Colapinto largará 13º en la carrera sprint de Canadá
Tras no poder girar en la única sesión de prácticas, el argentino de Alpine alcanzó la Qualy 2 de la competencia corta de Montreal, por delante de su compañero Pierrre Gasly. El británico de Mercedes, George Russell, largará en punta la Sprint prevista este sábado de 13 a 13.30.
La jornada inicial del Gran Premio de Canadá de Fórmula 1 pasó por varios estados de ánimo en el caso de Franco Colapinto. El piloto argentino no pudo siquiera girar en la única sesión de prácticas, por una falla en su Alpine, y luego entusiasmó con un 10º puesto en el primer tercio de la prueba de clasificación para la carrera sprint, pero finalizó con un 13º. Entonces, este sábado, a las 13 de Buenos Aires, el oriundo de Pilar largará en el cajón 13 la competencia corta en el circuito Gilles Villeneuve, que otorgará puntos para los ocho primeros.
“Es muy complicado comparar un fin de semana y otro, porque son pistas muy diferentes en grip, en temperaturas (en Miami hacía mucho calor; acá está fresco). Pero en los datos se ve la ganancia de carga, que es lo positivo. Pierre hizo el back-to-back [regreso] con el alerón viejo; yo no, porque no giré en la FP1, y obviamente el alerón nuevo es mejor. Pero quizás no tanto como esperábamos. El piso nuevo también es un poco mejor. Producir un alerón es una inversión enorme, pero al final las evoluciones no están dándonos todo el rendimiento que esperábamos. Es mucho laburo hacer un piso o un alerón nuevo. Vamos a seguir trabajando para entender un poco más el paquete, pero después de un día sin girar, haber dado cinco vueltas y quedado tan cerca de la Q3, no está tan mal”, analizó Colapinto.
“Hubo que meterle h... a la cuestión. Difícil. Un día largo, sin vueltas. Di cuatro en todo el día. Obviamente, no fue lo ideal. En la FP1 no pude girar, en una pista muy difícil, que depende mucho de la confianza y en la que además había mucho polvo, mucha tierra, y es muy difícil [sic] cometer un error. Es complicado encontrar el límite y tener ese margen a la vez. Tener que hacer una qualy tan al límite en dos vueltas fue difícil, pero la sacamos adelante. Maximicé lo que tenía con la poca experiencia que tenía de la práctica, más que nada por las [cámaras] onboards. Creo que hicimos un buen laburo. Hay que trabajar. Obviamente, estamos un pelín peor que en Miami; hay que entender el porqué y laburar para estar un poco mejor”, había fundamentado antes.
La qualy para la carrera sprint se cierra con estos primeros 10 puestos: 1º, George Russell; 2º, Kimi Antonelli; 3º, Lando Norris; 4º, Oscar Piastri; 5º, Lewis Hamilton; 6º, Charles Leclerc; 7º, Max Verstappen; 8º, Isack Hadjar; 9º, Arvid Lindblad, y 10º, Carlos Sainz.
Fuente: La Nación.
La jornada inicial del Gran Premio de Canadá de Fórmula 1 pasó por varios estados de ánimo en el caso de Franco Colapinto. El piloto argentino no pudo siquiera girar en la única sesión de prácticas, por una falla en su Alpine, y luego entusiasmó con un 10º puesto en el primer tercio de la prueba de clasificación para la carrera sprint, pero finalizó con un 13º. Entonces, este sábado, a las 13 de Buenos Aires, el oriundo de Pilar largará en el cajón 13 la competencia corta en el circuito Gilles Villeneuve, que otorgará puntos para los ocho primeros.
“Es muy complicado comparar un fin de semana y otro, porque son pistas muy diferentes en grip, en temperaturas (en Miami hacía mucho calor; acá está fresco). Pero en los datos se ve la ganancia de carga, que es lo positivo. Pierre hizo el back-to-back [regreso] con el alerón viejo; yo no, porque no giré en la FP1, y obviamente el alerón nuevo es mejor. Pero quizás no tanto como esperábamos. El piso nuevo también es un poco mejor. Producir un alerón es una inversión enorme, pero al final las evoluciones no están dándonos todo el rendimiento que esperábamos. Es mucho laburo hacer un piso o un alerón nuevo. Vamos a seguir trabajando para entender un poco más el paquete, pero después de un día sin girar, haber dado cinco vueltas y quedado tan cerca de la Q3, no está tan mal”, analizó Colapinto.
“Hubo que meterle h... a la cuestión. Difícil. Un día largo, sin vueltas. Di cuatro en todo el día. Obviamente, no fue lo ideal. En la FP1 no pude girar, en una pista muy difícil, que depende mucho de la confianza y en la que además había mucho polvo, mucha tierra, y es muy difícil [sic] cometer un error. Es complicado encontrar el límite y tener ese margen a la vez. Tener que hacer una qualy tan al límite en dos vueltas fue difícil, pero la sacamos adelante. Maximicé lo que tenía con la poca experiencia que tenía de la práctica, más que nada por las [cámaras] onboards. Creo que hicimos un buen laburo. Hay que trabajar. Obviamente, estamos un pelín peor que en Miami; hay que entender el porqué y laburar para estar un poco mejor”, había fundamentado antes.
La qualy para la carrera sprint se cierra con estos primeros 10 puestos: 1º, George Russell; 2º, Kimi Antonelli; 3º, Lando Norris; 4º, Oscar Piastri; 5º, Lewis Hamilton; 6º, Charles Leclerc; 7º, Max Verstappen; 8º, Isack Hadjar; 9º, Arvid Lindblad, y 10º, Carlos Sainz.
Fuente: La Nación.