió una noticia positiva al superar el crash test de la Federación Internacional del Automóvil, luego de no haberlo logrado en una primera instancia. Sin embargo, este proceso obligó a reforzar la estructura del auto con mayor cantidad de fibra de carbono, lo que generó unaumento estimado de alrededor de30 kilos en el peso final del FW48.
Ante este panorama, el equipo dirigido por James Vowles decidió enfocar todos sus esfuerzos en llegar en mejores condiciones a la primera semana de test oficiales en Baréin, programados del 11 al 13 de febrero, y luego a una segunda tanda del 18 al 20 del mismo mes. De esta manera, Williams debutará en pista recién en la segunda fase de la pretemporada.
El contexto no deja de ser relevante para Colapinto, quien forma parte de la estructura del equipo y sigue de cerca la evolución del proyecto por más que ahora esté en la escudería francesa de Alpine.
Williams será el octavo equipo en presentar sus colores para 2026, en una semana que también tendrá las presentaciones de Cadillac, Aston Martin y McLaren, y que desembocará, menos de 48 horas después, en el inicio de los test de Baréin, donde la escudería de Grove buscará dejar atrás un comienzo de año más complicado de lo esperado.
Franco Colapinto volvió a protagonizar una gran sesión de pretemporada en el tercer día de test de la Fórmula 1 a bordo de su Alpine y concluyó en la cuarta posición en el Circuito de Barcelona-Cataluña.
La referencia en Montmeló la marcó el italiano Andrea “Kimi” Antonelli, corredor de Mercedes, con un tiempo de 1:17.362 en 91 vueltas.
En tanto, la segunda posición de las pruebas previas al comienzo de una nueva temporada en la máxima categoría del automovilismo la ocupó el británico George Russell, con un tiempo récord de 1:17.580, mientras que Lando Norris y su McLaren completaron el podio con 1:18.307.
Colapinto, nacido en Pilar, finalizó en la cuarta ubicación con marca de 1:19.150 en 58 giros, dado que solo participó de la sesión matutina y luego le cedió el lugar aPierre Gasly, su compañero de equipo, quien terminó quinto (1:19.297).
En la misma línea, la jornada presenció tres banderas rojas tras los problemas técnicos de Nico Hülkenberg (Audi) y Oliver Bearman (Haas) en la mañana, mientras que Arvid Lindblad (Racing Bulls) sufrió el mismo inconveniente durante la tarde.
La mañana estuvo dedicada exclusivamente al piloto argentino, quecompletó una buena cantidad de vueltas y pudo recuperar parte del tiempo perdido por problemas técnicos en su primer ensayo. Desde el equipo valoraron especialmente ese bloque de trabajo, ya que permitió fortalecer el proceso de adaptación del joven talento, integrante del programa de Alpine.
En lo que respecta a los registros,Colapinto marcó 1m19s150, superando por 0s147 a Gasly, quien cerró su mejor giro en 1m19s297.El argentino finalizó cuarto entre los ocho pilotos que giraron durante la jornada, mientras que el francés se ubicó en el quinto lugar.
Durante la tarde, Gasly tomó el control del A526 y sumó 67 vueltas, que se sumaron a las 58 de la mañana, para un total de 125 giros y 582 kilómetros recorridos.“Fue bueno volver a manejar y empezar a agarrarle la mano al auto nuevo. Como equipo tuvimos un día sólido con 125 vueltas entre Franco y yo",destacó el piloto, satisfecho con lo hecho en el trazado catalán.
Así quedaron las principales posiciones en los test
Andrea Antonelli - 1:17.362 (91 vueltas)
George Russell - 1:17.580 (92 vueltas)
Lando Norris - 1:18.307 (74 vueltas)
Franco Colapinto - 1:19.150 (58v)
Pierre Gasly - 1:19.297 (65v)
Oliver Bearman - 1:19.314 (42v)
Arvid Lindblad - 1:19.420 (119v)
Nico Hulkenberg - 1:21.010 (68v)
Williams modificó la presentación de su auto
El equipo británico atraviesa un inicio de temporada complejoen la previa del Campeonato Mundial de Fórmula 1 2026y confirmó importantes cambios en su planificación.
Williams no se presentó en los test privados de Barcelonay, además, modificó la modalidad de presentación de su nuevo monoplaza, elFW48, que finalmente será lanzado de manera virtualel próximo3 de febrero.
Inicialmente,Williams había previsto un evento con presencia de medios en Grove, pero el lanzamiento fue reemplazado por una presentación online que mantendrá la misma fecha.
El equipo únicamente revelará la decoración del auto y no el monoplaza definitivo que saldrá a pista, luego de los retrasos sufridos en la fabricación que impidieron llegar a tiempo a las primeras pruebas de pretemporada en el circuito catalán.
En los últimos días, la escudería recibió una noticia positiva al superar el crash test de la Federación Internacional del Automóvil, luego de no haberlo logrado en una primera instancia. Sin embargo, este proceso obligó a reforzar la estructura del auto con mayor cantidad de fibra de carbono, lo que generó unaumento estimado de alrededor de30 kilos en el peso final del FW48.
Ante este panorama, el equipo dirigido por James Vowles decidió enfocar todos sus esfuerzos en llegar en mejores condiciones a la primera semana de test oficiales en Baréin, programados del 11 al 13 de febrero, y luego a una segunda tanda del 18 al 20 del mismo mes. De esta manera, Williams debutará en pista recién en la segunda fase de la pretemporada.
El contexto no deja de ser relevante para Colapinto, quien forma parte de la estructura del equipo y sigue de cerca la evolución del proyecto por más que ahora esté en la escudería francesa de Alpine.
Williams será el octavo equipo en presentar sus colores para 2026, en una semana que también tendrá las presentaciones de Cadillac, Aston Martin y McLaren, y que desembocará, menos de 48 horas después, en el inicio de los test de Baréin, donde la escudería de Grove buscará dejar atrás un comienzo de año más complicado de lo esperado.