“No hay manera de sostener esto, necesitamos medidas urgentes”
El panorama para los taxistas en Comodoro Rivadavia se volvió crítico. La semana pasada se devolvieron alrededor de 16 licencias de taxis. Advierten sobre el difícil horizonte para éste sector. Piden la emergencia del sector con quita de impuestos.
El referente del sector, Leonardo Farías, advirtió que la actividad atraviesa un momento límite y reclamó decisiones inmediatas para evitar el colapso.“De complicado pasó a crítico”, resumió, describiendo una realidad que afecta a cientos de familias que dependen del taxi como única fuente de ingreso. Desde hace meses, el sector viene gestionando propuestas ante el municipio y el Concejo Deliberante. Sin embargo, denuncian falta de diálogo con el Ejecutivo.
“Venimos trabajando modificaciones que serían beneficiosas para el taxista y el usuario, pero nos encontramos con trabas del lado ejecutivo”, sostuvo. “No le podemos ver la cara ni al secretario de Gobierno ni al intendente. Todo se maneja por papeles”.
Los trabajadores del volante describen que el principal problema es económico. Los ingresos actuales ya no alcanzan para cubrir los gastos básicos de la actividad. “Si hoy se te rompe el vehículo o tenés un choque, no lo podés arreglar. No hay manera”, afirmó Farías. “No dejás de comer vos solo, dejás de comer el titular y los dos choferes. Son tres familias”. Combustible, mantenimiento, impuestos y requisitos obligatorios encarecen el servicio mientras la tarifa queda desactualizada.
DEVOLUCIÓN DE LICENCIAS
La crisis ya tiene consecuencias concretas. “La semana pasada se devolvieron alrededor de 16 licencias de taxis”, indicó Farías resumiendo un dato que refleja la imposibilidad de sostener la actividad en el contexto actual.
Ante éste escenario, el sector solicitó la declaración de emergencia para poder acceder a herramientas que permitan sostener el servicio. El reclamo apunta a una recomposición urgente de la ecuación económica, pero también a políticas que den previsibilidad.
Otro eje del conflicto es la competencia con aplicaciones de transporte. “No es un servicio premium, es un servicio básico. Y si no tenés condiciones mínimas de seguridad, no podés trabajar”, planteó. Desde el sector reclaman igualdad de reglas y controles efectivos.
La situación ya no es solo sectorial porque la crisis del taxi impacta en el servicio de transporte urbano al ofrecer menos unidades, mayores costos y caída en la rentabilidad; factores que ponen en riesgo la continuidad. “No hay manera de solventar todo esto”, insistió Farías a Jornada Radio. “Si no hay medidas urgentes, el sistema no se sostiene”.#
El referente del sector, Leonardo Farías, advirtió que la actividad atraviesa un momento límite y reclamó decisiones inmediatas para evitar el colapso.“De complicado pasó a crítico”, resumió, describiendo una realidad que afecta a cientos de familias que dependen del taxi como única fuente de ingreso. Desde hace meses, el sector viene gestionando propuestas ante el municipio y el Concejo Deliberante. Sin embargo, denuncian falta de diálogo con el Ejecutivo.
“Venimos trabajando modificaciones que serían beneficiosas para el taxista y el usuario, pero nos encontramos con trabas del lado ejecutivo”, sostuvo. “No le podemos ver la cara ni al secretario de Gobierno ni al intendente. Todo se maneja por papeles”.
Los trabajadores del volante describen que el principal problema es económico. Los ingresos actuales ya no alcanzan para cubrir los gastos básicos de la actividad. “Si hoy se te rompe el vehículo o tenés un choque, no lo podés arreglar. No hay manera”, afirmó Farías. “No dejás de comer vos solo, dejás de comer el titular y los dos choferes. Son tres familias”. Combustible, mantenimiento, impuestos y requisitos obligatorios encarecen el servicio mientras la tarifa queda desactualizada.
DEVOLUCIÓN DE LICENCIAS
La crisis ya tiene consecuencias concretas. “La semana pasada se devolvieron alrededor de 16 licencias de taxis”, indicó Farías resumiendo un dato que refleja la imposibilidad de sostener la actividad en el contexto actual.
Ante éste escenario, el sector solicitó la declaración de emergencia para poder acceder a herramientas que permitan sostener el servicio. El reclamo apunta a una recomposición urgente de la ecuación económica, pero también a políticas que den previsibilidad.
Otro eje del conflicto es la competencia con aplicaciones de transporte. “No es un servicio premium, es un servicio básico. Y si no tenés condiciones mínimas de seguridad, no podés trabajar”, planteó. Desde el sector reclaman igualdad de reglas y controles efectivos.
La situación ya no es solo sectorial porque la crisis del taxi impacta en el servicio de transporte urbano al ofrecer menos unidades, mayores costos y caída en la rentabilidad; factores que ponen en riesgo la continuidad. “No hay manera de solventar todo esto”, insistió Farías a Jornada Radio. “Si no hay medidas urgentes, el sistema no se sostiene”.#