Hay más coches trabajando para la apps prohibidas, que taxis y remises habilitados
Miguel Ríos, vocero del sector, afirmó ante los concejales que “en Puerto Madryn hay 250 coches habilitados por UBER y 200 coches habilitados para trabajar en taxi y remis”. Piden que se regularice la situación de las aplicaciones.
Los taxista y remiseros de Puerto Madryn se movilizaron preocupados por el crecimiento de la cantidad de autos que brindan el servicio de pasajeros vía aplicaciones como UBER y Cabify. En el marco de la movilización, un grupo de representantes mantuvo un diálogo con ediles de los diferentes bloques para pedirle respuesta en el marco del nuevo marco normativo que se buscaría sancionar en el Concejo Deliberante.
“Esta marcha es para ver cómo se va a armar la ordenanza de transporte, porque sabíamos que era una ordenanza tipo Frankenstein, un pedazo de todo un poco” expresó Miguel Ríos, vocero del sector. “Queremos ver cómo se va a hacer con el tema de las aplicaciones. Si se va a aprobar o no”.
La marcha de choferes de taxi y remís en Puerto Madryn busca presionar a las autoridades para que se regulen las aplicaciones (Uber, Didi, Cabify) y se revise la política tarifaria, ante la drástica caída de sus recaudaciones y la competencia desleal que enfrentan. Demandan ser parte de la formulación de una nueva y completa ordenanza de transporte.
El tema es central porque los datos evidencian un crecimiento de los autos que brindan el servicio vía aplicaciones por sobre los habilitados. “En Madryn hay 250 coches habilitados por UBER para trabajar y hay 200 coches en total habilitados para trabajar en taxi y remis. Hay más cantidad de UBER que taxi, es una realidad” afirmó Ríos.
“Queremos ver cómo van a hacerlos concejales para que la competencia sea igualitaria, no sea desleal porque un viaje a una pesquera del Parque Pesado desde las 630 Viviendas un UBER te está cobrando 4 mil pesos y es un viaje de 18 o 19 mil pesos”.
Asimismo, recalcó Ríos que “queremos que se reglamente cómo se va a trabajar con esas aplicaciones y cómo van a trabajar la gente que maneja en representación de esas aplicaciones”.
Otro pedido a los concejales está vinculado a las actualizaciones tarifarias para este año. Remiseros y taxistas pidieron “ver si podemos frenar el último aumento que va a ser en mayo o en junio. Por lo menos suspenderlo hasta diciembre o enero porque tampoco queremos que se saque”.
Los taxista y remiseros de Puerto Madryn se movilizaron preocupados por el crecimiento de la cantidad de autos que brindan el servicio de pasajeros vía aplicaciones como UBER y Cabify. En el marco de la movilización, un grupo de representantes mantuvo un diálogo con ediles de los diferentes bloques para pedirle respuesta en el marco del nuevo marco normativo que se buscaría sancionar en el Concejo Deliberante.
“Esta marcha es para ver cómo se va a armar la ordenanza de transporte, porque sabíamos que era una ordenanza tipo Frankenstein, un pedazo de todo un poco” expresó Miguel Ríos, vocero del sector. “Queremos ver cómo se va a hacer con el tema de las aplicaciones. Si se va a aprobar o no”.
La marcha de choferes de taxi y remís en Puerto Madryn busca presionar a las autoridades para que se regulen las aplicaciones (Uber, Didi, Cabify) y se revise la política tarifaria, ante la drástica caída de sus recaudaciones y la competencia desleal que enfrentan. Demandan ser parte de la formulación de una nueva y completa ordenanza de transporte.
El tema es central porque los datos evidencian un crecimiento de los autos que brindan el servicio vía aplicaciones por sobre los habilitados. “En Madryn hay 250 coches habilitados por UBER para trabajar y hay 200 coches en total habilitados para trabajar en taxi y remis. Hay más cantidad de UBER que taxi, es una realidad” afirmó Ríos.
“Queremos ver cómo van a hacerlos concejales para que la competencia sea igualitaria, no sea desleal porque un viaje a una pesquera del Parque Pesado desde las 630 Viviendas un UBER te está cobrando 4 mil pesos y es un viaje de 18 o 19 mil pesos”.
Asimismo, recalcó Ríos que “queremos que se reglamente cómo se va a trabajar con esas aplicaciones y cómo van a trabajar la gente que maneja en representación de esas aplicaciones”.
Otro pedido a los concejales está vinculado a las actualizaciones tarifarias para este año. Remiseros y taxistas pidieron “ver si podemos frenar el último aumento que va a ser en mayo o en junio. Por lo menos suspenderlo hasta diciembre o enero porque tampoco queremos que se saque”.